民航提供管制服务的航空器与非民航提供管制服务的航空器之间小于规定间隔不属于强制报告事件。
第1题:
提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。
第2题:
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
第3题:
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。
第4题:
目视飞行时,()对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
第5题:
航空器在航线上的飞行由什么单位提供空中交通管制服务?
第6题:
塔台管制室地面管制席,负责()。
第7题:
区域管制室的职责是()。
第8题:
雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。
第9题:
航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。
第10题:
关于飞机飞行计划错误的是()。
第11题:
飞行情报区为:().
第12题:
飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明
空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务
在航空器发生事故时,飞行计划不提供搜索和救援的依据
飞行计划是国际通用的飞行文件,国际民航组织规定了统一的格式
第13题:
提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。
第14题:
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。
第15题:
使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。
第16题:
提供雷达管制服务时,下列陈述正确的是()。
第17题:
民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行,其管制工作是在()的原则下,由()实施管制服务。
第18题:
没有预报和起飞报的航空器入境时,由()让其返航。
第19题:
通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
第20题:
对航空器整个飞行过程提供空中交通管制服务的,不包括以下哪家单位。()
第21题:
民航甚高频行业标准中甚高频低空语音通信地面设备主要有四种用途;以下哪个不属于()。
第22题:
以下属于空中交通管制部门为民用航空器提供的空中交通服务是()。
第23题:
塔台管制
雷达管制
区域管制
程序管制