在下面何种情况下飞机积冰的概率最大：（）A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行D、在降雪中飞行
题目
在下面何种情况下飞机积冰的概率最大：（）
- A、在冻雨中飞行
- B、在雨层云中飞行
- C、在毛毛雨中飞行
- D、在降雪中飞行
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第1题：
下述何种情况说明飞机是在气团内部飞行？（）
- A、飞行了很长时间下面仍然是广阔的海洋
- B、飞行了很长时间气象条件变化不大
- C、在狭窄的范围内温度变化十分显著
正确答案:B -
第2题：
FMS在飞机飞行过程中，以（）和（）操纵飞机。
- A、最佳飞行路径；最短飞行时间
- B、最短飞行时间；飞机剖面
- C、最佳飞行路径；飞行剖面
- D、飞行剖面；最大航程
正确答案:C -
第3题：
在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是（）.
- A、颠簸
- B、积冰
- C、大风
正确答案:A -
第4题：
关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.
- A、高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
- B、高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
- C、高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
正确答案:B -
第5题：
在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰，在云的中部常常遇到（），在云顶飞行有（）。
- A、强积冰 强积冰
- B、强积冰 弱积冰
- C、弱积冰 强积冰
- D、弱积冰 弱积冰
正确答案:B -
第6题：
在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.
- A、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度
- B、保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区
- C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
正确答案:B -
第7题：
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）
- A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
- B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区
- C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
正确答案:C -
第8题：
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是什么？
正确答案: 一般为弱积冰，积冰强度随高度升高而减弱 -
第9题：
在下面何种情况下飞机积冰的速率最大？（）
- A、在冻雨中飞行
- B、在雨层云中飞行
- C、在毛毛雨中飞行
正确答案:A -
第10题：
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是（）
- A、冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%
- B、冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%
- C、在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%
正确答案:A -
第11题：
飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.
- A、能见度极差，飞机颠簸严重
- B、能见度较差，轻到中度颠簸
- C、云中飞行平稳，长时间在云中飞行可产生中度到强积冰
正确答案:C -
第12题：
在飞行中，产生积冰的必要条件是什么？
正确答案: 过冷水滴的存在 -
第13题：
飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。
- A、0℃以下
- B、－10℃以上
- C、0℃～－10℃
- D、0℃～－15℃
正确答案:C -
第14题：
飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象（）.
- A、云中飞行一般平稳，有时有轻颠。轻度到中度积冰
- B、光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰
- C、轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣
正确答案:A -
第15题：
在下面何神情况下飞机积冰的速率最大（）.
- A、在冻雨中飞行
- B、在雨层云中飞行
- C、在毛毛雨中飞行
正确答案:A -
第16题：
飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.
- A、能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电
- B、能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸
- C、云中飞行平稳。但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强烈的积冰
正确答案:C -
第17题：
下面何种云对起落飞行的影响最大（）.
- A、淡积云
- B、层积云
- C、雨层云
正确答案:C -
第18题：
在低速飞行条件下，飞行速度越大，飞机积冰（）.
- A、越强
- B、越弱
- C、融化
正确答案:A -
第19题：
空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。
- A、飞行过程中，飞行前，在空中，在地面
- B、飞行前，飞行过程中，在空中，在地面
- C、飞行过程中，飞行前，在地面，在空中
- D、飞行前，飞行过程中，在地面，在空中
正确答案:D -
第20题：
飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。
正确答案: 一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：
（1）升力系数曲线斜率减小
（2）同一迎角的阻力系数增大
（3）同一迎角升阻比和最大升阻比减小
（4）临界迎角和抖动迎角减小
（5）最大升力系数和抖动升力系数减小
二、尾翼积冰对飞机气动性能的影响是：
（1）阻力增大
（2）平尾结冰易导致平尾失速，从而使飞机失去俯仰平衡而导致带杆也无法避免的俯冲现象。
（3）垂尾结冰使垂尾临界迎角减小，使飞机修正侧风能力减小。垂尾积冰甚至可能导致反操纵。
（4）平尾结冰还易使舵面出现过补偿，导致杆力反效。
三、积冰后飞机的飞行性能变化主要是：
（1）阻力增大，平飞所需功率或所需推力增加。
（2）平飞最大速度、上升角、上升率和升限减小。
（3）失速速度和平飞最小允许速度增大，速度范围小。
（4）起飞滑跑和起飞距离增大。
（5）续航性能变差。 -
第21题：
在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是（）
- A、飞机颠簸
- B、飞机积冰
- C、低能见度
正确答案:A -
第22题：
飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-2℃，脱离积冰区最好的方法是（）.
- A、下降高度
- B、改变航线
- C、上升高度
正确答案:A -
第23题：
在下面何种情况下飞机积冰的概率最大：（）.
- A、在冻雨中飞行
- B、在雨层云中飞行
- C、在毛毛雨中飞行
- D、在降雪中飞行
正确答案:A -
第24题：
在飞行中遇到飞机积冰时，较好的处置方法是（）。
- A、严格保持飞行速度
- B、柔和操纵，注意保持飞行高度和平飞姿态
- C、从积状云飞入层状云中
正确答案:B