具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？
题目
具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？
相似考题
参考答案和解析
更多“具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？”相关问题
-
第1题：
当直升机机身迎角改变时，什么情况则表明是迎角静稳定性？在直升机受扰后的俯仰摆动中，什么情况则表明具有迎角动稳定性？
正确答案: 当直升机机身迎角改变时，如能产生静稳定力矩使之具有恢复原来迎角的趋势，则表明是迎角静稳定性；在直升机受扰后的俯仰摆动中，如能产生阻尼力矩，则具有迎角动稳定性。 -
第2题：
飞机纵向稳定性又叫做（）、（），指飞机受微小扰动迎角发生变化，自动恢复原来迎角的特性。
正确答案:俯仰稳定性；仰角稳定性 -
第3题：
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.
- A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。
- B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。
- C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。
- D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。
正确答案:A,D -
第4题：
在进近着陆中进入第二速度范围正确的处理方法（）
- A、减小迎角和功率
- B、增加迎角和功率
- C、减小迎角增加功率
正确答案:C -
第5题：
当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（）
- A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
- B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
- C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
正确答案:A -
第6题：
飞机具有迎角安定力矩，主要是（）的作用。
- A、机翼附加升力
- B、飞机焦点位臵不变
- C、扰动后改变原来的迎角
- D、水平尾翼
正确答案:D -
第7题：
飞行员可以通过改变迎角而改变（）。
- A、升力、阻力和飞机重量
- B、升力、阻力和速度
- C、升力、速度但不能改变阻力
- D、飞机重量、升力但不能改变速度
正确答案:B -
第8题：
直升机是否具有迎角静稳定性取决于什么？
正确答案: 直升机是否具有迎角静稳定性，取决于受扰动机身迎角改变时，旋翼、机身、平尾等所产生的俯仰力矩的变化，即取决于这些部件的迎角静稳定性。 -
第9题：
直升机迎角的动稳定性，主要取决于什么？
正确答案: 直升机迎角的动稳定性，主要取决于直升机在俯仰摆动中旋翼和平尾产生的俯仰阻尼力矩。 -
第10题：
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
- A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
- B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
- C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
- D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
正确答案:A,C -
第11题：
飞机纵向稳定性又叫做附仰稳定性、仰角稳定性，指飞机受微小扰动仰角发生变化，自动恢复原来（）的特性。
- A、夹角
- B、迎角
- C、锐角
- D、钝角
正确答案:B -
第12题：
如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行，前行奖叶的迎角：（）.
- A、大于后行桨叶的迎角
- B、等于后行桨叶的迎角
- C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同
- D、小于后行桨叶的迎角
正确答案:D -
第13题：
直升机的迎角稳定性，包括哪两个方面？
正确答案: 直升机的迎角稳定性，包括迎角静稳定性和迎角动稳定性两个方面。 -
第14题：
某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.
- A、飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞
- B、加大迎角可以减小平飞速度，减小平飞所需功率
- C、减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程
- D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行
正确答案:D -
第15题：
直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）
- A、上升
- B、下降
- C、后飞
- D、悬停
正确答案:A -
第16题：
单旋翼直升机水平状态飞行时，前进桨叶的迎角（）。
- A、小于后退桨叶的迎角
- B、大于后退桨叶的迎角
- C、等于后退桨叶的迎角
正确答案:A -
第17题：
通过改变迎角，飞行员可以改变：（）
- A、升力、阻力和飞机重量
- B、升力、阻力和速度
- C、升力、速度但不能控制阻力
- D、飞机重量、升力但不能控制速度
正确答案:B -
第18题：
盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。
- A、临界迎角减小了
- B、在较大速度时就达到临界迎角了
- C、剩余拉力较小
- D、所需拉力要大些
正确答案:B -
第19题：
飞机失速的原因是（）
- A、飞机速度太小
- B、飞机速度太大
- C、飞机迎角超过临界迎角
正确答案:C -
第20题：
在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，直升机各部分的静稳定性如何？
正确答案: 在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，旋翼具有迎角静不稳定性；不具有平尾的机身具有迎角静不稳定性；平尾具有迎角静稳定性。 -
第21题：
分析一下直升机的迎角静稳定性原理。
正确答案: （1）旋翼的迎角静不稳定性
（2）机身的迎角静不稳定性
（3）平尾的迎角静稳定性 -
第22题：
如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。
- A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
- B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
- C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
- D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
正确答案:A,D -
第23题：
关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是（）
- A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能
- B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回
- C、在大迎角和低速时抑制襟翼收回
正确答案:C