操纵灵敏度取决于什么,其大小要满足什么要求?

题目

操纵灵敏度取决于什么,其大小要满足什么要求?


相似考题
参考答案和解析
正确答案: 操纵灵敏度取决于操纵功效和角速度阻尼的比值,操纵灵敏度过大或过小都是不适宜的。
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  • 第1题:

    调节系统的稳定性和灵敏度最终取决于什么?


    正确答案: 最终取决于反馈作用的强弱,反馈作用强,主配压阀回复至中间位置就快,接力器移动量就小,导叶和负荷的变化值就小,机组就稳定。相反从负荷或转速的变化看就不够灵敏,而回复作用弱的,加入同一外扰信号,主配压阀回复至中间位置的时间就长,显得稳定性差些,但就调整的速动性和量值上看,又应该说机组灵敏些才对。

  • 第2题:

    什么是金属塑性变形阻力?其值大小取决于哪些因素?


    正确答案: 金属塑性变形阻力是指在单向应力状态下金属材料产生塑性变形时所需的单位面积上的力。 
    其值大小取决于金属化学成分和组织、变形温度、变形速度、变形程度、加工历史。

  • 第3题:

    进行馈电开关过流整定计算时,其值不能满足灵敏度要求,应采取什么有效措施?


    正确答案: (1)加大干线或支线电缆截面。
    (2)减少电缆线路长度
    (3)在线路上增设分级保护开关。
    (4)增大变压器容量。

  • 第4题:

    某开关短路保护装置不能满足灵敏度要求,应采取什么办法?


    正确答案:采取如下办法:增大电缆截面以减小线路阻抗,增大短路电流。缩小供电电缆长度,将变压器移近用电设备。加大变压器容量或并联使用变压器。

  • 第5题:

    分动器的作用是什么?对其操纵机构有何要求?


    正确答案: (1)将变速器输出的动力分配到各个驱动桥;
    (2)多数汽车的分动器有高低两个档,兼起副变速器的作用。

  • 第6题:

    塑件为什么要设计脱模斜度?其大小取决于什么?


    正确答案: 由于塑料冷却后产生收缩,紧紧包在凸模或侧型芯上,或由于粘附作用,塑件紧贴在凹模型腔内。为便于塑件脱模和防止脱模时划伤等,在设计时必须使塑件内外表面沿脱模方向应具有合理的脱模斜度。
    脱模斜度大小取决于:塑件的性能,几何形状如高度或深度,壁厚,型腔表面状态如粗糙度、加工纹路等。硬质塑料比软质塑料脱模斜度大;状复杂或成型孔较多的塑件斜度取大;件高度较大,孔较深斜度取小;件壁厚较厚斜度取大些。

  • 第7题:

    晶闸管导通后,其输出电流的大小取决于什么因素?


    正确答案: 输出电流的大小取决于控制角的大小,即触发脉冲加入时间越迟,控制角就越大,导通角就越小,相应的输出电流也就越小,电压就越低。反之,输出电流就大,电压就高。只要改变控制角即触发脉冲相位,就可以改变导通后输出的电流大小和电压高低。

  • 第8题:

    问答题
    塑件为什么要设计脱模斜度?其大小取决于什么?

    正确答案: 由于塑料冷却后产生收缩,紧紧包在凸模或侧型芯上,或由于粘附作用,塑件紧贴在凹模型腔内。为便于塑件脱模和防止脱模时划伤等,在设计时必须使塑件内外表面沿脱模方向应具有合理的脱模斜度。
    脱模斜度大小取决于:塑件的性能,几何形状如高度或深度,壁厚,型腔表面状态如粗糙度、加工纹路等。硬质塑料比软质塑料脱模斜度大;状复杂或成型孔较多的塑件斜度取大;件高度较大,孔较深斜度取小;件壁厚较厚斜度取大些。
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  • 第9题:

    问答题
    车站咽喉设计要满足哪些要求?具体设计步骤是什么?

    正确答案: (1)咽喉区必须设置一定数量的平行进路,以保证必要的平行作业。保证作业的机动性、灵活性。
    (2)尽量减少敌对的进路交叉,特别应避免到达进路交叉。
    (3)尽量缩短咽喉区的长度。
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  • 第10题:

    问答题
    分动器的作用是什么?对其操纵机构有何要求?

    正确答案: (1)将变速器输出的动力分配到各个驱动桥;
    (2)多数汽车的分动器有高低两个档,兼起副变速器的作用。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    塑件为什么要有脱模斜度,其大小取决于什么?

