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第1题：
根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。
- A、应当将计划的改装方案报局方认可
- B、申请时应当提交改装涉及的系统的说明
- C、改装方案的实施应当由经过CCAR-145部相应批准的维修单位进行
- D、申请时应当提交改装方案制定人员的简介
正确答案:A -
第2题：
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）。
正确答案:持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 -
第3题：
下面关于重要改装的表述哪一条是不正确的：（）。
- A、重要改装是指未列入航空器、动力装置或螺旋桨型号规格中的改装腔作势
- B、重要改装可能会明显影响重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性
- C、重要改装会影响适航性
- D、重要改装不包括不是按照常规方法或用基本操作无法进行的改装工作
正确答案:D -
第4题：
合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
- A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
- B、适航部门所能接受的其它方式；
- C、适航批准标签；工作项目详细记录；
- D、适航批准标签；重要修理及改装记录。
正确答案:D -
第5题：
企业改装或改造的机械必须有（）
- A、相应的技术文件
- B、图纸
- C、上级批准文件
- D、改装改造后的质量记录
- E、驾驶员操作证
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，出租汽车经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业
正确答案:正确 -
第7题：
重要修理和改装的判断方法
正确答案: 只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施。 -
第8题：
简述重要修理和改装批准恢复使用的方式。
正确答案: 1.按照CCAR—145批准的维修单位和授权放行人员，对其本单位实施的重要修理和重要改装在“重要修理及改装记录”（表格AAC-085）中相应的批准放行栏中签署放行
2.民航总局的监察员在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行
3.民航总局授权的委任代表在表格AAC-085中相应的批准放行栏中签署放行 -
第9题：
根据AC-121-55的规定，航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时，其改装方案应获得民航总局（）部门的批准。
- A、适航审定
- B、飞标
- C、安全
- D、法规
正确答案:A -
第10题：
按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）.
- A、重要修理与改装记录
- B、批准放行证书/适航批准标签
- C、合格证或其复印件
- D、生产许可证或其复印件
正确答案:B -
第11题：
某些仪表设备的改装（）.
- A、一定是重要改装
- B、一定是大改
- C、一般是小改，但也可能属于重要改装
- D、一定是小改
正确答案:C -
第12题：
多选题企业改装或改造的机械必须有（）A相应的技术文件
B图纸
C上级批准文件
D改装改造后的质量记录
E驾驶员操作证
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析 -
第13题：
简述重要修理和改装的批准放行要求。
正确答案:CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员，民航局授权的监察员，或民航局授权的委任代表通过签署表格AAC——085中相应的批准放行栏进行放行。 -
第14题：
重要修理和改装的判断方法是什么？
正确答案:只能按照是否明显影响重量限制、平衡限制、结构强度、飞行性能、动力装置运行、飞行操作品质、噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，所有重要修理和改装项目都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实施。 -
第15题：
对服装企业来讲，一般设备的改进由（）审批，主要设备改进和所有设备的改装，由厂长批准。
- A、生产部门
- B、技术部门
- C、设备部门
- D、质检部门
正确答案:C -
第16题：
改装或改造的机械使用前应进行技术试验，必须有改装或改造的技术文件、图纸和主管部门（）。
- A、领导同意
- B、批准文件
- C、咨询意见
- D、技术论证
正确答案:B -
第17题：
已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。
正确答案:正确 -
第18题：
改装压缩天然气（CNG）汽车必须到经四川省有关部门审查批准的天然气汽车改装定点企业进行改装，并取得专用合格证书。
正确答案:正确 -
第19题：
简述改装、重要改装和一般改装的定义。
正确答案: 改装：航空器及其部件交付后进行的超出其原设计的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，它包括改装的方案及其实施。
重要改装：没列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装，或者适不能按照已经被接受的方法或通过基本的作业就能完成的改装。其中“明显”适指能感觉和察觉到的现象，上述项目一般都要经过适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准。 -
第20题：
加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加（改）装方案须经过何种批准？（）
- A、必须经适航部门批准。
- B、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。
- C、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。
- D、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。
正确答案:A -
第21题：
凡属“重要修理”和“重要改装”范围内的维修作业项目，所涉及的工程资料，工艺方案等技术规范内容，必须事先取得（）
- A、民航总局的批准或认可
- B、运营人的批准
- C、承修单位的批准或认可
- D、地区管理局适航处的认可
正确答案:A -
第22题：
重要改装由谁批准？（）.
- A、适航审定部门以型号合格证书（TC.的形式批准
- B、适航审定部门以补充型号合格证（STC.的形式批准
- C、C.适航审定部门以型号设计批准书（TD的形式批准
- D、由适航审定部门的委任代表批准
正确答案:B -
第23题：
单选题对服装企业来讲，一般设备的改进由（）审批，主要设备改进和所有设备的改装，由厂长批准。A生产部门
B技术部门
C设备部门
D质检部门
正确答案： C解析： 暂无解析