下列哪个参数描述了涡桨发动机的总功率：（）A、螺旋桨轴功率B、螺旋桨推进功率C、喷气推进功率D、当量功率

题目

下列哪个参数描述了涡桨发动机的总功率：（）

  • A、螺旋桨轴功率
  • B、螺旋桨推进功率
  • C、喷气推进功率
  • D、当量功率
相似考题

1.船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。A、9000B、6430C、7500D、7350

2.当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηRB、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηHC、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηjD、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm

3.船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()A、主机有效功率B、螺旋桨吸收的功率C、螺旋桨推功率D、轴系传递的功率

4.表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性,其中:()A、Pp表示螺旋桨推进功率B、系数C是与航行状态有关的系数C、系数C与螺旋桨结构有关的系数D、n表示螺旋桨的进速

更多“下列哪个参数描述了涡桨发动机的总功率：（）A、螺旋桨轴功率B、螺旋桨推进功率C、喷气推进功率D、当量功率”相关问题

  • 第1题：

    螺旋桨的选配方法之一,选择次序是首先根据(),选配(),再根据()选取()。Ⅰ、船体有效功率和航速Ⅱ、螺旋桨的推进特性Ⅲ、功率适合的主机Ⅳ、高效节能的螺旋桨

    A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ

    B、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ

    C、Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ

    D、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ


    参考答案：B

  • 第2题：

    确定螺桨发动机地面工作时当量功率必须分别测量螺旋桨的（）和（）.

    • A、力矩，反作用推力
    • B、轴功率，喷气推力
    • C、功率，转速
    • D、转速，正向推力

    正确答案:B

  • 第3题：

    螺旋桨收到功率与螺旋桨推动功率间的关系是（）

    • A、收到功率＞推动功率
    • B、收到功率＝推动功率
    • C、收到功率＜推动功率
    • D、无确定关系

    正确答案:A

  • 第4题：

    喷气发动机的循环总效率为：（）.

    • A、推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比
    • B、推进功率与放热量之比
    • C、推进功率与循环净功之比
    • D、推进功率与膨胀功之比

    正确答案:B

  • 第5题：

    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）

    • A、推进系数
    • B、推进效率
    • C、螺旋桨效率
    • D、船舶效率

    正确答案:A

  • 第6题：

    螺旋桨的效率为（）之比。

    • A、推进功率与主机功率
    • B、有效功率与推进功率
    • C、有效功率与主机功率
    • D、推进功率与吸收功率

    正确答案:D

  • 第7题：

    发动机功率—般指的是（）

    • A、指示功率
    • B、有效功率
    • C、螺旋桨功率
    • D、推进功率

    正确答案:B

  • 第8题：

    螺旋桨效率是指（）之比.

    • A、推进功率与供给螺旋桨的轴功率
    • B、机械能与热能
    • C、螺旋桨轴功率与当量轴功率
    • D、螺旋桨推力与拉力

    正确答案:A

  • 第9题：

    涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

    • A、有效功率
    • B、推进效率
    • C、最大功率
    • D、拉力

    正确答案:B

  • 第10题：

    下列哪个参数描述了涡桨发动机的总功率：（）.

    • A、螺旋桨轴功率
    • B、螺旋桨推进功率
    • C、喷气推进功率
    • D、当量功率

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    当船舶作等速直线运动，分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是（）。
    A

    螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR

    B

    螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH

    C

    螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj

    D

    主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状，已满足（）。
    A

    螺旋桨积分特性功率的需要

    B

    螺旋桨线性特性功率的需要

    C

    螺旋桨发出功率的需要

    D

    螺旋桨吸收功率的需要


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

    A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

    B、船体的有效功率/柴油机速度特性

    C、船舶航速/柴油机的推进特性

    D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性


    参考答案：A

  • 第14题：

    推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是（）

    • A、主机输出有效功率＝螺旋桨收到功率
    • B、主机输出有效功率＜螺旋桨收到功率
    • C、主机输出有效功率＞螺旋桨收到功率
    • D、无确定关系

    正确答案:C

  • 第15题：

    涡轮螺旋桨发动机输出的功率，常用（）表示.

    • A、推进功率
    • B、有效功率
    • C、当量功率
    • D、指示功率

    正确答案:C

  • 第16题：

    螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是（）.

    • A、螺旋桨功。
    • B、螺旋桨的效率。
    • C、螺旋桨的当量功率。
    • D、螺旋桨的推进功率。

    正确答案:D

  • 第17题：

    船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为（）

    • A、螺旋桨效率
    • B、推进效率
    • C、船身效率
    • D、推进系数

    正确答案:B

  • 第18题：

    在安装涡桨发动机的飞机上，座舱中扭矩表反映的是（）。

    • A、涡桨发动机的当量功率
    • B、发动机输给螺旋桨的功率
    • C、喷气的反作用推力

    正确答案:B

  • 第19题：

    当发动机带动定距螺旋桨工作时（如果安装变距螺旋桨时，桨叶角应保持不变）发动机的（）随发动机转速的变化规律，叫做发动机的螺旋桨特性，也叫油门特性.

    • A、指示功率和燃油消耗率
    • B、有效功率和燃油消耗率
    • C、机械功率和燃油消耗率
    • D、实际功率和燃油消耗率

    正确答案:B

  • 第20题：

    螺旋桨的推进功率是（）.

    • A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。
    • B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。
    • C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。
    • D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

    正确答案:C

  • 第21题：

    供给螺旋桨的功率加上喷气推力的总功率输出称（）.

    • A、轴功率
    • B、当量功率
    • C、燃油消耗率
    • D、有效推力

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW，推进效率为0.70，则螺旋桨收到功率为（）kW。
    A

    9000

    B

    6430

    C

    7500

    D

    7350


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶阻功率在考虑船体效应后，向前得到的功率应是（）。
    A

    主机有效功率

    B

    螺旋桨吸收的功率

    C

    螺旋桨推功率

    D

    轴系传递的功率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）
    A

    推进系数

    B

    推进效率

    C

    螺旋桨效率

    D

    船舶效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容