汽车的总成送修时，应在（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。

第1题：

指更换总成件可以拆离维修的零件的维修应选择的处理方式为（）。

A换零件

B换总成件

C修复

D二次维修件

E换相关件

第2题：

总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（）。

• A、拆换和变形
• B、拆换和短缺
• C、损伤和短缺
• D、损伤和变形

第3题：

进厂大修的轨道车或总成，应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。

第4题：

送修车辆或总成应是（）。

• A、解体状态
• B、装备齐全，零件、总成不得缺少或拆换
• C、易拆状态
• D、螺栓与螺母分开状态

第5题：

因特殊原因汽车不能行驶，以及短缺零部件车辆和总成送修，签订合同要有所说明。

第6题：

根据规定，总成在送修时，应在（）状态，各零部件（）有拆换或短缺。

• A、拆散，可以
• B、拆散，不得
• C、装合，不得
• D、装合，可以

第7题：

对于车辆送修的规定，以下哪种说法不正确（　）。

• A、车辆送修时，应具备行驶功能
• B、车辆送修时，承修单位和送修单位应签订合同
• C、车辆送修时，装备可任意拆换
• D、车辆送修时，应将车辆的有关技术档案送承修单位

第8题：

总成送修时，以下哪种说法正确（）。

• A、应在装合状态
• B、附件、零件可任意拆换
• C、附件、零件可以短缺
• D、没必要将有关技术档案送承修单位

第9题：

总成送修时，（）说法不正确。

• A、总成送修时，附件、零件不能短缺
• B、总成送修时，应在装合状态
• C、总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位
• D、总成送修时，附件、零件不得拆换

第10题：

汽车总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求，（）和质量保证等。

第11题：

第12题：

第13题：

汽车送修时，应具备（）功能，装备齐全，不得拆换。

第14题：

接收总成件修理时应注意的事项之一：接收的总成应处于装合状态，附件、零件均不应拆散和短缺，因肇事损坏或短缺零件者，应在（）。

• A、接收时做出相应说明
• B、接交时做出相应说明
• C、接交时登记
• D、签订合同时做出相应说明

第15题：

下列哪些符合汽车大修工艺规范内容？（）

• A、汽车大修时，应保持行驶状态，所有的装备齐全，不得拆换或短缺。
• B、不属于汽车附件范围内的随车工具及随车用品，应由承修单位保管。
• C、对于短缺零件的车辆，修竣后，承修单位应向送修单位提出相应的规定。
• D、送修时，送修单位应将有关汽车的技术档案随车送厂。
• E、对交通肇事或因故不能行驶的汽车，在签订大修合同时应做出相应的规定。

第16题：

总成送修时，以下哪种说法不正确（）。

• A、总成送修时，附件、零件不能短缺
• B、总成送修时，应在装合状态
• C、总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位
• D、总成送修时，附件、零件不得拆

第17题：

总成大修送修时，应处于（）状态，附件、零件均不得拆换和短缺。

• A、完好
• B、使用
• C、装合
• D、无故障

第18题：

总成送修时，应在（）状态。

• A、装合
• B、分解
• C、装合或分解
• D、以上答案都不正确

第19题：

对于车辆送修的规定，以下哪种说法正确（）。

• A、车辆送修时，承修单位与送修单位没必要签定合同
• B、对于一般车辆，送修时可不具备行驶功能
• C、车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位
• D、车辆送修时，其装备不得拆换

第20题：

关于总成送修，甲说“总成送修时，应在装合状态，附件、零件不能短缺”；乙说“总成送修时，没必要在装合状态，只要附件、零件不能短缺就可以”；以下说法正确的是（）。

• A、甲
• B、乙
• C、甲和乙均正确
• D、甲和乙均不正确

第21题：

根据规定总成在送修时，通常应在拆散状态，似各零件不得拆换成短缺。

第22题：

第23题：