直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是什么？

题目

直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是什么？

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1.下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是:()A、要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积AB、要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径C、要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨同时，转速不变D、若桨转速保持不变，推进效率的下降

2.在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无

3.直升机主桨转动方向俯视是逆时针方向，如果飞机向后飞行，则最大桨叶角的位置在飞机纵轴右侧（）度。

4.螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内，随飞行速度的增大而（）。A、增大，保持不变B、增大；减小C、减小，增大D、减小，保持不变

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  • 第1题：

    空中直升机主桨产生振动的可能原因是（）


    正确答案:桨叶的锥体轨迹超标

  • 第2题：

    螺旋桨变距的目的是（）。

    • A、获得最高的螺旋桨效率
    • B、获得最大的飞行速度
    • C、获得最高的飞行高度
    • D、保持发动机工作状态不变

    正确答案:A

  • 第3题：

    一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.

    • A、减小。
    • B、增大。
    • C、不变。
    • D、来流角增大。

    正确答案:A

  • 第4题：

    发电用燃气轮机调节的出发点是在（）范围内保持机组转速基本不变。


    正确答案:不均匀度

  • 第5题：

    遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。

    • A、维持
    • B、自旋
    • C、滑行

    正确答案:B

  • 第6题：

    当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

    • A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
    • B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
    • C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
    • D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

    正确答案:B

  • 第7题：

    定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.

    • A、保持发动机转速不变
    • B、发动机转速随飞行条件改变而改变
    • C、保持螺旋桨效率最高
    • D、保持螺旋桨效率不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）


    正确答案:不正确，尾桨主要用来平衡主旋翼的反扭力矩，若油门变化，必须相应调整尾桨转速平衡扭矩变化。

  • 第9题：

    许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。


    正确答案:非对称尾翼

  • 第10题：

    单发直升机如果在飞行中出现发动机失效，驾驶员首先必须放（）以保持一定的主桨转速。


    正确答案:总距杆

  • 第11题：

    如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。

    • A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
    • B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
    • C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
    • D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

    正确答案:A,D

  • 第12题：

    对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。

    • A、保证重心在正常范围内
    • B、保持或改变直升机的方向
    • C、保持或改变直升机的飞行速度

    正确答案:B

  • 第13题：

    在现代的直升机设计上，旋翼在飞行中的转速是（）

    • A、增加
    • B、减小
    • C、基本不变
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第14题：

    螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同，其理由是（）？

    • A、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角；
    • B、在飞行中，防止桨叶靠近桨彀的部分失速；
    • C、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角。

    正确答案:C

  • 第15题：

    一般情况下，当转速在额定转速的±20%左右范围内变化时，水泵的（）变化很小，可认为基本不变。

    • A、功率；
    • B、效率；
    • C、负荷率；
    • D、频率

    正确答案:B

  • 第16题：

    螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同，其原因是（）。

    • A、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角
    • B、在飞行中，防止桨叶靠近桨毂的部分失速
    • C、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角

    正确答案:C

  • 第17题：

    直升机尾桨的主要作用是：（）

    • A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
    • B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
    • C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第18题：

    在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

    • A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
    • B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
    • C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
    • D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

    正确答案:A

  • 第19题：

    装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？

    • A、改变尾桨转速
    • B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
    • C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
    • D、改变尾桨桨叶的桨距

    正确答案:D

  • 第20题：

    直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。


    正确答案:平衡

  • 第21题：

    直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是（）。


    正确答案:离心载荷、升力要求及桨叶惯性作用的综合因素影响

  • 第22题：

    当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

    • A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
    • B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
    • C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
    • D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

    正确答案:A,C

  • 第23题：

    处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？

    • A、改变旋翼的桨距
    • B、改变尾桨转速
    • C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向
    • D、使尾桨倾斜

    正确答案:C

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