    正确答案: 由于塑料冷却后产生收缩,会紧紧包在凸模或侧向型芯上,或由于粘附作用,塑件紧贴在凹模型腔内。为了便于脱模,防护子塑件表面在脱模时划伤等,在设计时必须使塑件内外表面沿脱模方向具有合理的脱模斜度。脱模斜度的大小取决于塑件的性能,几何形状如高度或深度,壁厚及行腔表面状态如粗糙度,加工纹路等,硬质塑料比软质塑料脱模斜度大;形状比较复杂,或成型孔较多的塑件取决于大的脱模斜度;塑料高度大,孔较深,则取较小的脱模斜度;壁厚增加,内孔包紧型芯的力大,脱模斜度也应去大些。
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  • 第12题:

    问答题
    什么是飞机操纵,飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵?

    正确答案: 飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备(如驾驶杆、脚蹬和启动舵面等)来改变飞机飞行状态的能力。飞机在空中的操纵是通过操纵气动舵面-升降舵、方向舵、副翼来进行的。
    通过这三个操纵面,就会对飞机产生操纵力矩,使其绕横轴、立轴和纵轴转动,以改变飞行姿态。飞机的纵向操纵:飞机在飞行过程中,操作升降舵,飞机就会绕着横轴转动,产生俯仰运动。
    飞行员向后拉驾驶杆,经传动机构传动,升降舵便向上偏转,这时水平尾翼上的向下附加升力就产生使飞机抬头的力矩,使机头上仰;向前推驾驶杆,则升降舵向下偏转,使机头下俯。现代的超声速飞机,多以全动式水平尾翼代替只有升降舵可以活动的水平尾翼。
    因为全动式水平尾翼的操纵效能比升降舵的操纵效能高得多,可以大大改善超声速飞机的纵向操纵性。飞机的横向操纵在飞机飞行过程中,操纵副翼,飞机便绕着纵轴转动,产生滚转运动。向左压驾驶杆(转动驾驶盘),左副翼向上偏转,右副翼向下偏转,这时左机翼升力减小,则产生左滚的滚动力矩,使飞机向左倾斜。反之则向右倾斜。飞机的方向操纵在飞机飞行过程中,操纵方向舵,飞机则绕立轴转动,产生偏航运动。飞行员向前蹬左脚蹬,方向舵向左偏转,在垂直尾翼上产生向右的附加侧力,此力使飞机产生向左的偏航力矩,使机头向左偏转。反之,机头向右偏转
    (飞机的稳定性与飞机的操纵性有密切的关系,二者需要协调统一。很稳定的飞机,操纵往往不灵敏;操纵很灵敏的飞机,则往往不太稳定。对于军用歼击机,操纵应当很灵敏;而对于民用旅客机,则应有较高的稳定性。稳定性与操纵性应综合考虑,以获得最佳的飞机性能。)
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  • 第13题:

    灯具为什么要满足电磁兼容的要求?


    正确答案: 所谓电磁兼容性是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
    配有电子镇流器的灯具,采用高频点灯,频率高达20kHz(千赫兹)以上,因此对电网或其他电器设备有可能产生干扰,配有电子镇流器的灯具,必须满足以下国家标准:GB17743《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法》;GB17625.1《电磁兼容限值谐波电流发射极限》。

  • 第14题:

    什么是辊跳?它的大小取决于什么?


    正确答案: 在轧制过程中,轧机各部件受轧制力的作用发生弹性变形,如机架窗口高度扩大,轧辊弯曲,压下系统和轴承受到压缩等,这些弹性变形最后反映在两轧辊之间的缝隙增大,轧制中这种辊缝增大的现象叫做辊跳。辊跳增大的总数称为辊跳指。
    辊跳值的大小取决于轧机的性能,轧制温度和轧制钢种等。

  • 第15题:

    变速箱操纵机构应该满足的要求是什么?


    正确答案: 设置自锁装置、互锁装置、倒档锁装置。

  • 第16题:

    分动器的操纵机构必须保证什么要求?为什么?


    正确答案: 分动器的操纵机构必须保证:分先接上前桥,不得挂上低速档;非先退出低速档,不得摘下前桥。原因:当分动器挂入低速档工作时,其输出转矩最大。为避免中后桥超载,此时必须参与驱动以分担一部分载荷。

  • 第17题:

    塑件为什么要有脱模斜度,其大小取决于什么?


