甚高频全向信标射频载波的工作频段为：（）。A、108MHz~117.975MHzB、108KHz~117.975KHzC、960MHZ~1215MHzD、960KHZ~1215KHz
题目
甚高频全向信标射频载波的工作频段为：（）。
- A、108MHz~117.975MHz
- B、108KHz~117.975KHz
- C、960MHZ~1215MHz
- D、960KHZ~1215KHz
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第1题：
仪表飞行的航线导航设备()。A.指点信标
B.无方向信标
C.甚高频全向信标
D.测距仪
正确答案：ABCD
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第2题：
DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）
- A、工作频率
- B、工作频率的一半
- C、工作频率的1/4
- D、工作频率的1/12
正确答案:B -
第3题：
甚高频全向信标的告警信号可以自动存储但不能人工旁路。
正确答案:错误 -
第4题：
全向信标工作在（）频段
- A、108～117.975MHZ。
- B、75MHZ。
- C、108~111.975MHZ。
- D、150～700kHZ。
正确答案:A -
第5题：
甚高频全向信标发射机的波道间隔是100KHz。
正确答案:错误 -
第6题：
以下频段范围中，用于航空无线电导航业务的是（）。
- A、108MHz——136.975MHz
- B、2700MHz——2900MHz
- C、960MHz——1215MHz
- D、5725MHz——5850MHz
正确答案:A,C -
第7题：
ELT是指（）。
- A、甚高频全向信标
- B、无方向信标
- C、测距仪
- D、紧急定位发射机
正确答案:D -
第8题：
甚高频全向信标的蓄电池容量应至少保证设备正常工作2小时。
正确答案:错误 -
第9题：
甚高频全向信标的辐射应为（）。
- A、水平极化波
- B、垂直极化波
- C、全向极化波
- D、以上皆不正确
正确答案:A -
第10题：
甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的相对于（）方向计算的方位。
- A、磁北的逆时针
- B、正北的逆时针
- C、磁北的顺时针
- D、正北的逆时针
正确答案:C -
第11题：
全向信标与（）信标共用同一频段。
正确答案:航向 -
第12题：
填空题已知GSM系统的下行频段是：935～960MHz，上行频段是890～915MHz，载频间隔是0.2MHz，则第22频道的上行载波频率为（），下行载波频率为（）。正确答案： 894.4MHz,939.4MHz解析： 暂无解析 -
第13题：
甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
-
第14题：
甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。
正确答案:正确 -
第15题：
常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。
正确答案:错误 -
第16题：
在DVOR（多普勒甚高频全向信标）设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是：（）
- A、0.05
- B、0.1
- C、0.2
- D、0.3
正确答案:D -
第17题：
（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。
- A、航向信标台
- B、下滑信标台
- C、指点信标台
- D、全向信标台
正确答案:A -
第18题：
已知GSM系统的下行频段是：935～960MHz，上行频段是890～915MHz载频间隔是0.2MHz，则第22频道的上行载波频率为（），下行载波频率为（）
正确答案:894.4MHz；939.4MHz -
第19题：
甚高频全向信标VOR属于（）。
- A、测距系统
- B、测角系统
- C、测高系统
正确答案:B -
第20题：
甚高频全向信标可用在航班进近飞行过程中。
正确答案:正确 -
第21题：
甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。
正确答案:错误 -
第22题：
按无线电频段划分，航向信标所在的频段是（）
- A、中波频段
- B、短波频段
- C、甚高频频段
- D、微波频段
正确答案:C -
第23题：
DVOR是（）的缩写。
- A、测距仪
- B、多普勒甚高频全向信标
- C、仪表着陆系统
- D、无方向信标
正确答案:B