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  • 第1题:

    航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数? ()

    • A、低压转子转速
    • B、高压转子转速
    • C、燃油流量
    • D、排气温度

    正确答案:D

  • 第2题:

    航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容?


    正确答案: 气动热力性能监控,滑油分析,振动分析,无损探伤,孔探检查等。

  • 第3题:

    航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是:()

    • A、飞机速度越高,反推力越大
    • B、飞机速度越高,反推力越小
    • C、飞机速度越高,反推力不变
    • D、飞机速度越高,反推力先增加后减小

    正确答案:A

  • 第4题:

    航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()

    • A、航空汽油
    • B、航空煤油
    • C、液态氢
    • D、航空柴油

    正确答案:B

  • 第5题:

    航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()

    • A、压气机,燃烧室
    • B、燃烧室,涡轮
    • C、压气机,燃烧室,涡轮
    • D、涡轮,喷管

    正确答案:C

  • 第6题:

    航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高?()

    • A、压气机出口
    • B、燃烧室出口
    • C、涡轮出口
    • D、尾喷管出口

    正确答案:A

  • 第7题:

    进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却,仅大约()用于燃烧。

    • A、50%
    • B、10%
    • C、25%
    • D、75%

    正确答案:C

  • 第8题:

    关于飞行高度与喷幅,描述错误的是()。

    • A、在一定高度范围内,随着高度的增加会使喷幅增加
    • B、飞行高度越高,药液飘移与蒸发会加剧
    • C、植保无人机飞行高度越高,植保作业效果越好
    • D、飞行高度与喷幅密切相关

    正确答案:C

  • 第9题:

    燃气涡轮发动机若在飞行中熄火,应如何再点火?


    正确答案: 应使飞机降低飞行高度和飞行速度,调整到空中点火包线之内,在包线限制内,流过发动机的空气流将转到压气机以满足再点火的转速工作,如果有燃油的话,这时仅使点火系统工作即可。若发动机风车转速不够,仍需要起动机帮助,则起动程序与地面起动一样。

  • 第10题:

    航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().

    • A、控制出口温度分布
    • B、降低出口温度
    • C、参加燃烧
    • D、冷却保护火焰筒

    正确答案:A,B,D

  • 第11题:

    航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是().

    • A、气体压力高
    • B、气体温度低
    • C、气体密度高
    • D、余气系数超出了稳定燃烧的范围

    正确答案:D

  • 第12题:

    单选题
    航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是()
    A

    飞机速度越高,反推力越大

    B

    飞机速度越高,反推力越小

    C

    飞机速度越高,反推力不变

    D

    随着飞机速度增高,反推力先增加后减小


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于飞行高度,说法错误的是()。

    • A、飞行高度与喷幅密切相关
    • B、飞行高度降低,会降低药液飘移
    • C、飞行高度越高,作业效果越好
    • D、飞行高度越高,飘移量越大

    正确答案:C

  • 第14题:

    航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:()

    • A、单管燃烧室
    • B、环管燃烧室
    • C、环形燃烧室
    • D、以上燃烧室的燃烧效果一样

    正确答案:C

  • 第15题:

    航空燃气涡轮发动机的状态监控是实现()的关键措施.

    • A、定期维修
    • B、视情维修
    • C、跨洋飞行
    • D、定期更换发动机

    正确答案:B

  • 第16题:

    除等待空域外,一个飞行空域在同一时间内只允许安排()航空器飞行,各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持()以上的高度差。


    正确答案:一到三批;2000米

  • 第17题:

    航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:()

    • A、发动机结冰前接通
    • B、发动机结冰后接通
    • C、整个飞行中始终接通
    • D、整个飞行过程中都不能接通

    正确答案:A

  • 第18题:

    目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:()

    • A、航空煤油
    • B、航空汽油
    • C、液氢
    • D、酒精

    正确答案:A

  • 第19题:

    航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().

    • A、控制出口温度分布
    • B、降低出口温度
    • C、参加燃烧
    • D、冷却保护火焰筒

    正确答案:A,B,D

  • 第20题:

    在航空燃气涡轮发动机中,如果燃烧室空中熄火,驾驶员在什么条件下可再启动发动机?()

    • A、任何高度
    • B、空中启动包线内
    • C、任何速度
    • D、任何湿度

    正确答案:B

  • 第21题:

    航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是().

    • A、冷却涡轮
    • B、降低温度
    • C、参加燃烧
    • D、冷却火焰筒

    正确答案:C

  • 第22题:

    试述航空燃气涡轮发动机的性能指标EGT,EPR?


    正确答案: 发动机的排气温度EGT(Exhaust Gas Temperatur)是发动机一个重要的监控参数,一般是指低压涡轮后燃气的温度。EGT的高低反映了发动机中最重要、最关键的参数涡轮前温度的高低;同时EGT还反映着发动机性能的变化。如发动机在同样的工作状态下EGT增高,则表明发动机的性能下降。此外,EGT的变化还反映了发动机的故障。
    发动机压力比EPR(Engine Pressure Ratio)是指低压涡轮的出口总压与低压压气机进口总压之比,同气流通过发动机的加速成比例,对于轴流式压气机的涡扇发动机它表征推力。发动机压力比EPR是表示发动机推力的关键参数之一。对于同一类型的发动机来说,EPR高,表明涡轮后燃气的总压高,燃气具有较高的做功能力,所以发动机的推力就大。

  • 第23题:

    稳定飞行中,飞行高度越高,相同重量和表速对应的()相同

    • A、迎角
    • B、飞行M数
    • C、地速

    正确答案:A