当直升机遇有机械故障、油量不足或恶劣天气等特殊情况时，飞行员应该怎么做（）A、继续飞行B、跳伞C、慌乱操作D、就近选场落地

题目

当直升机遇有机械故障、油量不足或恶劣天气等特殊情况时，飞行员应该怎么做（）

  • A、继续飞行
  • B、跳伞
  • C、慌乱操作
  • D、就近选场落地
相似考题

1.某单发直升机在一次飞行任务中发动机突然坏了，驾驶员应该如何做?( )A)准备跳伞;B)让直升机进入自转飞行;C)操纵直升机降落在海面或湖面上;D)把发动机修好。

2.机载气象雷达的功用是：（）A、帮助飞行员选择最近的航线B、引导飞机回避恶劣的天气区域C、可用作地形回避和空中防撞的依据D、帮助飞行员从雷暴云中飞过

3.当出现直升机地面共振时，飞行员首先应将（）拉起。

4.若飞行过程中发动机停车，直升机飞行员应如何做?( )A)跳伞;B)利用自转飞行，选择合适的地方降落;C)向相关救援部门紧急呼救，等待救援;D)加大油门，以免直升机坠毁

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  • 第1题：

    因计算机飞行计划与MCDU燃油差异，当预计落地剩余油量（）备降油量和正常巡航速度飞行45分钟油量时，会在MCDU中显示琥珀色告警。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、等于
    • D、低于或高于

    正确答案:B

  • 第2题：

    当工作地点遇有（）及以上大风或恶劣天气时，应停止装吊和高处作业。

    • A、5级
    • B、6级
    • C、7级

    正确答案:B

  • 第3题：

    遇有雷雨、（）及以上大风等恶劣天气时不得作业。


    正确答案:五级

  • 第4题：

    遇有恶劣天气、曲线线路等特殊情况时的手信号传递是如何规定的？


    正确答案: 遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局制定。

  • 第5题：

    遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。

    • A、100
    • B、150
    • C、200
    • D、250

    正确答案:C

  • 第6题：

    遇有能见度不足200m的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气作业时应禁止什么？


    正确答案: 禁止上道作业。

  • 第7题：

    机外载荷飞行遇有特殊情况时，允许驾驶员（）

    • A、上升高度，向空中交通管制室或基地报告情况，听从指挥
    • B、应急投放吊挂物和临时选场着陆
    • C、紧急情况下，带吊挂物着陆

    正确答案:B

  • 第8题：

    容易产生虚假天地线错觉的情景是（）.

    • A、自然天地线模糊不清或不明显时；
    • B、飞行员身体状态欠佳时；
    • C、机械故障使飞行员情绪过度紧张时。

    正确答案:A

  • 第9题：

    在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）

    • A、在雷达环境下实施仪表进近
    • B、当飞行员切入航向道以后
    • C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

    正确答案:C

  • 第10题：

    宣布紧急状态的最低限制条件是（）.

    • A、飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候
    • B、当燃油供给或天气情况需要优先加入航路或者着陆时
    • C、当产生火灾、机械故障或结构损坏等危险情况时

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度（）85%时，一般不进行间接带电作业。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    直升机机外载荷飞行遇有特殊情况时，允许驾驶员（）
    A

    上升高度，向航行管制室或基地报告情况，听从指挥

    B

    应急投放吊挂物和临时选场着陆，如果情况可能，向管制员和基地报告，尽量降低飞行高度，选择投放场地，保证人员和财产的安全

    C

    上升高度，返回起飞机场

    D

    紧急情况下，带吊挂物着陆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    宣布紧急状态的最低限制条件是什么？（）

    • A、飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候
    • B、当燃油供给或天气情况需要优先加入航路或着陆时
    • C、当产生火灾、机械故障或结构损坏等危险情况时

    正确答案:A

  • 第14题：

    利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时，（）.

    • A、只能由飞行员向地面报告
    • B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告
    • C、可立即自动向地面报告，无需飞行员参与
    • D、存储故障信息，等飞机落地后自动向地面报告，但需飞行员参与

    正确答案:C

  • 第15题：

    广告施工高处作业遇有大雨、大雪、严寒等恶劣天气时（）。

    • A、应在认为安全的前提下继续施工
    • B、应停止高处作业
    • C、因工期紧可以继续施工

    正确答案:B

  • 第16题：

    遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度（）85%时，一般不进行间接带电作业。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、不足

    正确答案:A

  • 第17题：

    根据恶劣天气的处置预案，遇有暴雨、大雪、大雾、路面结冰等恶劣天气时收费人员应怎样做？


    正确答案: （1）及时提醒驾驶员，注意天气变化，保证行车和乘客的安全；
    （2）提前备好融雪、融冰剂，发现车辆技术状况差的车辆劝其停止行驶；
    （3）大雪路面结冰时，采取相关措施，组织人员和机械立即清除收费区内的积雪与结冰，确保交通畅通。

  • 第18题：

    160-250km/h 区段作业，遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪） 、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。


    正确答案:200m

  • 第19题：

    当ATC管制员指令了一个在目前条件下对于飞机操作极限太低的速度，那么飞行员应该怎么做？


    正确答案:通知ATC将要使用的速度.

  • 第20题：

    在进行LAHSO（落地和等待快执捷操作）时，飞行员应当很容易地获取（）。


    正确答案:目的地机场所有LAHSO跑道的公布的可用跑道距离（ALD），飞机的着陆性能以及跑道坡度信息。

  • 第21题：

    在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？（）

    • A、当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时
    • B、若按剩余油量需作优先飞行或着陆时
    • C、若剩余油量不包括非预期延误所需用油

    正确答案:C

  • 第22题：

    操作过程中，遇有雷雨恶劣天气，应（），待天气好转后再继续原操作。


    正确答案:暂停

  • 第23题：

    问答题
    遇有恶劣天气、曲线线路等特殊情况时的手信号传递是如何规定的？

    正确答案： 遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局制定。
    解析： 暂无解析

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