无人机失去GNSS信号所造成的影响不包括的是（）。A、无人机失控B、无法自主返回起飞点C、无法定位悬停D、无法自主航线飞行

第1题：

关于不允许在机场周边进行无人机飞行，说法错误的是（）。

• A、机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
• B、无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损
• C、如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故
• D、因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响

第2题：

火灾是指在时间或空间失去控制的燃烧所造成的灾害。

第3题：

无人机失去GNSS信号所造成的影响不包括（）。

• A、失控
• B、无法自动返航
• C、无法定位悬停
• D、无法自主航线

第4题：

下面哪种情况，GNSS信号影响较小（）。

• A、峡谷之内
• B、草原
• C、建筑之间
• D、室内

第5题：

信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材（）及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。

第6题：

火灾是失去控制的燃烧所造成的灾害。

第7题：

G系列植保无人机飞行时，不可在机体正上方放置物品或遮挡此位置，因为会（）。

• A、影响机身平衡
• B、影响产品美观
• C、遮挡GNSS信号
• D、增加机身重量

第8题：

树枝以及斜拉索可能对植保机造成的影响，不包括的是（）。

• A、航线规划更为复杂
• B、导致植保机与其发生碰撞
• C、导致作业效率下降
• D、会导致失去遥控信号

第9题：

一款多旋翼无人机在有GNSS信号的情况下悬停，突然GNSS信号丢失，无人机将（）。

• A、沿水平方向进行漂移
• B、无人机高度不稳定
• C、原地悬停
• D、掉落坠毁

第10题：

下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式、姿态模式描述错误的是（）。

• A、姿态模式不能实现定位悬停
• B、姿态模式下依然能够实现定位悬停
• C、GNSS定位模式智能化程度最高
• D、多旋翼无人机主要工作在定位模式下

第11题：

若速率陀螺仪安装位置恰好位于无人机震动频谱的波节处，造成什么影响？

第12题：

第13题：

GPS信号丢失时，不可能出现的导航模式是（）

• A、GNSS-PH
• B、GNSS-DPH
• C、GNSS-WP
• D、MAG-RC

第14题：

火灾是指在时间或（）上失去控制的（）所造成的伤害。

第15题：

关于T16植保无人机所带网络RTK，以下描述错误的是（）。

• A、在室内依然可以良好使用网络RTK
• B、网络RTK需要在4G信号良好并且网络RTK服务有覆盖的区域才能使用
• C、1年网络RTK服务可拆分为2个作业季使用
• D、网络RTK需要GNSS信号良好才能使用

第16题：

发电厂热控装置失去电源，会造成各种热工保护（）。

• A、误动
• B、拒动
• C、无影响
• D、发信号

第17题：

2017年1月15日杭州萧山机场无人机拍摄民航客机事件引起网上热议，对该飞手行为说法错误的是（）

• A、机场是民航客机频繁起降的敏感区域，禁止靠近飞行
• B、容易造成无人机与民航客机相撞，造成民航客机飞机结构严重受损
• C、容易造成民航客机将无人机吸入发动机导致发动机损坏，从而失去动力造成严重飞行安全事故
• D、只要无人机与民航客机保持一定距离，不会造成影响，可正常飞行拍摄

第18题：

信号责任障碍是指信号设备（）、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。

第19题：

关于T16植保无人机所使用移动基站RTK，以下描述错误的是（）。

• A、需要另外购置RTK移动站
• B、4G信号不佳区域依然可使用移动基站RTK
• C、移动基站RTK遥控器距离可达1千米
• D、移动基站RTK依然需要GNSS信号良好

第20题：

关于GNSS设备的使用，描述错误的是（）。

• A、周边越开阔，GNSS信号也就越好
• B、GNSS设备顶部不能有金属遮挡
• C、室内GNSS信号较室外稍弱，在没有其他辅助设备的情况下，依然可以进行精准定位悬停
• D、在高楼大厦之间，GNSS信号较差

第21题：

飞行器失去GPS信号所造成的影响不包括的是（）。

• A、无法定位悬停
• B、无法自主航线飞行
• C、飞行器失控
• D、无法自主返回起飞点

第22题：

遥控信号丢失时，可能出现的导航模式是（）

• A、GNSS-HM
• B、GNSS-DPH
• C、GNSS-WP
• D、MAG-RC

第23题：