在航站楼内,在气体灭火系统的房间内听到声光报警或发现火灾时,应在多长时间内迅速撤离并关闭房门?()
第1题:
在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应疏散引导人员应迅速通过火场,或占据道路拐角处或安全出口处,站于高位处,用疏散者能够确认的信号,吸引注意力,引导人员向疏散方向有序疏散。
第2题:
在航站楼内,发生火灾疏散逃生时,应尽可能统一从一处逃跑,尽量让疏散人员跑步,并防止人员摔倒而产生的滞留。
第3题:
在航站楼内,如果遇到恐怖袭击事故,应该()
第4题:
发现初起火灾时的应急措施()
第5题:
在机舱救火过程中,听到警铃响并有急闪红灯,说明要()
第6题:
使用1211灭火器在狭小的室内空间灭火时,灭火后()。
第7题:
检验气体灭火系统功能,进行模拟喷气试验时,应将系统设置在自动控制状态,拆开该防护区()的启动信号线,并与万用表连接。
第8题:
在航站楼内,当疏散被困时,可以使用设置在航站楼消火栓及逃生面罩箱内的什么装置帮助逃生?()
第9题:
航站楼内发现火情时应采取的措施,以下哪些是正确的?()
第10题:
在日常生活中,发生火灾时不正确的做法是()。
第11题:
人工确认火灾并按下“紧急启动按钮”,在设定延时时间后启动系统
在释放灭火剂过程中若发现人员未完全撤离,按下“紧急停止按钮”终止动作
控制装置处于自动状态,火灾探测器未发出报警信号,按下“紧急启动按钮”可启动系统
控制器失效时发生火灾,在人员撤离后手动打开选择阀和容器阀即刻实施灭火
第12题:
对
错
第13题:
在航站楼内使用控制区证件时,发现通行证遗失、被盗时,应在24小时内向通行证管理部门报告。
第14题:
在航站楼内,工作人员上下旅客捷运系统时,严禁冲撞站台门、车门,严禁强行扒门,严禁强行阻挡站台门、车门关闭。
第15题:
发生消防事件时,以下现场处置正确的有().
第16题:
对于容器管道上的气体火灾,应落实好关闭进气阀门或堵漏措施后才可灭火。阀门受到火势直接威胁无法关闭时,应先冷却阀门,在保证阀门完好的情况下再灭火。灭火后迅速关闭阀门,并使用蒸气或喷雾水稀释和驱散余气。
第17题:
气体灭火系统的调试应在系统安装完毕,并宜在相关的火灾自动报警系统和开口自动关闭装置、()和()调试完毕后进行。进行调试试验时,应采取可靠措施,确保人员和财产的安全。
第18题:
如房间内着火,且发现客房门下有烟冒出时,服务员应()。
第19题:
在规定时间内,向防护区喷放设计规定用量的气体灭火剂,并使其均匀地充满整个防护区的灭火系统,称为()。
第20题:
在航站楼内使用控制区证件时,发现通行证遗失、被盗时,应在多少小时内向通行证管理部门报告?()
第21题:
根据《建筑业安全卫生公约》,在防火方面,雇主应采取一切适当措施()。
第22题:
火灾探测器
声光报警装置
气体灭火剂储瓶
启动钢瓶
第23题:
20s
30s
60s