预计磁航迹3°，平均磁航向355°，实际航迹355°，偏流几度，偏航角几度，什么侧风：（）A、偏流0°，偏航角-8°，右侧风B、偏流+8°，偏航角0°，左侧风C、偏流-8°，偏流角0°，右侧风D、偏流0°，偏航角-8°，顺逆风或无风

第1题：

磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.

• A、偏流修正过大
• B、偏流修正过小
• C、偏流修正反了
• D、偏流修正正确

第2题：

航迹向与真航向的差值称为（）。

• A、风压差
• B、流压差
• C、风流合压差
• D、磁差

第3题：

在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.

• A、电台方位就是飞机的航迹角
• B、归航航向保持不变
• C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

第4题：

背台飞行，准确过台后保持MH平142°，测DA时删145°，ADF指示183°，则飞机的平均磁航迹角与偏流为（）.

• A、MTKl48°、DA一6°
• B、MTKl45°、DA+3°
• C、MTKl48°、DA+6°

第5题：

预计磁航迹30度，航行风向90度，风速30海里/小时，航空器驾驶员应（）。

• A、向右修正偏流
• B、向左修正偏流
• C、不用修正偏流
• D、保持原航向

第6题：

ADF指示器为RMI时，它能指示（）

• A、电台磁方位和相对方位
• B、电台磁方位和飞机磁航迹角
• C、相对方位和磁航向

第7题：

TK表示（）.

• A、航向角
• B、航迹角
• C、偏流角
• D、飞机重心在地面的投影移动轨迹

第8题：

飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）

• A、航迹偏在航线的上风面
• B、航迹偏在航线的下风面
• C、航迹与航线重合
• D、无法判定航迹偏在哪面

第9题：

下面哪种说法是错的（）。

• A、如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。
• B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角
• C、在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。
• D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。

第10题：

标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）

第11题：

第12题：

第13题：

从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.

• A、应飞真航向为46°
• B、应飞磁航向为46°
• C、应飞真航向为58°
• D、应飞磁航向为58°

第14题：

风流压差即（）间的夹角.

• A、真航向与风中航迹向
• B、真航向与流作用下的航迹向
• C、真航向与风流作用下的航迹向
• D、罗航向与风流作用下的航迹向

第15题：

磁航向115°，ADF指示相对方位为240°，飞机磁方位是（）。

• A、355°
• B、175°
• C、265°

第16题：

航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。

• A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道
• B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道
• C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角
• D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角

第17题：

预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.

• A、－8°
• B、＋8°
• C、＋2°

第18题：

偏流的定义是指（）.

• A、航迹线和航线的夹角
• B、航迹线和风向线的夹角
• C、航迹线和航向线的夹角

第19题：

磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）

• A、偏流修正过大
• B、偏流修正过小
• C、偏流修正反了
• D、偏流修正正确

第20题：

关于航路图中的方位、航迹和径向方位说法正确的是（）.

• A、方位、航迹和径向方位应为磁向
• B、方位和航迹应为磁向，径向方位应为真向
• C、方位应为真向，航迹和径向方位应为磁向

第21题：

关于航路图中的方位、航迹和径向方位说法正确的是：（）.

• A、方位、航迹和径向方位应为磁向
• B、方位和航迹应为磁向，径向方位应为真向
• C、方位应为真向，航迹和径向方位应为磁向
• D、方位、航迹和径向方位应为真向

第22题：

什么叫VOR角（）

• A、飞机航向到VOR台的夹角
• B、飞机航迹与VOR台的夹角
• C、飞机航向与磁北的夹角
• D、飞机与VOR台的连线反时针转到磁北的角度

第23题：