飞机着陆过程中，其尾流结束是从：（）A、飞机进场后收油门至慢车位B、飞机接地后C、飞机停止运动D、飞机收回扰流板并解除反推后

第1题：

滑行道的主要功能是：（）。

• A、提供从跑道到候机楼区的通道；
• B、使已着陆的飞机迅速离开跑道；
• C、不与起飞滑跑的飞机相干扰；
• D、尽量避免延误随即到来的飞机着陆。

第2题：

着陆阶段，后机为避免前机尾流的影响，应当： （）

• A、在前机接地点前方接地
• B、在前机接地点的后方接地
• C、不需考虑前机影响，因为在地面上飞机不产生尾流
• D、以上答案都不对

第3题：

某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。

• A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短
• B、接地点前移
• C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损

第4题：

留空计时项目的飞机模型，是从（）开始计时，到着陆停止前进终止计时。

第5题：

大型飞机产生的尾流的发展趋势是什么？

第6题：

飞机从正后方进入前机尾流，飞机（）.

• A、急剧滚转而出现大的坡度
• B、下降率减小
• C、下降率增大，上升率减小

第7题：

机组成员的值勤期是指（）

• A、从报到时刻开始（不包括从居住地或驻地到报到地点所用的时间），到解除任务时刻为止的连续时间段
• B、从飞机起飞开始到飞机落地结束
• C、从飞机关门时刻开始到飞机落地开门时刻结束
• D、从飞机发动机启动开始到发动机关车结束

第8题：

一套ILS系统可以提供飞机：（）

• A、单向着陆
• B、双向着陆
• C、可以根据着陆飞机的要求提供着陆信息
• D、可以提供任意方向着陆

第9题：

在着陆跑道上，什么样的风能将尾流的危险延至最长时间？

第10题：

下列哪些情况下会造成飞机的重着陆（）.

• A、飞机单主起着陆。
• B、飞机着陆重量过大。
• C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。
• D、飞机着陆是垂直速度过大。

第11题：

第12题：

第13题：

翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作（）

• A、在飞机降落和着陆过程中
• B、在飞机起飞过程中
• C、在飞机使用空调供气时
• D、在飞机起飞和着陆过程中

第14题：

禁止进出驾驶舱的飞行阶段：（）

• A、起飞时，自起飞滑跑开始至起落架收起
• B、着陆时，自起落架放下至着陆滑跑结束
• C、飞机遇有颠簸
• D、飞机被劫持

第15题：

接地速度是指飞机在着陆过程中接地瞬间的速度，影响接地速度的因素有哪些？

第16题：

着陆距离是指飞机在着陆过程中走行的总距离。（）

第17题：

供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）

• A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围
• B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围
• C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

第18题：

飞机重着陆是指（）.

• A、超重着陆与重着陆
• B、超重着陆与粗猛着陆
• C、粗猛着陆与重着陆

第19题：

重型机在前，轻型机在后的着陆尾流间隔是（）分钟。

• A、3
• B、2
• C、1
• D、4

第20题：

大型飞机产生的尾流的发展趋势是（）.

• A、向飞机下方移动，产生颠簸
• B、从地表面上升至起落航线高度
• C、在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间

第21题：

下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是（）.

• A、在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流
• B、通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性
• C、因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略

第22题：

第23题：