新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。

题目

新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。

相似考题

1.新投运的变压器做冲击合闸试验为两次,其它情况为一次。()此题为判断题(对，错)。

2.变压器新投运前，应做（ ）次冲击合闸试验A.5 B.4 C.3 D.2。

3.新安装的变压器投运前对变压器进行 试验，冲击合闸时中性点 。

4.新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击5次。

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  • 第1题：

    2、新安装的主变压器投入运行前，应在额定电压下做空载冲击合闸试验，加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击 次 。


    答案：5
    解析：

  • 第2题：

    为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？


    正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。

  • 第3题：

    大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？


    正确答案: 检查变压器绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压；变压器在很大的励磁涌流作用下产生的电动力，考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

  • 第4题：

    变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。

    • A、5
    • B、4
    • C、3
    • D、2

    正确答案:A

  • 第5题：

    为什么新安装或大修更换绕组的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验？


    正确答案: 投入空载变压器会产生操作过电压。在小电流接地系统中，操作过电压的幅值可达额定相电压值的3～4倍；在大电流接地系统中，操作过电压的幅值也可达额定相电压值的3倍。同时，投入空载变压器时还会产生励磁涌流，其值可达额定电流的6～8倍，并会产生很大电动力.所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受操作过电压，考核变压器机械强度和验证继电保护是否会误动作的有效措施。

  • 第6题：

    更换绕组后的变压器，其冲击合闸次数为（）。

    • A、1次
    • B、2次
    • C、3次
    • D、5次

    正确答案:C

  • 第7题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？


    正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被击穿而暴露；
    2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流，可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的结论；
    3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力，很能考验变压器的机械强度。按规定，冲击合闸试验，新投变压器做5次，大修后做3次，每次间隔时间不小于5分钟，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异常状况，如有异常立即停止。

  • 第9题：

    新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？


    正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入前要做冲击合闸试验，是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，校验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的应冲击五次。大修后的应冲击三次。

  • 第10题：

    为什么变压器正式投入前做冲击合闸试验？


    正确答案: 1、拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器的绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压，需作冲击合闸试验。
    2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5-1秒后即减到0.25-0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量变压器可达几十秒.由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动作，需做冲击试验。冲击次数：新产品投入，5次。大修后投入3次。每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状。

  • 第11题：

    单选题
    变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。
    A

    5

    B

    4

    C

    3

    D

    2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变压器新投运行前，应做（ ）次冲击合闸试验。

    5; 4; 3; 2

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。

    • A、2；
    • B、3；
    • C、5；
    • D、6。

    正确答案:C

  • 第16题：

    新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）

    • A、检查变压器的绝缘强度
    • B、检查变压器的机械强度
    • C、检验差动保护躲过励磁涌流的性能
    • D、检验变压器的不平衡电流

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    更换绕组后的变压器其冲击合闸次数为5次。（DL/T572-2010）（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    变压器新投运行前，应做（）冲击合闸试验。


    正确答案:5次

  • 第19题：

    变压器新投运行前，应做3次冲击合闸试验。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    新安装的变压器必须做（）次全电压冲击拉合闸试验，大修后的变压器应做（）次全电压冲击拉合闸试验。


    正确答案:5、3

  • 第21题：

    试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？


    正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
    1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
    当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
    2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。
    冲击试验的次数：
    新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。

  • 第22题：

    新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）


    正确答案:错误

  • 第23题：

    填空题
    新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。

    正确答案： 5次，临时接地
    解析： 暂无解析

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