隔离区内A指廊的消防疏散集结点在202与203机位之间(南侧),212与213机位之间(北侧)。
第1题:
为满足飞行区消防设施的配置要求,广州白云国际机场在飞行区有廊桥的每个停机位均设置一套灭火器材,灭火器材点位于()。
第2题:
接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查。主要检查项目包括()。
第3题:
T3A航站楼H指廊疏散集结点()
第4题:
航空器进入停机位期间,人员可视情况从航空器与引导车之间穿越。()
第5题:
通常,一个指廊适合6~12个机位,两条指廊适合8~20个机位。机位超过()个时,宜采用多条指廊。
第6题:
“近机位比例”是指()数量占总机位数量的比重。
第7题:
由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()。
第8题:
接机人员在航空器入位前5分钟对机位的适用性进行检查,主要检查项目包括()。
第9题:
急救被降航班应安排在()。
第10题:
重联阀本机位时连通了制动缸与()之间的气路。
第11题:
274号机位北侧道口为八号道口。
第12题:
第13题:
机位功能区包括廊桥活动区。
第14题:
()在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。
第15题:
T3A航站楼E指廊疏散集结点()
第16题:
机位上停放的D类飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的最小净距是()。
第17题:
接机人员对机位适用性进行检查,主要项目包括:机位是否清洁;人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内;廊桥是否处于廊桥回位点;是否有其他影响航空器停靠的障碍物
第18题:
受到非法干扰的航空器应停放在()。
第19题:
要客航班机位应尽量安排在()。
第20题:
机场在安排过站航班停机位时,优先考虑使用()。
第21题:
通常一个指廊适合6-12个机位,两条指廊适合8-20个机位。()
第22题:
镜头1中王某沿跑道有由东向西跑,摄像机位置在跑道南侧,镜头2中同样的场景,摄像机位置在跑道北侧,这两个镜头连接一起,出现的问题被称为()。
第23题:
远机位
近机位
维修机位
无廊桥机场的停机位