对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃D、发动机损坏

题目

对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）

  • A、发动机过贫油燃烧
  • B、发动机过富油燃烧
  • C、发动机早燃
  • D、发动机损坏
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1.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象()。A.收油门过猛时B.热发起动时;C.寒冷天气第一次起动时

2.对于活塞发动机,收油门过猛易造成()A.过贫油燃烧B.过富油燃烧C.爆震D.早燃

3.某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应()。A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不减油门

4.座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有()A.油门杆B.变距杆C.混合比杆

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  • 第1题：

    汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象

    A.热发动起动时

    B.油门收的过猛

    C.寒冷天气第一次起动时


    正确答案：C

  • 第2题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）

    • A、先推油门， 再推变距
    • B、直接推油门
    • C、先推变距，再推油门

    正确答案:C

  • 第3题：

    若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小

    正确答案:C

  • 第4题：

    根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。

    • A、80号航空活塞式发动机燃料
    • B、85号航空活塞式发动机燃料
    • C、90号航空活塞式发动机燃料
    • D、95号航空活塞式发动机燃料

    正确答案:D

  • 第5题：

    航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.

    • A、发动机油门收到慢车；
    • B、放下起落架，带一定的功率下降；
    • C、发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.

    正确答案:B

  • 第6题：

    对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（）

    • A、过贫油燃烧；
    • B、过富油燃烧；
    • C、爆震。

    正确答案:A

  • 第7题：

    航空器发动机试车时，航空器发动机怠速运转、不推油门的慢速测试可以在登机桥位上进行。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第9题：

    对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）

    • A、发动机过贫油燃烧
    • B、发动机过富油燃烧
    • C、发动机早燃

    正确答案:A

  • 第10题：

    对于航空活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第11题：

    汽化器式航空活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）.

    • A、收油门过猛时
    • B、热发起动时
    • C、寒冷天气第一次起动时

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）敲击声。
    A

    活塞环

    B

    连杆轴承

    C

    活塞销

    D

    活塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小
    • D、先增加，后减小

    正确答案:C

  • 第14题：

    当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态（）

    • A、最大状态
    • B、巡航状态
    • C、慢车状态

    正确答案:A

  • 第15题：

    巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？

    • A、使气缸头温度最低；
    • B、对给定的油门位置，可获得相应的最大功率；
    • C、使排气温度过高。

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）敲击声。

    • A、活塞环
    • B、连杆轴承
    • C、活塞销
    • D、活塞

    正确答案:D

  • 第17题：

    航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.

    • A、燃油消耗量过大
    • B、滑油消耗量过大
    • C、电嘴积炭

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象（）

    • A、热发动起动时
    • B、油门收的过猛
    • C、寒冷天气第一次起动时

    正确答案:C

  • 第19题：

    对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？

    • A、过贫油燃烧；
    • B、过富油燃烧；
    • C、爆震。

    正确答案:B

  • 第20题：

    对装备有涡桨发动机的飞机，当推油门过猛时，易出现（）？

    • A、燃烧室过贫油而使排气温度过高；
    • B、燃烧室过富油而使排气温度过高；
    • C、燃烧室过贫油而使发动机工作不稳定。

    正确答案:B

  • 第21题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是？（）

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

  • 第22题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

  • 第23题：

    对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

    • A、进气压力上升，转速下降
    • B、进气压力上升，转速增加
    • C、进气压力上升，转速不变

    正确答案:C

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