桨叶为实现静平衡加装的配重,外场放行人员()。
第1题:
A、不平衡尺寸
B、形状误差
C、质量
D、不平衡质量
第2题:
A、着色探伤
B、静平衡
C、退火
D、清洁
第3题:
为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角,大多数尾桨毂采用了()。
第4题:
下列哪些人员具有技术放行人员的资格?()
第5题:
找转子的剩余静平衡时,从曲线上找出最大配重点和最小配重点,从而计算出转子的()重量。
第6题:
用()的方法,消除旋转体的偏重,使旋转体达到平衡,这种方法叫静平衡。
第7题:
桨叶的静平衡通常由()来完成。
第8题:
在桨叶安装轴套内形成中空腔,在腔内可以精确的添加()作为配重来调整桨叶平衡。
第9题:
较重桨叶叶背边缘
较重桨叶叶面边缘
较轻桨叶叶背边缘
较轻桨叶叶面边缘
第10题:
叶背
叶面
叶背边缘
叶面边缘
第11题:
质量较小的桨叶
质量较大的桨叶
每个桨叶
质量较小和较大的桨叶
第12题:
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第13题:
A、正火/质量检验
B、质量检验/退火
C、探伤/静平衡
D、探伤/测螺距
第14题:
在主桨毂或者桨叶上增加或者减少配重,使不平衡力矩尽量靠近旋转中心,从而减少振动的是()
第15题:
加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于()CM,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。
第16题:
由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的,为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态,通常()
第17题:
金属铰接式桨叶前缘内腔装配重的主要目的是().
第18题:
静平衡用于消除零件或部件在水平位置上的配重。
第19题:
一般直升机桨叶翼展方向的平衡配重块安装在()。
第20题:
用8500C主旋翼平衡分析仪测量振动时,地面横向振动大,轨迹不好,首要调整的是()
第21题:
桨叶的形’-R3E差
桨叶的质量
桨叶的尺寸误差
桨叶上不平衡质量
第22题:
不平衡的重量小于许用值
随遇平衡
重心与回转中心之距符合要求
无振动
第23题:
着色探伤
静平衡
退火
清洁