    正确答案: 由于塑料冷却后产生收缩,会紧紧包在凸模或侧向型芯上,或由于粘附作用,塑件紧贴在凹模型腔内。为了便于脱模,防护子塑件表面在脱模时划伤等,在设计时必须使塑件内外表面沿脱模方向具有合理的脱模斜度。脱模斜度的大小取决于塑件的性能,几何形状如高度或深度,壁厚及行腔表面状态如粗糙度,加工纹路等,硬质塑料比软质塑料脱模斜度大;形状比较复杂,或成型孔较多的塑件取决于大的脱模斜度;塑料高度大,孔较深,则取较小的脱模斜度;壁厚增加,内孔包紧型芯的力大,脱模斜度也应去大些。

  • 第18题:

    什么是心泵功能储备?其大小主要取决于哪些因素?


    正确答案:心输出量随机体代谢需要而增加的能力,称为泵功能储备或心力储备(cardiacre-servE.。储备量的大小,可以反映心脏的健康程度。心力储备的大小反映心脏泵血功能对机体代谢需求的适应能力。心力储备的大小主要取决于每搏输出量和心率能够提高的程度。
    ①搏出量的储备:搏出量是心室舒张末期容积和收缩末期容积之差,两者都有一定的储备量,共同构成搏出量的储备。正常静息时心室舒张末期容积约125mL,搏出量约70mL。由于心肌组织胶原纤维的存在,心室不能过分扩大,一般只能达到140mL左右,因此舒张期储备只有15mL。而当心肌作最大收缩时,心室收缩末期容积可缩小到15~20mL,使搏出量增加35~40mL。因此,收缩期储备是搏出量储备的主要成分。收缩期储备通过提高心肌收缩力而实现。
    ②心率储备:在一定范围内增快心率并保持搏出量不变,心输出量增加,可达静息状态时的2~2.5倍。因此,心率储备是心力储备的另一个因素。但心率过快时,由于舒张期过短,充盈不足,导致每搏输出量下降,反而使心输出量降低。健康成人心输出量随心率加快而增多的最高心率为160~180次/min。

  • 第19题:

    汽轮机油系统主油箱容量大小应满足什么要求?


    正确答案: 汽轮机主油箱的容量取决于油系统的大小,它的储油量应能满足汽轮机润滑油系统、调速系统和发电机密封油系统的用油量,而且要考虑油箱内放置油泵、油管道、射油器及油滤网等的占用空间。

  • 第20题:

    问答题
    高程控制测量要满足什么要求?建立高程控制网的常用方法是什么?

    正确答案: 高程控制测量要满足施工中高程测量以及桥梁营运阶段桥梁墩台垂直沉陷监测的需要。因此,在布设水准点时,水准点的密度及高程控制的精度,均应考虑这两方面的要求。
    建立高程控制网的常用方法是水准测量,进行水准测量有困难时也可采用三角高程测量;水准点可由国家水准点引入,经复测合格后使用。
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  • 第21题:

    问答题
    干燥室的建筑要满足什么要求?

    正确答案: 坚固、耐久、造价低;保证干燥室的密闭性、保温性;耐腐蚀性三大基本要求。
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  • 第22题:

    问答题
    什么是心泵功能储备?其大小主要取决于哪些因素?

    正确答案: 心输出量随机体代谢需要而增加的能力,称为泵功能储备或心力储备(cardiacre-servE.。储备量的大小,可以反映心脏的健康程度。心力储备的大小反映心脏泵血功能对机体代谢需求的适应能力。心力储备的大小主要取决于每搏输出量和心率能够提高的程度。
    ①搏出量的储备:搏出量是心室舒张末期容积和收缩末期容积之差,两者都有一定的储备量,共同构成搏出量的储备。正常静息时心室舒张末期容积约125mL,搏出量约70mL。由于心肌组织胶原纤维的存在,心室不能过分扩大,一般只能达到140mL左右,因此舒张期储备只有15mL。而当心肌作最大收缩时,心室收缩末期容积可缩小到15~20mL,使搏出量增加35~40mL。因此,收缩期储备是搏出量储备的主要成分。收缩期储备通过提高心肌收缩力而实现。
    ②心率储备:在一定范围内增快心率并保持搏出量不变,心输出量增加,可达静息状态时的2~2.5倍。因此,心率储备是心力储备的另一个因素。但心率过快时,由于舒张期过短,充盈不足,导致每搏输出量下降,反而使心输出量降低。健康成人心输出量随心率加快而增多的最高心率为160~180次/min。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    进行馈电开关过流整定计算时,其值不能满足灵敏度要求,应采取什么有效措施?

    正确答案: (1)加大干线或支线电缆截面。
    (2)减少电缆线路长度
    (3)在线路上增设分级保护开关。
    (4)增大变压器容量。
    解析: 暂无解析