航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆、设备及人员等均已撤离至()。
第1题:
将航空器推出机位(桥位)前,该机位应当保持:除牵引车外,其他各种保障作业车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全的区域外:登机桥已撤离至回位点。
第2题:
航空器进入机位前,除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内
第3题:
机位安全线的规定是()。
第4题:
航空器准备()作业时,除航空器拖车外,其他车辆均应远离停机位,停放在设备区。
第5题:
中国民用航空总局令(第191号)规定,航空器进入机位前,该机位应当保持()
第6题:
航空器准备推出作业时,除航空器拖车外,其他车辆应远离机位安全*区,停放在()
第7题:
因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆(含拖把)、集装箱、行李和集装箱托盘等特种设备,应当停泊或放置于指定的白色设备停放区和()。
第8题:
航空器准备后退作业时,除航空器拖车外,其他车辆应远离停机位,停放在()。
第9题:
接机人员在航空器入位前5分钟对机位的适用性进行检查,主要检查项目包括()。
第10题:
航空器接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查。主要包括:()
第11题:
在各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,保障人员应对机位进行FOD检查。
第12题:
除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内
车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有设备必须有人看守;廊桥活动端必须处于廊桥回位点
部分保障人员、车辆、设备可提前进入机位
第13题:
航空器在离位过程时,在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前,除航空器牵引车外,其它车辆均须撤离至机位安全*区以外。
第14题:
接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查。主要检查项目包括()。
第15题:
各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次()。
第16题:
航空器准备推后作业时,除航空器拖车外,其他车辆均应远离停机位,停放在设备区。
第17题:
航空器在离位过程时,通常情况下在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前,除航空器牵引车外,其它车辆()
第18题:
接机人员对机位适用性进行检查,主要项目包括:机位是否清洁;人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内;廊桥是否处于廊桥回位点;是否有其他影响航空器停靠的障碍物
第19题:
航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至()。
第20题:
航空器进入停机位前,停机位应保持()。
第21题:
以下哪些区域属于机位功能区()
第22题:
航空器准备后退作业时,除航空器拖车外,其他车辆应远离停机位,停放在()。
第23题:
航空器进入机位前,该机位应当保持:()