旋翼产生的力和力矩有哪些？

第1题：

第2题：

直升机机体的力和力矩不包括（）

• A、自身重力。
• B、旋翼桨叶的铰链力矩。
• C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

正确答案:B

第3题：

直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）

• A、旋翼拉力、重力、总阻力
• B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩
• C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩

正确答案:B

第4题：

为了克服“旋翼”旋转产生的反（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。

正确答案:扭矩

第5题：

单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.

• A、发动机输出扭矩平衡
• B、各桨叶升力彼此平衡
• C、尾桨产生反力矩平衡

正确答案:C

第6题：

直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.

• A、发动机功率下降
• B、旋翼拉力下降
• C、无旋翼反作用力矩

正确答案:B

第7题：

对旋翼产生升力影响最大的因素是（）

• A、旋翼的表面积
• B、旋翼的剖面
• C、旋翼的质量
• D、旋翼的长度

正确答案:B

第8题：

为了克服“旋翼”旋转产生的反作用（），常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。

• A、力
• B、力矩
• C、扭矩

正确答案:C

第9题：

飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）。

• A、自身重力
• B、旋翼桨叶的铰链力矩
• C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

正确答案:B

第10题：

直升机旋翼的主要功用之一是（）.

• A、实现航向控制。
• B、产生扭转力矩。
• C、产生升力。

正确答案:C

第11题：

采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.

• A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
• B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
• C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

正确答案:A

第12题：

第13题：

以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响

• A、旋翼的长度
• B、旋翼的质量
• C、旋翼的表面积
• D、旋翼的剖面

正确答案:D

第14题：

单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。

• A、垂直安定面
• B、旋翼
• C、尾桨

正确答案:C

第15题：

直升机尾桨的作用是（）

• A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
• B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
• C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
• D、以上都不是

正确答案:C

第16题：

单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.

• A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
• B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。
• C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

正确答案:B

第17题：

双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩，应使两旋翼的转向（）。

• A、相同
• B、相反
• C、可能相同也可能相反

正确答案:B

第18题：

不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有（）

• A、尾桨
• B、共轴旋翼
• C、增大旋翼半径

正确答案:C

第19题：

下面关于旋翼的说法错误的是（）

• A、本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
• B、旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
• C、旋翼的基本功能是产生前进推力。

正确答案:C

第20题：

关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

• A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
• B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
• C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

正确答案:A

第21题：

飞行员在落地前的动作叫做拉姿态，其会产生的现象是（）

• A、攻角减小，旋翼转速减小
• B、攻角增大，自转力减小
• C、攻角增大，旋翼转速增大
• D、攻角减小，自转力增大

正确答案:C

第22题：

关于稳定自转下滑正确说法是（）.

• A、旋翼不产生拉力
• B、不产生俯仰力矩
• C、尾桨产生拉力

正确答案:C

第23题：

对于单旋翼带尾桨的直升机，旋翼反作用力距主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。

• A、垂尾
• B、尾桨
• C、机身

正确答案:B