航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈D、起动线圈

题目

航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）

  • A、飞机的电瓶
  • B、飞机的发电机
  • C、磁电机内的磁铁转子和线圈
  • D、起动线圈
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1.某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是()A.10次B.20次C.40次D.1200次

2.四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自()A.曲轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷咀

3.四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自______。A.凸轮轴B.连杆大端轴承C.飞溅D.专设喷咀

4.航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该()A.将油箱中剩余燃油全部放掉B.将油箱中加满燃油C.将油箱中燃油加到一半D.将油箱中燃油加到三分之二

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  • 第1题：

    飞行中涡喷发动机熄火通常是由于（）

    • A、排气温度高
    • B、进口空气流动中断
    • C、电咀脏污
    • D、进气温度低

    正确答案:B

  • 第2题：

    在发动机正常工作时，用电设备所需要电能是由（）提供。

    • A、发电机
    • B、蓄电池
    • C、点火线圈
    • D、底盘

    正确答案:A

  • 第3题：

    为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）

    • A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
    • B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀
    • C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴

    正确答案:A

  • 第4题：

    焊割前必须检查瓶阀及管路，接头处有无漏气，焊咀割咀是否阻塞，气路是否畅通，一切正常才能点火操作。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）.

    • A、活塞刚刚大道上死点
    • B、活塞接近上死点
    • C、活塞到达上死点滞后
    • D、以上都对

    正确答案:B

  • 第6题：

    为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）

    • A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
    • B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀
    • C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
    • D、一个磁电机，且每个气缸有一个电嘴

    正确答案:A

  • 第7题：

    目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。

    • A、有动力装置、拖曳物体
    • B、编队飞行、单机飞行
    • C、着陆、起飞
    • D、即将起飞、正在滑行

    正确答案:A

  • 第8题：

    航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？

    • A、燃烧；
    • B、爆震；
    • C、早燃。

    正确答案:C

  • 第9题：

    航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）

    • A、飞机的电瓶
    • B、飞机的发电机
    • C、磁电机内的磁铁转子和线圈

    正确答案:C

  • 第10题：

    航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）

    • A、将油箱中剩余燃油全部放掉
    • B、将油箱中加满燃油
    • C、将油箱中燃油加到一半

    正确答案:B

  • 第11题：

    飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

    • A、飞机电瓶
    • B、交流发电机
    • C、磁电机内的磁铁转子和线圈

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    航空活塞动力装置为防止燃油箱积水，飞行结束后通常应该（）
    A

    将油箱中剩余燃油全部放掉

    B

    将油箱中加满燃油

    C

    将油箱中燃油加到一半

    D

    将油箱中燃油加到三分之二


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。

    • A、有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
    • B、飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
    • C、飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
    • D、飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空

    正确答案:A

  • 第14题：

    活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。

    • A、汽油；螺旋桨
    • B、煤油；螺旋桨
    • C、柴油；风扇
    • D、煤油；风扇

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？

    • A、飞机电瓶
    • B、交流发电机
    • C、磁电机内的磁铁转子和线圈

    正确答案:C

  • 第16题：

    转化炉点火原则：多火咀、（）、对称点火。


    正确答案:短火焰

  • 第17题：

    航空活塞収动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为？（）

    • A、燃烧；
    • B、爆震；
    • C、早燃。

    正确答案:C

  • 第18题：

    飞行事故的时间界限是（）。

    • A、航空器起飞至降落止
    • B、航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
    • C、任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
    • D、航空器起飞至关闭动力装置止

    正确答案:C

  • 第19题：

    在飞行计划报中，如起飞时间填写的是“AFIL”表示该计划来自于飞行中的航空器。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.

    • A、过富油燃烧
    • B、爆震
    • C、早燃
    • D、过贫油燃烧

    正确答案:C

  • 第21题：

    航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？（）

    • A、只在起飞前进行
    • B、只在停车前进行
    • C、只在长期小转速状态工作之后进行

    正确答案:B

  • 第22题：

    某航空活塞发动机转速为2400RPM，则每个电嘴每秒钟点火的次数是（）

    • A、10次
    • B、20次
    • C、40次

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力。
    A

    汽油；螺旋桨

    B

    煤油；螺旋桨

    C

    柴油；风扇

    D

    煤油；风扇


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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