单活塞杆液压油缸由于活塞两边的（）不等，若输入液压油缸两腔的流量相等，则活塞往复运动的速度就不等。

第1题：

由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。

第2题：

能实现差动连接的油缸是（）。

• A、双活塞杆液压缸
• B、单活塞杆液压缸
• C、柱塞式液压缸
• D、A、B、C都可

第3题：

双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力（）。

• A、相等
• B、不等
• C、速度相等，压力不等
• D、速度不等，压力相同

第4题：

双出杆活塞式液压缸的特点有（）。

• A、可作差动连接
• B、两活塞杆直径不等
• C、当两腔流量相等时，工作台往复运动速度相等
• D、活塞两个方向的作用力可相等

第5题：

液压启闭机的油缸一般是单活塞杆式。

第6题：

油缸两边的泄漏不等或单边泄漏，油缸两端的排气孔不等以及油缸两端的活塞杆变曲不一致，都会造成工作台（）.

• A、往复运动速度降低
• B、往复运动速度误差大
• C、低速爬行
• D、往复运动速度升高

第7题：

单出杆活塞式液压缸的差动缸使用时，若往复运动速度相等，其活塞面积为活塞杆面积（）倍。

• A、1.414
• B、1.732
• C、9.8

第8题：

双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。

• A、伸出
• B、缩回
• C、不动

第9题：

油缸两端的泄露不等或单边泄露、油缸两端的排气孔不等以及油缸两端的活塞杆弯曲不一致，都会造成工作台低速爬行。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）

第14题：

单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等，当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时，活塞在两个方向的速度和（）不相等。

• A、扭力
• B、推力
• C、扭矩
• D、转矩

第15题：

油缸两端的泄漏不等或单边泄漏，油缸两端的排气孔径不等以及油缸两端的活塞杆弯曲不一致都会造成工作台（）。

• A、往复运动速度降低
• B、往复运动速度误差大
• C、低速爬行
• D、往复运动速度升高

第16题：

液压启闭机的油缸一般为单活塞杆式，它与其他液压系统的油缸相比，其最大特点是（）、（）

第17题：

油缸的种类有活塞式油缸（又分单活塞杆式和双活塞杆式两种）、柱塞式油缸和摆动式油缸（）

第18题：

活塞式液压油缸的运动速度取决于实际输入工作液体的（）。

• A、压力
• B、流量
• C、速度

第19题：

差动连接的单活塞杆液压缸，欲使活塞往复运动速度相同，需满足活塞直径为活塞杆直径的2倍。

第20题：

下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是（）。

• A、车体振动时，活塞杆随车体运动，与油缸之间产生上下方向的相对位移
• B、活塞杆向上运动时，油缸上部油液压力增大
• C、液压减振器活塞上下运动时，油缸上部和下部的体积变化是不相等的
• D、油缸处设有储油筒，可使油缸下部多余油液流入储油筒
• E、以上都是

第21题：

双活塞杆液压油缸由于活塞两端的（）相等，在理论上不存在活塞往复运动的速差。

第22题：

第23题：