对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）A、不利于直升机的悬停B、容易造成力的不平衡C、升力增大有利于悬停D、无影响

题目

对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）

  • A、不利于直升机的悬停
  • B、容易造成力的不平衡
  • C、升力增大有利于悬停
  • D、无影响
相似考题

1.在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

2.直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

3.以下对产生地面效应的描述正确的是（）A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应

4.下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵

参考答案和解析
正确答案:C
更多“对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）A、不利于直升机的悬停B、容易造成力的不平衡C、升力增大有利于悬停D、无影响”相关问题

  • 第1题：

    只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。

    • A、相当大的
    • B、相当小的
    • C、500米以下
    • D、任何

    正确答案:D

  • 第2题：

    直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？


    正确答案: 升机的尾桨安装位置一般较高，因而尾桨拉力除了产生一个偏转力矩来平衡旋翼的反扭矩之外，还会产生一个滚转力矩Twjywj。为了平衡该力矩，悬停时必须操纵旋翼锥体向“后行桨叶”一侧（270度方位角）倾斜，旋翼气动力矩R会产生一侧向分力Ss，将会产生一个滚转力矩保持横侧平衡。所以，
    悬停时旋翼的横向操纵角h一般都是负值。尾桨安装高度对坡度影响如下：
    (1) 当ywj＝y时，γ＝0
    (2) 当ywj>y时，坡度值γ>0，即对左旋旋翼直升机，会有一个小的左坡度，而对右旋旋翼直升机，则会有一个小的右坡度。
    (3) 当ywj

  • 第3题：

    当直升机从悬停转为前飞时，地面效应如何影响直升机的飞行（）

    • A、地面效应增大升力增加
    • B、地面效应不变升力降低
    • C、地面效应减少升力不变
    • D、地面效应减少升力降低

    正确答案:D

  • 第4题：

    直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

    • A、上升
    • B、下降
    • C、后飞
    • D、悬停

    正确答案:A

  • 第5题：

    地面效应对飞行性能的影响不包括（）

    • A、在保持拉力不变的条件下所需功率减小。
    • B、直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。
    • C、在保持功率不变的条件下拉力要增加。

    正确答案:B

  • 第6题：

    主旋翼轴前倾的原因（）.

    • A、有利于提高悬停效率
    • B、有利于直升机的纵向操纵
    • C、减小桨盘左右的升力不对称
    • D、减小直升机巡航状态的机身阻力

    正确答案:D

  • 第7题：

    什么是直升机的悬停平衡状态？


    正确答案: 直升机保持飞行高度不变、速度为零且不绕机体各轴转动的一种稳定飞行状态。

  • 第8题：

    当直升机产生地面效应时，（）增大，则保持悬停所需的功率就减少。

    • A、阻力
    • B、发动机转速
    • C、升力
    • D、旋翼转速

    正确答案:C

  • 第9题：

    直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现垂直升力（）。


    正确答案:减小

  • 第10题：

    直升机悬停时，重心位置对俯仰角和纵向操纵角有什么影响？


    正确答案: 对左旋直升机来说：
    （1）当重心位置偏右，为了满足直升机横侧力矩平衡，操纵平面的横向操纵角h的负值可以减小，机身的右坡度γ必须增加。
    （2）当重心位置偏左，横向操纵角h的负值增大，而直升机的右坡度减小或左坡度增大。

  • 第11题：

    直升机在离地1米处悬停，如果此时有一阵强风横向吹过，飞机将因（）失去而升力减小。


    正确答案:地面效应

  • 第12题：

    问答题
    为什么直升机能悬停？

    正确答案： 悬停原理
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据功率平衡原理，使直升机保持悬停的条件是什么？


    正确答案: 根据功率平衡原理，使直升机保持悬停的条件是Nky=Nxu。

  • 第14题：

    由于地面效应的作用，升力增大，保持悬停所需的功率也就（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、随意

    正确答案:A

  • 第15题：

    为什么直升机能悬停？


    正确答案:悬停原理

  • 第16题：

    什么是直升机模型的悬停状态，为什么要练习悬停？


    正确答案: 直升机几乎静止的停留在空中的状态叫悬停。悬停是直升机飞行的基础练习科目，对于刚入门的飞行员，必定要从悬停练习开始，因为直升机的起飞、降落，以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要进入悬停状态。

  • 第17题：

    下面关于悬停操纵说法错误的是（）

    • A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
    • B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
    • C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

    正确答案:C

  • 第18题：

    当（）时直升机处于悬停状态。


    正确答案:旋翼有效力等于飞机重力

  • 第19题：

    直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有哪些？


    正确答案: 直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有：桨叶旋转阻力和惯性离心力。

  • 第20题：

    当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。

    • A、增加
    • B、减少
    • C、保持
    • D、随意

    正确答案:A

  • 第21题：

    直升机在离地1米处悬停，如果此时有一阵强风横向吹过，飞机将因地面效应失去而升力（）。


    正确答案:减小

  • 第22题：

    直升机悬停时机身下部靠近地面的区域叫做（）


    正确答案:地效区域

  • 第23题：

    依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路直升机巡视作业时如错过观察点，直升机应向线路外侧转弯，重新进入，严禁（）。当直升机悬停时，应顶风悬停，而不应正对塔、线悬停。

    • A、转弯
    • B、变速
    • C、倒飞
    • D、顺飞

    正确答案:C

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