汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关？
题目
汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关？
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第1题：
胀差大小与以下因素有关（）。
- A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短
- B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快
- C、增负荷速度太快
- D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差？
正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围：
A.过、再热汽温滑降范围：540——280℃。
B.过热蒸汽压力滑降范围：17.2——2.0MPa。
C.机组负荷滑降范围： 300——30MW。
2.严格执行汽温、汽压、负荷，在规定范围内。过、再热汽温降温速率＜1℃/min；过、再热汽压降压速率＜0.1MPa/min：机组负荷下降速度＜3MW；汽缸金属温降率＜1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃，否则暂停滑停延长暖机。
3.过热汽温每下降30℃左右时，应稳定10分钟后再降温，以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水，并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
5.过、再热器蒸汽过热度应＞50℃。在滑停过程中负胀增长过快时，应延长暖机时间，高压缸负胀差应＜-2mm。 -
第3题：
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（），当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）。
正确答案:正向变化；负向变化 -
第4题：
当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。
正确答案:正确 -
第5题：
在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？
正确答案: 在运行中，转子接触蒸汽的面积却是汽缸接触面积的5倍左右。因此在机组启动被蒸汽加热的初期，转子的平均温升较大，而汽缸的平均温升较小，从而出现正胀差；相反在突然减负荷时被蒸汽冷却的初期，则出现负胀差。在被加热或冷却的末期，汽缸和转子的温度趋近于一致，温差减小，它们之间膨胀差值也减小。 -
第6题：
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
正确答案:正确 -
第7题：
启动时影响汽轮机胀差有哪些因素？
正确答案: 轴封供汽时间；新蒸汽温度；加负荷速度；滑销系统等。 -
第8题：
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
正确答案:小于 -
第9题：
汽轮机起动时可以通过调整真空控制胀差。
正确答案:正确 -
第10题：
起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。
- A、蒸汽的升温或降温速度
- B、金属的温升、温降速度
- C、上下缸温差
- D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
汽轮机胀差大小与哪些因素有关？
正确答案: （1）启机时轴封投汽不当导致汽机进冷气；
（2）启动时暖机不当。暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短；
（3）启动时负荷控制不当。增负荷速度太快；
（4）蒸汽参数控制不当。正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；
（5）甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；
（6）汽轮机发生水冲击。 -
第12题：
问答题汽轮机在运行中胀差变化过大与哪些因素有关？正确答案： 胀差过大与下列因素有关：
（1） 启动时法兰螺栓加热装置投入不当；
（2） 暖机不当；
（3） 增、减负荷速度过快；
（4） 空负荷或低负荷运行时间过长；
（5） 排汽温度过高时，引起低压缸负胀差增大；
（6） 蒸汽参数变化.
（7） 启动时轴封供汽汽源选择不当解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机起动时怎样控制差胀？
正确答案: 可根据机组情况采取下列措施：
（1）选择适当的冲转参数；
（2）制定适当的升温、升压曲线；
（3）控制各部金属温差在规定的范围内；
（4）控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度；
（5）冲转暖机时及时调整真空；
（6）轴封供汽使用适当，及时进行调整。 -
第14题：
汽轮机胀差大小与暧机时间无关。
正确答案:错误 -
第15题：
在起动过程中，胀缸逐渐（）；停机，汽轮机各部件金属温度下降，汽缸逐渐收缩，胀缸（）。
正确答案:增大；减小 -
第16题：
启动时，汽轮机的胀差正值增大与哪些因素有关？
正确答案: （1）启动带负荷时，蒸汽温度差值愈大，正胀差增长愈快；
（2）蒸汽流量增长；
（3）轴封供汽温度高于轴封段金属温度；
（4）汽缸膨胀受阻。 -
第17题：
下列关于差胀说法正确的有（）。
- A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；
- B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；
- C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；
- D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
正确答案:A,B,D -
第18题：
汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
正确答案:正；负 -
第19题：
胀差大小与哪些因素有关？
正确答案: （1）启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热蒸汽量过大或过小；
（2）暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短；
（3）正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；
（4）增负荷速度太快；
（5）甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；
（6）汽轮机发生水冲击；
（7）正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。 -
第20题：
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。
- A、快、负、慢、正；
- B、快、正、慢、负；
- C、快、正、快、负；
- D、快、负、快、正。
正确答案:C -
第21题：
汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？
正确答案: 胀差变化过大一般与下列因素有关：
（1）开机时法兰加热装置投入不当。
（2）暖机不当，如升速过快或暖机时转子与汽缸温度相差悬殊。
（3）增减负荷速度过快。
（4）空负荷或低负荷运行时间过长（尤其是机组由满负荷甩至空负荷时，胀差向负方向显著增大）。
（5）汽温、真空短时突变，如真空突然下降，可引起低压缸部分膨胀造成负胀差，水冲击造成气温突然下降，也可能造成负胀差。 -
第22题：
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。
- A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。
- B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。
- C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
- D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
汽轮机高压差胀达（），低压差胀达（），中压差胀达（），应立即打闸停机。
正确答案:+5mm-1.5mm；+6mm-3mm；+4.5mm-1.8mm