机身大梁属于（）。

题目

机身大梁属于（）。

相似考题

1.属于飞机机身保险的包括（ ）等。

2.上单翼飞机机身连接机翼的结构，通常采用（）的机翼大梁。A、分段式B、贯通式C、组合式

3.190飞机机身分为哪几段？（）A、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身B、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身、尾椎部分C、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身D、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身、尾椎部分

4.飞机机身免赔额保险属于（ ）。

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  • 第1题：

    五十铃C系列中国版本车的车架号码在：（）

    • A、车大梁的右前
    • B、车大梁的左前
    • C、车大梁的右后
    • D、车大梁的左后

    正确答案:A

  • 第2题：

    一般来讲，对于机身大梁和翼梁缘条，铆钉强度虽有富裕，但由于这类构件受力较大，通常（）铆钉数量.


    正确答案:不减少

  • 第3题：

    属于汽车大梁钢的是（）。

    • A、510L
    • B、X52
    • C、30MnSi

    正确答案:A

  • 第4题：

    大梁式车身形状包括（）。

    • A、梯形大梁
    • B、边框式大梁
    • C、脊背式大梁
    • D、钢管式大梁

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    以下不属于机身险的是（）

    • A、机身免赔额保险
    • B、飞机试飞保险
    • C、飞机机身（零备件）一切险
    • D、飞机机身（零备件）战争险

    正确答案:D

  • 第6题：

    桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

    • A、有效的蒙皮
    • B、腹板式隔框和框架
    • C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩
    • D、腹板式隔框和大梁

    正确答案:C

  • 第7题：

    直升机的机身按结构组成和受力特点分为（）.

    • A、复合材料机身和金属机身。
    • B、构架式机身和薄壁式机身。
    • C、薄壁式机身和复合材料机身。

    正确答案:B

  • 第8题：

    应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.

    • A、硬壳式机身和桁梁式机身
    • B、硬壳式机身和半硬壳式机身
    • C、桁梁式机身和桁条式机身
    • D、半硬壳式机身和桁梁式机身

    正确答案:B

  • 第9题：

    硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

    • A、腹板式隔框和大梁
    • B、大梁和框架
    • C、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩
    • D、金属桁条

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    飞机机身免赔额保险属于（）。
    A

    机身一切险

    B

    机身险的附加险

    C

    飞机试飞保险

    D

    第三责任险


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下不属于机身险的是（）
    A

    机身免赔额保险

    B

    飞机试飞保险

    C

    飞机机身（零备件）一切险

    D

    飞机机身（零备件）战争险


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）属于低、亚声速飞机外形的主要特征。
    A

    机翼的展长一般大于机身的长度。

    B

    尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型

    C

    机身比较细长

    D

    以上都不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）属于低、亚声速飞机外形的主要特征。

    • A、机翼的展长一般大于机身的长度。
    • B、尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型
    • C、机身比较细长
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第14题：

    大翼和机身的链接处属于机身的哪一段？（）

    • A、中机身Ⅰ段
    • B、中机身Ⅱ段
    • C、中机身Ⅲ段
    • D、中机身Ⅱ段和中机身Ⅲ段

    正确答案:B

  • 第15题：

    为了提高梁的弯曲刚度可以增大截面尺寸，尤其（）最有效。

    • A、增大梁长
    • B、增大梁宽
    • C、增大梁高
    • D、增大梁的体积

    正确答案:C

  • 第16题：

    飞机机身免赔额保险属于（）。

    • A、机身一切险
    • B、机身险的附加险
    • C、飞机试飞保险
    • D、第三责任险

    正确答案:B

  • 第17题：

    机身险分为：（）

    • A、国际航线机身险与国内航线机身险
    • B、一国航线机身险与跨国航线机身险
    • C、国际航线机身险与一国航线机身险
    • D、国内航线机身险与跨国航线机身险

    正确答案:A

  • 第18题：

    碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    检查大梁是否弯曲， 可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮（），铆钉（）较多，表明大梁已弯曲变形。


    正确答案:发皱；松动

  • 第20题：

    大翼和机身的链接处属于机身的哪一段？（）

    • A、中机身Ⅰ段
    • B、中机身Ⅱ段
    • C、中机身Ⅲ段

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    大梁式车身形状包括（）。
    A

    梯形大梁

    B

    边框式大梁

    C

    脊背式大梁

    D

    钢管式大梁


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了提高梁的弯曲刚度可以增大截面尺寸，尤其（）最有效。
    A

    增大梁长

    B

    增大梁宽

    C

    增大梁高

    D

    增大梁的体积


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    飞机机身免赔额保险属于（）。
    A

    机身一切险

    B

    机身险的附加险

    C

    飞机试飞保险

    D

    第三者责任险


    正确答案： B
    解析： 飞机机身免赔额保险属于机身险的附加险。飞机保险根据不同型号的飞机，规定有不同的免赔额。保险人为了满足被保险人获得充分保障的需要，允许投保机身（零备件）一切险的同时附加投保免赔额保险。该险种只是将一切险原有的免赔额降到相对低的水平，而不是取消免赔额。该险种的保险金额以机身一切险的免赔额为限，保险费与该保险的免赔额的高低成反比，免赔额越高，保险费就越低。

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