航空器泊位与进出停机位的指挥,驻场航空公司的飞机由()指挥。
第1题:
航空公司组织本场训(熟)练飞行、试飞等,由航空公司派出()实施指挥。
第2题:
()统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。
第3题:
当获悉本场风力达5级,()应明确通知机场公司机务及驻场航空公司:航空器周围不摆放反光锥形标志物。
第4题:
当需要隔着主行车道人工指挥飞机泊位时,机务人员应在航空器与指挥人员之间的行车道上设荒禁行警示桩。
第5题:
航空器进入停机位应由机务人员指挥引、机务人员须提前()分钟查看并确认机位适用性。
第6题:
邮政航空公司的航空器在自建机坪地面移动由哪家机务负责?()
第7题:
运行指挥中心当获悉本场风力达5级,应明确通知机场公司机务及驻场航空公司禁止在航空器周围摆放反光锥形标志物。
第8题:
航站楼的使用者可分为()
第9题:
如果航空器进入停机位后停靠位置不当,机务指挥协调人员应当向机坪运行管理部门报告并通知飞机牵引车驾驶员将航空器牵引调整到正确的位置。()
第10题:
FOD防控管理应该是机场管理机构、航空公司及()共同开展的工作。
第11题:
驻场航空公司员工由航空公司保卫部门进行背景调查。()
第12题:
机场管理机构
基地航空公司
监管局
机场公安机关
联检单位和驻场武警
第13题:
当机务人员需要隔着主行车道指挥大型飞机泊位时,未在主行车道摆放禁行警示桩,造成行人从飞机与机务指挥人员之间穿行,其责任在()。
第14题:
驻场航空公司、联检单位办理办理机场控制区通行证,由航空公司、联检单位负责对办证人员的背景调查。()
第15题:
东航江苏公司的飞机在其自建机坪或机库进行清洗,邮政航空公司清洗航空器由机场公司统一负责。
第16题:
机场运行期间航空器的推出、开车和滑行(牵引)的统一指挥由()负责。
第17题:
基地航空公司飞机进出机位的安全及进出滑行路线上有无杂物或障碍物由()机务人员负责检查。
第18题:
机场非运行期间航空器的推出、开车和滑行(牵引)的统一指挥由()负责。
第19题:
机场及基地航空公司机务部门各自负责所保障航班的机位适用性检查工作。
第20题:
当航空器受到劫持、爆炸威胁时,()应当迅速采取有效措施,将附近的其他航空器和旅客撤离至安全地带。
第21题:
行车道上行驶的车辆,遇有()在指挥航空器停靠机位时应立即停车等待。
第22题:
需办理控制区通行证,向机场公安分局提交书面申请,经公安分局审核批准后方可办理控制区通行证。()
第23题:
由于机场运行的实际需要,要对机坪使用进行适当的调整,机场管理机构有权指挥航空公司或者其代理人将航空器移动到指定位置,对于拒绝执行机场管理机构的指令,机场管理机构可强行移动该航空器,所发生的费用由航空公司或者其代理人承担