通常直升机的发动机与主减速器的连接方式为()。
第1题:
许多中大型直升机由于发动机和主旋翼的转速差较大,主减速器齿轮承受的扭转载荷也较大,这可以通过增强齿轮的刚度和强度来实现,除此之外,还可以通过()方法也能实现此目的。
第2题:
通常直升机上主减速器滑油压力低警告灯为()色。
第3题:
直升机的重心位置处于机体的哪个部位()
第4题:
自由涡轮式涡轴发动机的两个主要部分是什么?现代直升机的旋翼通常由谁驱动?
第5题:
Tube管的连接方式通常为()
第6题:
轴箱与构架的连接方式,通常称为轴箱定位。
第7题:
汽车的离合器通常安装在()之间。
第8题:
直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态,该状态主要用于().
第9题:
直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联,其目的是()
第10题:
许多直升机的发动机灭火系统通常也称作“二次作动”系统,这表明:()。
第11题:
直升机通常将发动机的油门操纵与总桨距操纵交联,其目的是减轻()的负担。
第12题:
主导轮通过中心驱动共轴式的,具有弹簧基础的减速器与电动机相连接
不带减速器,主导轮通过皮带直接与电动机相连接
主导轮通过侧动式的具有刚性基础的减速器与电动机相连接
第13题:
直升机上将发动机、主旋翼和尾桨连接在一起的系统或部件称之为()。
第14题:
在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是()
第15题:
大主电动机与减速器之间是用()连接的。
第16题:
在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映()?
第17题:
多绳摩擦式提升机传动方式不采用的类型()。
第18题:
离合器通常安装在()之间。
第19题:
主离合器的()与发动机飞轮连接。
第20题:
直升机的动力系统通常采用以下三类:电动机,活塞发动机,涡轮轴发动机,请简述其各自的特点。
第21题:
直升机上由主减速器驱动的附件一般连接到()。
第22题:
单发直升机如果在飞行中出现发动机失效,驾驶员首先必须放()以保持一定的主桨转速。
第23题:
机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是()