某些尾桨毂的顶部装有一机加工的锥形销，其作用是（）。

第1题：

在某些直升机的尾桨毂上，将尾桨叶的挥舞关节与桨叶中心线安装成一定的交角而不是90度，其目的是（）。

第2题：

尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。

第3题：

在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）

• A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力
• B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
• C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
• D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

第4题：

普通螺旋桨的结构是由（）组成的。

• A、数个桨叶
• B、桨叶和桨毂
• C、桨叶、桨毂和毂帽
• D、桨叶、桨毂、毂帽和导管

第5题：

桨毂在锥形轴上的配合接触面积，最小应达到（）.

• A、50％。
• B、70％。
• C、90％。
• D、95％。

第6题：

螺旋桨桨毂在锥形轴上的配合接触面积，最小应达到（）。

• A、50％。
• B、70％。
• C、90％。
• D、95％。

第7题：

as332超美洲豹型直升机使用的尾桨毂其特点是（）。

第8题：

一般尾桨毂上将尾桨操纵轴的线性运动传递到转动的变距机构上的部件是（）。

第9题：

直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）

第10题：

某些直升机旋转倾斜盘与主桨毂有一对扭力臂的作用是（）。

第11题：

装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么？（）.

• A、保证螺旋桨定心
• B、把桨毂轴向定位在桨轴上
• C、用于把发动机扭矩传给螺旋桨
• D、使螺旋桨轴向固定

第12题：

第13题：

为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角，大多数尾桨毂采用了（）。

第14题：

哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）

• A、刚性主旋翼桨毂
• B、全铰接式主旋翼桨毂
• C、半刚性主旋翼桨毂
• D、铰接式主旋翼桨毂

第15题：

安装螺旋桨时，什么情况会导致前锥形环顶底？（）

• A、前锥形环先碰触桨轴套齿端部，而不能紧靠桨毂内的锥形环座
• B、后锥形环未装到最后位
• C、固定螺帽拧的过紧
• D、桨毂未装到最后位置

第16题：

旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.

• A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。
• B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。
• C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。

第17题：

如何保证螺旋桨桨毂在花键轴的中心？（）.

• A、主键定位
• B、键槽中的键保证
• C、定位销
• D、前锥和后锥在桨毂的两侧

第18题：

半刚性跷跷板式主桨毂上“平衡棒”的作用是（）。

第19题：

某些直升机主桨毂上的下垂限动器退出工作依靠的是（）。

第20题：

某些直升机主桨毂上的下垂限动器的作用是（）。

第21题：

某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块，这种机型的的主旋翼桨毂类型属于（）

• A、全铰接式主旋翼桨毂
• B、半刚式主旋翼桨毂
• C、全刚性主旋翼桨毂
• D、不清楚

第22题：

一般安装有notar，即“无尾桨”装置的直升机其尾梁后部的侧垂尾，飞行中驾驶员可以操纵调节其角度以（）。

第23题：