发动机过热，会导致进气量减少、（）的倾向加大、破坏零件配合间隙，润滑油变稀等后果。

第1题：

随节气门开度加大，进气量增加，所以混合气变稀，小时耗油量减少。

第2题：

气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.

• A、间隙过小，发动机在热状态下可能漏气
• B、间隙过小，可能导致发动机进气量减小
• C、间隙过大，可能导致有关部件加速磨损
• D、间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏

第3题：

发动机冷却液温度过高的危害有（）。

• A、润滑油变稀，易变质
• B、破坏了发动机正常配合间隙，动力性下降
• C、发动机容易怠速不稳
• D、排气管冒蓝烟

第4题：

发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。

• A、气门间隙正确或进气量不足
• B、气门间隙不正确或进气量足
• C、气门间隙不正确或进气量不足
• D、气门间隙正确或进气量足

第5题：

发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用。

第6题：

风机故障过热故障原因有（）

• A、油箱冷却不良
• B、润滑油量过多
• C、润滑油量过少
• D、滤清器进气量减少

第7题：

（）不是汽车高温使用的特点。

• A、发动机的进气量增加
• B、发动机易产生爆燃
• C、发动机润滑油易变质
• D、发动机输出功率下降

第8题：

发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。

第9题：

发动机过热，发动机零部件会因热膨胀变形，破坏了正常的配合（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽油机点火提前角过小会导致（）

• A、发动机过热
• B、爆震倾向增加
• C、后燃减少
• D、排温降低

第14题：

发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为（）。

• A、配合间隙增大
• B、配合间隙减小
• C、润滑油油膜难以维持
• D、运动速度加快

第15题：

如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。

第16题：

气门重叠角过小会导致发动机出现（）

• A、排气不彻底
• B、进气量减少
• C、充气效率下降

第17题：

混合气过稀不会导致发动机过热。

第18题：

发动机温度过高，会使润滑油（），降低润滑作用。

• A、变稀
• B、变稠
• C、氧化变质
• D、烧损

第19题：

（）不是汽车高温使用的特点。

• A、发动机的进气量减少
• B、发动机不易产生爆燃
• C、发动机润滑油易变质
• D、发动机气缸的平均有效压力下降

第20题：

发动机过热，燃烧室温度过高，（）的倾向加大。

第21题：

润滑系出现故障时，磨擦零件会很快发热，磨损增加，强度下降，配合间隙被破坏，机械效率降低。

第22题：

第23题：