正常航班LLSP打舱单时显示数据不一致时，下列说法不正确的是（）。A、需要重新导入油量、机组并光标最后一行F12确认B、重新导入还显示错误时与签派确认所有项目包括飞机号的准确性C、直接强行打印D、检查飞机号是否正确
题目
正常航班LLSP打舱单时显示数据不一致时，下列说法不正确的是（）。
- A、需要重新导入油量、机组并光标最后一行F12确认
- B、重新导入还显示错误时与签派确认所有项目包括飞机号的准确性
- C、直接强行打印
- D、检查飞机号是否正确
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第1题：
国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括下列哪些信息？（）
- A、飞行按照时刻装载的证明
- B、最低燃油量和航班号
- C、公司或组织名称
正确答案:B -
第2题：
配载员在打印舱单时候出现FUELERROR，CONTACT错误信息，如何操作（）
- A、与签派核对航班信息：飞机号、航班号、日期等
- B、如是飞机号错误，则航控修改飞机号后，重新执行LFFD/L和LODD/L并打印舱单
- C、如是其他数据错误，与签派核实数据，手工修改后强行打印舱单
- D、联系签派确认能否增加载量
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
在计算机配载系统中，执行LLSP指令时，出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示（）。
- A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值
- B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值
- C、需要输入地址或地址非法
- D、飞机油量数据表丢失
正确答案:D -
第4题：
37-700机型执行航班时，直接准备阶段关于各号位职责，说法正确的是：（）
- A、1号PA发布清舱检查指令
- B、各号位客舱设备检查
- C、2号清、污水量表检查报告乘务长
- D、3号掌上多媒体设备交接确认（如有）
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。
- A、1小时
- B、30分钟
- C、2小时
- D、3小时
正确答案:A -
第6题：
依据新版《签派部操作手册》规定，机长要求更改航班油量时，应（）
- A、录入签派信息管理系统
- B、通知配载
- C、通知飞机所属分子公司签派员
- D、通知动态
正确答案:A -
第7题：
关于报表浏览功能，以下说法错误的是（）
- A、对于不联网的下级直属税务机关数据可以通过“导入”按钮导入数据后结报
- B、已上报的报表被上级确认后，如果需要重新上报，上级税务机关可以取消确认
- C、被确认的报表，直属下级机关不能重新上报
- D、被确认的报表，直属下级机关可以重新上报
正确答案:D -
第8题：
国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有？（）
- A、装载舱单、飞行计划、签派单
- B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
- C、签派放行单、装载舱单
正确答案:A -
第9题：
下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.
- A、运行类别和航班号
- B、总燃油量工业
- C、舱单和货物全重
正确答案:A -
第10题：
对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。
- A、在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间
- B、当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上
- C、ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端
- D、当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置
正确答案:A -
第11题：
单选题依据新版《签派部操作手册》规定，机长要求更改航班油量时，应（）A录入签派信息管理系统
B通知配载
C通知飞机所属分子公司签派员
D通知动态
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A3小时
B2小时
C1小时
D30分钟
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
自动相关监视系统中使用的飞机标识码是（）。
- A、飞机的尾号
- B、国际民航组织的飞机编码
- C、飞机的航班号
- D、飞机的尾号或航班号
正确答案:C -
第14题：
以下关于离港系统中制作载重平衡舱单指令的表述（）是正确的。
- A、航班状态的显示/更新用指令LFSD/LFSU
- B、业载的显示/更新用指令LPAD/LPAU
- C、业载的分布显示用指令LPDD
- D、打印平衡舱单指令LLSP
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
利用ACARS系统的对话式显示组件IDU，（）。
- A、机组可输入发送命令，并提供数据接收的提示
- B、机组可输入飞机识别码，显示所有发射和接收的数据
- C、机组可直接与ACARS控制中心对话
- D、机组可输入报告和阅读内存的数据，显示所有发射和接收的数据
正确答案:D -
第16题：
地税代开时，通过导入方式开票成功后，在导入完税凭证号窗口上“是否已经开票成功”一栏还是显示“否”，正常吗？
正确答案:通过检查防伪税控系统税务端的后台数据库确认已开票成功，但是没有同步到开票软件中，该问题是由于在导入完税凭证号窗口查询时，按照不同条件查询时，局端处理不一致造成的，按“销方税号”查询时存在此问题，按照“完税凭证号”查询时就是正常的，属于局端系统的历史遗留问题，国税代开一直这样，需要修改局端系统解决。 -
第17题：
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
- A、3小时
- B、2小时
- C、1小时
- D、30分钟
正确答案:A -
第18题：
当客户过号时，大堂经理应（）
- A、了解客户办理的业务并确认已备妥相关表单与证件，并及时向厅堂主管报备
- B、给客户重新取号
- C、让客户重新等待
正确答案:A -
第19题：
定期运行的航空承运人的签派单必须包括的内容有：（）
- A、最低燃油量和气象情报
- B、航班号、天气、配载平衡数据
- C、一个机组成员单和航班气象情报
正确答案:A -
第20题：
国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本？（）
- A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单
- B、装载舱单、飞行计划、签派放行单
- C、签派放行单、装载舱单
正确答案:B -
第21题：
从载重表中CREW中可得到的信息是（）
- A、飞机号
- B、机组人数
- C、飞机布局
- D、航班号
正确答案:B -
第22题：
单选题《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A1小时
B30分钟
C2小时
D3小时
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题应急撤离时确认所有旅客及机组人员离机，完成清舱工作后作为最后一名撤离飞机的机组成员是（）A乘务长
B机长
正确答案： A解析： 暂无解析