试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？

题目

试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？

相似考题

1.制图综合的程度受多种因素影响，试述有哪些因素。

2.下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式和姿态模式错误的是（）。A、姿态模式不能实现定位悬停B、姿态模式下依然能够实现定位悬停C、GNSS定位模式智能化程度最高D、多旋翼主要工作在定位模式下

3.简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

4.旋翼式水表进行调试时需要考虑哪些因素?

参考答案和解析
正确答案: 悬停时旋翼的需用功率的影响因素有飞行重量、海拔高度、大气温度以及地面效应等。
更多“试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？”相关问题

  • 第1题：

    在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括哪两部分？


    正确答案: 在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括诱导功率和有效功率两部分。

  • 第2题：

    悬停时需用功率的影响因素有哪些，分别是如何影响的？


    正确答案: 悬停时需用功率随悬停重量的增加而增大，随悬停海拔高度的升高而增大，随大气温度增高而增大。

  • 第3题：

    关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.

    • A、旋翼消耗功率90%左右
    • B、效率在95%以上
    • C、尾桨在悬停时消耗功率最少

    正确答案:A

  • 第4题：

    直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.

    • A、发动机功率下降
    • B、旋翼拉力下降
    • C、无旋翼反作用力矩

    正确答案:B

  • 第5题：

    下列说法错误的是（没有提到的条件则视为相同）：（）

    • A、旋翼直径越大则拉力越大
    • B、旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
    • C、旋翼直径越大则桨盘载荷越小

    正确答案:B

  • 第6题：

    无人直升机旋翼桨叶的主要技术参数有哪些，7kg级无人直升机旋翼悬停转速约多少RPM（直升机）。


    正确答案:旋翼直径，弦长，翼型；500-1000RPM。

  • 第7题：

    单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是（）。


    正确答案:8%-10%

  • 第8题：

    什么是旋翼需用功率？


    正确答案: 旋翼需用功率是为保证旋翼在一定转速下稳定工作，克服旋转阻力矩所需要消耗的功率。

  • 第9题：

    试述影响平飞需用功率的因素。


    正确答案: 飞行重量，飞行高度，大气温度，平飞速度等。

  • 第10题：

    地面效应可以（）.

    • A、增大桨叶角
    • B、增大旋翼转速
    • C、增大旋翼需用功率
    • D、增大旋翼拉力

    正确答案:D

  • 第11题：

    对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下，（）操纵需要增大功率.

    • A、蹬左舵左转弯
    • B、蹬右舵右转弯
    • C、在有地面效应时作悬停

    正确答案:A

  • 第12题：

    问答题
    旋翼式水表进行调试时需要考虑哪些因素？

    正确答案： （1）水流对叶轮作用的位置
    （2）水流对叶轮的作用方向
    （3）水流作用于叶轮时的流速
    （4）水流作用于叶轮时的流态。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。


    正确答案:等于

  • 第14题：

    直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

    • A、上升
    • B、下降
    • C、后飞
    • D、悬停

    正确答案:A

  • 第15题：

    对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下由悬停转入（）飞行需要发动机的功率增大.

    • A、出现地面效应
    • B、蹬左舵左转弯
    • C、蹬右舵右转弯

    正确答案:B

  • 第16题：

    直升机旋翼周期变距的作用主要是（）

    • A、减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异
    • B、增加旋翼拉力
    • C、实现航向操纵
    • D、实现悬停飞行

    正确答案:A

  • 第17题：

    下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式、姿态模式描述错误的是（）。

    • A、姿态模式不能实现定位悬停
    • B、姿态模式下依然能够实现定位悬停
    • C、GNSS定位模式智能化程度最高
    • D、多旋翼无人机主要工作在定位模式下

    正确答案:B

  • 第18题：

    旋翼飞行器从悬停到高速前飞的增速过程中，需用功率是如何变化的？（）

    • A、一直增大
    • B、一直减小
    • C、先减小后增大

    正确答案:C

  • 第19题：

    悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗？是怎样分布的？


    正确答案: 悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度分布是不均匀的，它不仅会沿桨叶径向变化，而且会随着方向角的不同而变化。一般的，桨叶外段的诱导速度大于桨叶内段的诱导速度；在某一瞬间，桨叶所在的方位处诱导速度大一些，而桨叶不在的方位诱导速度小些。

  • 第20题：

    当直升机产生地面效应时，（）增大，则保持悬停所需的功率就减少。

    • A、阻力
    • B、发动机转速
    • C、升力
    • D、旋翼转速

    正确答案:C

  • 第21题：

    直升机悬停时，若不计及波阻功率，旋翼需用功率由哪两部分组成？


    正确答案: 直升机悬停时，若不计及波阻功率，旋翼需用功率由型阻功率和诱导功率两部分组成。

  • 第22题：

    直升机悬停时的需用功率包括（）.

    • A、型阻功率、废阻功率
    • B、型阻功率、上升功率
    • C、型阻功率、诱导功率
    • D、废阻功率、诱导功率

    正确答案:C

  • 第23题：

    单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

    • A、改变尾桨桨距
    • B、使旋翼变距
    • C、改变尾桨转速

    正确答案:A

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