分析在轴流状态下，旋翼桨叶后摆角的形成原理。
题目
分析在轴流状态下，旋翼桨叶后摆角的形成原理。
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第1题：
直升机的强风起动在风速较大时将主桨叶使用旋翼刹车再起动，待桨叶转速达到一定值后再松开，避免桨叶因（）。
正确答案:大风而直立 -
第2题：
在轴流状态下，每片桨叶受到的作用力有哪些？
正确答案: 在轴流状态下，每片桨叶受到的作用力，除桨叶自身的重力外，还受到桨叶的拉力和惯性离心力的作用。 -
第3题：
全铰式旋翼垂直铰又称阻尼铰是因为（）.
- A、能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力
- B、桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振
- C、垂直升降时能减小阻力
正确答案:B -
第4题：
直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？
- A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。
- B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。
- C、只与桨叶角有关。
- D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。
正确答案:B -
第5题：
全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用（）.
- A、减弱旋翼在颠簸气流中的摆振
- B、减弱直升机垂直着陆的振动
- C、减弱桨叶摆振，消耗摆振能量
正确答案:C -
第6题：
飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。
- A、180度方位即转到最前位置桨叶角最小
- B、0度方位即转到最后位置桨叶角最小
- C、90度或270度方位即转到最左或最右时桨叶角最小
正确答案:A -
第7题：
下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）
- A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。
- B、直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
- C、直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
正确答案:C -
第8题：
分析在轴流状态下，旋翼锥角的形成原理。
正确答案: 旋翼不旋转时，桨叶只受本身的重力作用而自然下垂。当旋翼在轴流状态下工作时，每片桨叶受到的作用力，除桨叶自身的重力外，还有桨叶的拉力和惯性离心力。
桨叶重力垂直于地面。它对水平铰形成的力矩使桨叶下垂。桨叶拉力的方向垂直于桨叶的轴线，它对水平铰构成的力矩，要把桨叶举起。惯性离心力近似认为作用在桨叶重心上，其作用线垂直于旋转轴。它对水平铰所形成的力矩，力图保持桨叶作水于旋转。由于桨叶拉力比重力大得多，所以桨叶在这三个力矩的作用下会平衡在向上扬起的某一位置上。因此，旋翼旋转时，会形成一个倒立的锥体。桨叶自旋转平面扬起的角度，叫旋翼锥角。
在轴流状态下，由于旋翼周向气流速度是对称的，每片桨叶在旋转一周中，拉力和惯性离心力不变，因此桨叶在各方位形成的锥角均相同。此时的旋翼锥角就是桨叶在各方位的挥舞角。 -
第9题：
地面效应可以（）.
- A、增大桨叶角
- B、增大旋翼转速
- C、增大旋翼需用功率
- D、增大旋翼拉力
正确答案:D -
第10题：
桨叶角负扭转的作用（）.
- A、平衡反扭矩
- B、使桨叶升力沿展向均匀分布
- C、增大旋翼升力
- D、减小阻力
正确答案:B -
第11题：
发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.
- A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
- B、桨距杆下放到底
- C、保持一定的下降速度
正确答案:A -
第12题：
全铰式桨毂中摆振铰的作用是（）.
- A、克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。
- B、克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。
- C、克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。
正确答案:B -
第13题：
直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）
- A、桨叶挥舞
- B、桨叶摆震
- C、提总距
- D、增加油门
正确答案:A -
第14题：
以下对总距操作描述不正确的是（）
- A、总距杆分别装在机长和副驾驶座位的右侧
- B、向上拉杆时增加所有主桨叶的桨叶角，从而增加了主旋翼的有效力
- C、下推杆时则减少所有主桨叶的桨叶角，从而减少了主旋翼的有效力
- D、总距杆一般安装在一根扭力轴上
正确答案:A -
第15题：
在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的（）不超过规定.
- A、摆振角
- B、挥舞角
- C、安装角
正确答案:B -
第16题：
单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。
- A、直升机的起飞重量
- B、乘客的多少
- C、旋翼桨叶角的安装
正确答案:A -
第17题：
旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）.
- A、旋产生拉力的作用
- B、桨叶的惯性离心力的作用
- C、旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
正确答案:C -
第18题：
铰接式旋翼在吹风挥舞时，旋翼每转一周，桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是（）
- A、挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后900。
- B、桨叶在900方位下挥速度最大，在2700方位上挥速度最大。
- C、桨叶在1800方位挥舞最低，在3600方位挥舞最高。
正确答案:A -
第19题：
试述分析直升机前飞时，由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。
正确答案: 由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒。具体分析如下：设直升机以飞行速度V前飞，根据桨叶切面的周向气流速度u随方位角的变化公式，当桨叶从方位角0°转向90°的过程中，桨叶切面的相对气流合速度W，随周向气流速度u的增加而增大。随着合速度W增加，桨叶拉力也趋向于增大，桨叶拉力对水平铰形成的力矩也将增大。于是桨叶以一定的挥舞速度向上扬起。而桨叶向上挥舞的同时，会形成向下的相对气流使桨叶各切面的迎角减小。在90°方位，桨叶的周向气流速度为最大（Ωr+V），因而此时的向上挥舞速度也最大。桨叶继续由0°转向180°方位，尽管桨叶切面的周向气流速度减小，但桨叶依靠上挥中积累的动能仍能继续上挥，只是由于切面周向流速减小，上挥速度将逐渐减小。在180°方位，桨叶切面周向流速降至原来0°方位的速度（即Ωr）。上挥速度也随着减小为零，桨叶挥舞至最高点，此时的挥舞角β达到最大值。
桨叶转过180°方位后，由于切面周向流速减小而转为向下挥舞。并随着接近270°方位下挥速度不断增大。在270°方位，桨叶切面周向流速为最小，下挥速度增至最大。由270°转向360°方位，因桨叶切面的周向流速又有所增大，桨叶的下挥速度又逐渐减慢。转至360°方位（即0°方位）时，桨叶的切面周向流速又恢复到Ωr，桨叶的下挥速度减小为零，桨叶挥舞到最低点，此时的挥舞角为最小。
综上所述，由旋翼周向气流速度不对称引起的桨叶挥舞，在ψ＝180°方位，桨叶上挥得最高；在ψ=360°方位，桨叶下挥得最低。
也就是说，由此原因引起的桨叶挥舞，会使旋翼锥体向后倾倒一个角度。这个角度称为旋翼锥体后倒角a1。 -
第20题：
直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：（）.
- A、挥舞角
- B、摆动角
- C、安装角
- D、桨叶迎角
正确答案:B -
第21题：
当直升机的自动倾斜器向上或向下运动时，（）.
- A、旋翼所有桨叶的桨叶角（桨距）都变大或变小。
- B、前行桨叶的桨叶角变大和后行桨叶的桨叶角变小。
- C、所有桨叶都向上或向下挥舞。
- D、前行桨叶和后行桨叶的挥舞方向是相反的。
正确答案:A -
第22题：
直升机的旋翼接受的功率取决于旋翼的（）和桨叶角.
- A、质量
- B、转速
- C、尺寸
- D、位置
正确答案:B -
第23题：
在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.
- A、同时使各桨叶的迎角相同
- B、同时使各桨叶的迎角不同
- C、在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同
正确答案:B