在研究横侧平衡特性时，机身坡度γ取决于下面什么因素？

第1题：

制动侧滑时角度的大小取决于两个因素：一是制动前的车速；二是道路的（）。

• A、坚实程度
• B、附着系数
• C、横坡度
• D、平行度

第2题：

对于左旋旋翼直升机，为了使直升机保持横向平衡，重心位置对机身坡度是如何影响的？

第3题：

电极响应时间也称为电位平衡时间，时间愈短，则电极的响应速度越快，这种特性取决于什么？

第4题：

下面关于园路横向坡度处理表述正确的是（）。

• A、横向坡度即垂直道路中心线方向的坡度
• B、一般在1－4%之间
• C、多呈单面坡
• D、弯道呈双向横坡

第5题：

调节阀的理想流量特性取决于什么？工作流量特性又取决于什么？

第6题：

在煤壁侧，机身上或机身两端检修时，应设有专人检修。

第7题：

路面横坡度大小取决于路面种类，但与当地自然条件无关。

第8题：

当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）

• A、转弯的半径和坡度
• B、只有坡度
• C、转弯半径和飞机重量

第9题：

当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为（）

• A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩
• B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩
• C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩

第10题：

（EMB145）发动机的吊架位于（）

• A、两侧大翼正下面，和大翼连在一体
• B、两侧平尾正下面，和平尾连在一体
• C、后机身尾部两侧，和机身连成一体
• D、机身前侧

第11题：

APU空气进口位于什么位置？

• A、后机身左上侧
• B、后机身左下侧
• C、后机身右下侧
• D、后机身右上侧

第12题：

第13题：

飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后，飞机绕滚（）转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。

• A、横轴
• B、纵轴
• C、立轴

第14题：

清水勤务盖板在什么位置？废水勤务盖板在什么位置？（）

• A、右后机身下侧；左后机身下侧。
• B、左后机身下侧；右后机身下侧。
• C、右后机身下侧；左前机身下侧。

第15题：

下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（）。

• A、当地面横坡度不大时，挖方和填方基本平衡的标高控制点。
• B、当地面横坡度较陡时，路基多挖少填的标高控制点。
• C、当地面横坡度很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点。
• D、纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。

第16题：

在煤壁侧、机身上或机身两端检修时应逼帮、闭锁大溜并设专人监护，不准单人检修。

第17题：

在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%-1%，但其最大横坡不应超过3.5%。

第18题：

作用于飞机机身两侧的滚动力矩彼此相等，是（　）平衡。

• A、俯仰
• B、横侧
• C、方向
• D、上下

第19题：

飞机正常盘旋时坡度保持不变，则横侧稳定力矩（）

第20题：

飞机在加速滚转中，如果没有侧滑，就不会产生横侧安定力矩，所以滚转角速度的变化只取决于（）。

• A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩
• B、横侧操纵力矩
• C、横侧阻转力矩

第21题：

横侧阻转力矩主要由（）产生。

• A、机身
• B、机尾
• C、机翼

第22题：

按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动（）.

• A、>45°
• B、>33°
• C、>67°

第23题：

双回线中一回线停运时（）。

• A、双回线两侧平衡或横差保护均停用。
• B、双回线两侧平衡或横差保护均投入。
• C、双回线中一侧的平衡或横差保护投入，另一侧平衡或横差停用。
• D、平衡保护投入，横差保护停用。