直升机座舱通风使用的是（）。
题目
直升机座舱通风使用的是（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:冲压空气
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第1题：
座舱高度与座舱实际压力的关系：（）
- A、座舱高度越高，座舱压力越高
- B、座舱高度越高，座舱压力越低
- C、座舱高度越高，座舱压力不变
- D、座舱高度与座舱压力成反比
正确答案:B -
第2题：
下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）
- A、引入压气机空气便于增压
- B、同一空气既增压又便于加温
- C、对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
- D、发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
正确答案:D -
第3题：
厨房通风的空气是怎样流动的（）。
- A、使用座舱与大气的压差从飞机蒙皮上的排气嘴吸出空气
- B、使用座舱与大气的压差从溢流活门排出机外
- C、通过空气自然流动在机内循环
- D、通过抽气风扇强制给厨房通风
正确答案:A -
第4题：
空调气主要用于
- A、用于座舱增压，温度调节，除雾，防冰
- B、用于座舱增压，温度调节，除雾，通风换气
- C、用于座舱增压，温度调节，通风换气
- D、用于温度调节，通风换气
正确答案:B -
第5题：
非气密座舱通风散热的基本原理是：（）.
- A、利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热
- B、利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
- C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
正确答案:A -
第6题：
非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）
- A、利用冲压冷空气使座舱通风降温
- B、制冷装置提供冷气
- C、控制供向座舱的空气温度
- D、简单空气循环冷却系统
正确答案:A -
第7题：
直升机上有可能需要通风的地方是（）。
正确答案:机载电瓶舱 -
第8题：
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）
- A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。
- B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。
- C、使用一个压力活门，它控制引气压力。
- D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
正确答案:B -
第9题：
对于非气密座舱飞机，对座舱内空气温度进行一定程度调节所采用的方法通常是（）
- A、专门的空调器对座舱加温或冷却
- B、座舱通风和加温对座舱冷却或加温
- C、利用制冷装置对座舱进行冷却
- D、利用外界寒冷空气对座舱进行冷却
正确答案:B -
第10题：
飞行中意外结冰，处置错误的是（）。
- A、空速管加温电门－开
- B、座舱加温开到最大
- C、保持航向和高度
- D、打开除霜器通风
正确答案:C -
第11题：
某飞机为非气密座舱。夏天飞行时座舱通风不畅且湿度较大时，飞机乘员会感到（）.
- A、较舒适
- B、较闷热
- C、较凉爽
正确答案:B -
第12题：
单选题座舱高度指的是（）A座舱高度通常用来表示相当于海拔高度的座舱压力
B座舱高度是表示外界的海拔高度
C座舱高度是反映座舱内外压力差的高度
D座舱高度等于飞行高度
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
客机为什么要使用增压座舱？
正确答案: 在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。 -
第14题：
非气密座舱通风散热的基本工作原理是（）
- A、利用引入座舱的外界冲压空气，加速舱内空气流速，带走热量
- B、利用外界冲压空气流经制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
- C、利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
- D、利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
正确答案:A -
第15题：
CABINHT表示（）。
- A、座舱通风
- B、风挡除雾
- C、座舱加温
- D、皮托管加温
正确答案:C -
第16题：
飞机气密座舱压力控制方法是（）
- A、控制向座舱的供气量
- B、控制座舱向外界的排气量
- C、使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵
- D、使用敏感电门，控制增压泵输出压力
正确答案:B -
第17题：
通风式气密座舱空调系统的基本组成部分为（）
- A、氧气供给系统
- B、气源系统
- C、空气温度调节系统
- D、座舱增压系统
正确答案:B,C,D -
第18题：
直升机座舱加温一般采用（）。
正确答案:发动机引气 -
第19题：
下列选项中不是直升机燃油系统的主要功用（）
- A、存储燃油
- B、可靠供油
- C、调节重心
- D、调节座舱温度
正确答案:D -
第20题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第21题：
现代民用客机采用的气密座舱型式为（）
- A、再生式气密座舱
- B、通风式气密座舱
- C、全密封式气密座舱
- D、自由通风式座舱
正确答案:B -
第22题：
什么叫座舱高度（）
- A、座舱高度通常用来表示相当于海拔高度的座舱压力
- B、座舱高度是表示外界的海拔高度
- C、座舱高度是反映座舱内外压力差的高度
正确答案:A -
第23题：
某飞机为无气密座舱无空气调节系统，夏天采用通风降温，气温33℃感到闷热是因为（）
- A、通风不畅，座舱空气湿度太大
- B、气温接近体温感到难受
- C、引进的气体太干燥
正确答案:A