T3A航站楼H指廊疏散集结点()
第1题:
()在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。
第2题:
T3A航站楼E指廊疏散集结点()
第3题:
通常,一个指廊适合6~12个机位,两条指廊适合8~20个机位。机位超过()个时,宜采用多条指廊。
第4题:
当航空器正在被推离机位时,在其后方的()必须避让航空器,不得妨碍推出航空器。
第5题:
“近机位比例”是指()数量占总机位数量的比重。
第6题:
由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()。
第7题:
车辆进入停机位时,应从停机位()进入,禁止从其它机位处进入。
第8题:
急救被降航班应安排在()。
第9题:
双机重联未接通制动重联管路时,重联机车重联伐93应置于()
第10题:
机位应当设置红色机位作业等待区、白色机位安全线。车辆和设备与航空器应当保持足够的安全距离。()
第11题:
机位探测引导
机位中线引导
机位滑行引导
机位进近引导
第12题:
第13题:
隔离区内A指廊的消防疏散集结点在202与203机位之间(南侧),212与213机位之间(北侧)。
第14题:
广州白云国际机场2号道口位于()旁。
第15题:
机位应当设置红色机位作业等待区、白色机位安全线。
第16题:
接机人员对机位适用性进行检查,主要项目包括:机位是否清洁;人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内;廊桥是否处于廊桥回位点;是否有其他影响航空器停靠的障碍物
第17题:
受到非法干扰的航空器应停放在()。
第18题:
要客航班机位应尽量安排在()。
第19题:
机场在安排过站航班停机位时,优先考虑使用()。
第20题:
通常一个指廊适合6-12个机位,两条指廊适合8-20个机位。()
第21题:
________“三不变”是拍摄固定画面的前提条件。()
第22题:
远机位
近机位
维修机位
无廊桥机场的停机位
第23题:
操纵节本机位非操纵节补机位
操纵节补机位非操纵节补机位
操纵节补机位非操纵节本机位
操纵节非操纵节均置本机位