蓄电池的接柱上标有“＋”号的为负极，“－”号的为正极。

第1题：

阀控铅酸蓄电池极柱端子用红色环氧密封的为（）极，蓝色环氧密封的为（）极。

• A、红极；蓝极
• B、阳极；阴极
• C、负极；正极
• D、正极；负极

第2题：

组合线束上的每根导线上都应标有（）。

• A、正极
• B、负极
• C、额定电流
• D、线号

第3题：

蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。

• A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极
• B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极
• C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极
• D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

第4题：

CA1091型汽车点火开关上1号接柱应接（）。

• A、电源正极
• B、电源负极
• C、负载正极
• D、负载负极

第5题：

镉镍蓄电池在充电时，蓄电池正极板接充电电源正极，负极接充电电源负极，每只蓄电池所需充电电压为1．9～2V，在充电终了时，电压一般为1．68～1．7V。

第6题：

蓄电池上正极柱刻有（）号标记，而负极柱上刻有（）号标记。

• A、+.一
• B、一.+
• C、—.—
• D、+.+

第7题：

交流发电机“在充电电流20A时”检查充电线路电压降，具体方法是（），电压表读数不得超过0.05V为合适。

• A、电压表二端分别接发电机壳和蓄电池正极
• B、电压表正极接调节器壳、负极接发电机壳
• C、电压表一端接发电机壳另一端接蓄电池负极
• D、电压表正极接电枢接柱、负极接蓄电池负极

第8题：

蓄电池正接线柱刻有（）号。

• A、“正”
• B、“＋”
• C、“-”
• D、“正极”

第9题：

蓄电池充电时，整流器的正极接蓄池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出。（）

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为增加容量，蓄电池的正极板和负极板均制成许多片，分别串联在一起接成两组，构成蓄电池的正、负极。

第14题：

使用机械式万用表测量前首先要看针表是否指机械“O”位，再认真检查表笔位置，红表笔应接在标有（）号的接线柱上，内部电池为（）；黑表笔应接在标有（）号的接线柱上，内部电池为（）。

• A、+；正极；-；负极
• B、+；负极；-；正极
• C、-；正极；+；负极
• D、-；负极；+；正极

第15题：

汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。

• A、搭铁
• B、电流表
• C、负载
• D、启动机

第16题：

电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。（）

第17题：

蓄电池上的极柱一般涂有（）漆标记的为正极柱，而涂有.绿.白.漆等标记的为负极柱。

• A、红
• B、蓝
• C、黄
• D、白

第18题：

当汽车蓄电池正负极标记不清楚时，可用（）进行判别。

• A、粗极柱为正极
• B、细极柱为正极
• C、极柱表面呈棕黑色为正极
• D、极柱表面呈浅灰色为正极
• E、离厂牌远的一侧为正极

第19题：

交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降，具体方法是电压表（），电压表读数不得超过0.7V为合适。

• A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极
• B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极
• C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极
• D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极

第20题：

蓄电池充电时充电机（或整流器）的正极接蓄电池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出

第21题：

第22题：

第23题：