我国民航目前ILS采用的是：（）A、频移制B、测距制C、比相制D、比幅制
题目
我国民航目前ILS采用的是：（）
- A、频移制
- B、测距制
- C、比相制
- D、比幅制
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第1题：
目前我国民航采用的卫星通信网的转发器频段是：（）
- A、C和Ku
- B、C和Ka
- C、Ku和Ka
- D、X和Ku
正确答案:A -
第2题：
目前我国民航大、中型运输机上装备（）供航空器进行自备式导航。
- A、NDB
- B、VOR，罗兰
- C、INS
- D、多普勒
正确答案:C -
第3题：
ILS信号是如何显示的（）
- A、ILS1显示在正驾驶侧ND上
- B、ILS1显示在副驾驶的PFD上
- C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上
- D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
正确答案:D -
第4题：
何时PFD上出现ILS故障旗（）.
- A、LOC或G/S部件失效
- B、ILS失效
- C、ILS频率无效
- D、FCU上的ILS按钮未接通
正确答案:B -
第5题：
我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。
- A、飞机可用率
- B、飞机生产率
- C、飞机利用率
- D、航班正常率
正确答案:C -
第6题：
国际民航组织采用的ILS标准体制是：（）
- A、比相制
- B、比幅制
- C、比幅/比相兼容制
- D、鉴频制
正确答案:B -
第7题：
我国民航Ku波段卫星通信网采用的多址技术是（）
- A、CDMA
- B、FDMA
- C、TDMA
- D、FDMA与TDMA结合
正确答案:C -
第8题：
国际民航组织建议的ILS下滑角应为（）。
- A、3度
- B、小于3度
- C、大于3度
正确答案:A -
第9题：
下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.
- A、精密进近的基本ILS面是不变的
- B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化
- C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
- D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
正确答案:A -
第10题：
ILS数据显示在ND上的条件是（）
- A、只要按压了EFISCP上的ILS电门
- B、只要选择了ROSE/ILS方式
- C、A或B
- D、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.
正确答案:B -
第11题：
目前我国采用的温标是（）温标。
正确答案:ITS－90 -
第12题：
单选题我国目前计算（ ）的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。A飞机可用率
B飞机生产率
C飞机利用率
D航班正常率
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
国际民航组织规定，ILS下滑角一般应该是（）。
- A、大于3°
- B、小于3°
- C、等于3°
正确答案:C -
第14题：
目前我国民航常用的空管雷达是（）。
- A、一、二次监视雷达
- B、脉冲多普勒雷达
- C、着陆雷达
- D、气象雷达
正确答案:B -
第15题：
向GPWC提供数据的ILS接受机是（）
- A、ILS1
- B、ILS2
- C、ILS1和2
- D、ILS1或2
正确答案:A -
第16题：
目前我国采用的车辆检修制度是（）。
正确答案:定期检修、里程检修、日常保养 -
第17题：
我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是什么（）。
- A、A模式
- B、B模式
- C、C模式
正确答案:A -
第18题：
ILS是国际民航标准的（）之一。
- A、着陆引导设备
- B、近程定位设备
- C、距离测量设备
正确答案:A -
第19题：
我国饭店的组织形式目前较多的是采用（）
正确答案:直线职能制 -
第20题：
ILS是国际民航标准的近程定位设备。
正确答案:错误 -
第21题：
MMR的组成是：（）
- A、ILS+EGPWS
- B、ILS+GPS
- C、VOR+GPS
正确答案:B -
第22题：
哪一部ILS接收机向GPWS提供数据?
- A、ILS 2
- B、ILS 1
- C、ILS 1和ILS 2
- D、不确定
正确答案:B -
第23题：
判断题目前大型民航运输飞机多采用涡轮风扇发动机动力装置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析