如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得前后周期变距操纵输入时，仅小曲柄中的（）个移动。

第1题：

旋转倾斜盘通过（）与主旋翼上的变距摇臂相连。

• A、变矩拉杆
• B、复合摇臂
• C、连杆
• D、变矩摇臂

第2题：

直升机的周期变距是操纵直升机（）

• A、垂直向上向下飞行
• B、悬停飞行
• C、航向飞行
• D、水平向前向后或向左向右飞行

第3题：

要实现直升机的横滚和俯仰操纵且不相互影响，周期变距杆操纵机构需要（）套推拉管。

第4题：

直升机的飞行操纵有（）

• A、机头转向操纵
• B、总距操纵
• C、周期性桨距操纵
• D、襟翼操纵

第5题：

直升机操纵系统自动倾斜器的功用（）。

• A、飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正
• B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距
• C、按操纵改变旋翼总距和周期变距

第6题：

共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）

• A、半差动操纵方案。
• B、全差动操纵方案。
• C、周期变距操纵。

第7题：

直升机的操纵不包括（）

• A、总距操纵
• B、周期变距
• C、副翼操纵

第8题：

直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过（）实现。

第9题：

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得周期变距操纵输入时，仅小曲柄中的（）个或（）个移动。

第10题：

直升机上最简单的复合摇臂形式中的大曲柄通常用于：（）。

第11题：

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得横向周期变距操纵输入时，仅小曲柄中的（）个移动。

第12题：

第13题：

直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现（）

第14题：

以下对周期变距杆描述错误的是（）

• A、周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方
• B、周期变距杆有一个摩擦装置，一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母
• C、在前后运动中，一根杆将该运动传递到一个复合摇臂
• D、在左右运动中，有两根相邻的杆参与工作，它们总是向相同的方向移动

第15题：

限制直升机最大速度的主要因素是（）.

• A、颠簸和高度
• B、桨尖速度
• C、如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿

第16题：

单旋翼直升机的操纵（）。

• A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
• B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵
• C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

第17题：

下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）

• A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。
• B、直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
• C、直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。

第18题：

关于自动倾斜器说法错误的（）

• A、旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。
• B、直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。
• C、自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂、变距拉杆等组成。

第19题：

现代直升机（4片桨叶）主桨系统的前置角则为（）°，也就是说，变距摇臂的操纵输入点与桨叶的夹角为（）°

• A、0
• B、25
• C、45
• D、90

第20题：

直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现垂直升力（）。

第21题：

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得总距操纵输入时，（）。

第22题：

刚性主桨毂一般只有变距关节，因而该型直升机操纵通过（）来获得挥舞和摆振。

第23题：