汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。

第1题：

由调节系统静特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮机发电机的（）。

• A、转速提高
• B、转速降低
• C、转速不变

第2题：

302A调速成器无论是在稳定负荷还是在变负荷工况均能保证柴油机在给定的转速下恒速运转。

第3题：

在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

第4题：

汽轮机级的变工况特性，主要是分析级中的各参数随（）而变化的基本规律。

• A、负荷
• B、转速
• C、流量

第5题：

汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。

• A、越大
• B、越小
• C、不变

第6题：

调速系统的作用是保持汽轮机在额定转速下稳定运行，调整进汽量，以适应电力负荷变化的需要。

第7题：

运行人员应根据负荷的变化，对运行机组间的负荷进行合理分配，调整燃气轮机、余热锅炉、汽轮机在变工况时的参数，并完成相应的调整操作。（）

第8题：

等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）

• A、降低
• B、升高
• C、基本不变

第9题：

汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）

第10题：

在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率，以满足用户电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。

第14题：

调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。

第15题：

汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。

• A、转速和流量
• B、功率和转速
• C、流量和压力
• D、功率和流量

第16题：

关于调速器作用说法中不正确的是（）

• A、通过调速器可以自动控制柴油机的转速
• B、根据负荷变化自动调节供油量，维持在所给定转速下稳定运行
• C、能根据外界负荷大小自动调节供油定时，确保柴油机在最近工况下运行
• D、保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速

第17题：

稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

第18题：

某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。

• A、低；
• B、高；
• C、不变；
• D、略有提高。

第19题：

在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。

第20题：

汽轮机突然甩掉电负荷后，调节系统应能将汽轮机维持在额定转速下运行。

第21题：

调节系统迟缓率过大时（）。

• A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
• B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
• C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
• D、调节系统越稳定。

第22题：

第23题：