鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

第1题：

鼓式制动器的旋转元件是（）

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、摩擦片
• D、飞轮

第2题：

汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。

第3题：

鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。

第4题：

鼓式车轮制动器的旋转元件是（）

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、摩擦片

第5题：

维修后的制动器要进行（）检查。

• A、摩擦片和制动鼓接触面积
• B、摩擦片和制动鼓摩擦系数
• C、制动鼓外径
• D、摩擦片宽度

第6题：

简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？

第7题：

鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。

第8题：

（）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。

• A、带式制动器
• B、盘式制动器
• C、鼓式制动器
• D、蹄式制动器

第9题：

鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。

第14题：

蹄式制动器的旋转元件是（）.

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、摩擦片
• D、制动盘

第15题：

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

第16题：

（）不是鼓式制动器的检修内容。

• A、制动盘的检修
• B、制动蹄摩擦片的检修
• C、制动凸轮的检修
• D、制动鼓的检修

第17题：

若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。

第18题：

在汽车制动时，不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相同。

第19题：

汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。

第20题：

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

第21题：

第22题：

第23题：