在飞机快要穿过下击暴流时，将受到何种气流的影响（）A、强上升气流，飞机抬升B、强下沉气流，飞机升力减小C、强顺风，空速减小

第1题：

那种能在雷暴下方的地面上或地面附近引起灾害性大风的局地强下降气流称为（）.

• A、下沉气流
• B、下击暴流
• C、飑锋

第2题：

风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时：（）

• A、先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风
• B、先遇强顺风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强逆风
• C、先遇强逆风，后遇猛烈的上升气流，随后又是强顺风

第3题：

为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）

• A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
• B、增大飞行速度
• C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
• D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

第4题：

强降水超级单体风暴前侧V型缺口回波表明有强（）气流，后侧V型缺口回波表明有强（）气流。

• A、上升；上升
• B、上升；下沉
• C、下沉；上升
• D、下沉；下沉

第5题：

飞行中操作扰流板伸出（）

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
• C、辅助飞机爬开
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第6题：

如果飞机进入强下降气流，预计在哪里遇到最强的下降气流？

第7题：

微下击暴流是宽度只有（）公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机失事。

• A、几十
• B、几
• C、几百

第8题：

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象（）

• A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上
• B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆
• C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

第9题：

飞行中操作扰流扳伸出（）.

• A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
• B、阻挡气流的流动，增大阻力
• C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
• D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

第10题：

在飞机快要穿过下击暴流时，将受到何种气流的影响（）.

• A、强上升气流，飞机抬升
• B、强下沉气流，飞机升力减小
• C、强顺风，空速减小

第11题：

第12题：

第13题：

下击暴流对飞行的影响主要是（）.

• A、在低空造成强烈的垂直风和水平风切变
• B、强烈的下击雷电损坏飞机
• C、下沉气流使高度表读数偏高

第14题：

BWER（有界弱回波区）对应的是一个（）区。

• A、强下沉气流
• B、强上升气流
• C、强水平涡度
• D、相对气流

第15题：

失速是指：（）

• A、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然减小的现象
• B、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然增大的现象
• C、飞机失去速度的现象
• D、飞机速度突然减小的现象

第16题：

下击气流又称（），它是雷暴强烈发展的产物，是一种突发性的强下击气流，其下降速度不小于（）米/秒，能引起地面或近地面产生大于18m/s的雷暴大风的强下沉气流。

第17题：

在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.

• A、空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下
• B、空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上
• C、空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上

第18题：

在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）.

• A、升力和阻力将减小
• B、升力增大，阻力减小
• C、升力和阻力将增大

第19题：

在微下击暴流时，可能遭遇的最大下沉气流可达多少？

第20题：

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象（）

• A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
• B、飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
• C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

第21题：

飞机在平稳气流中水平协调转弯时，升力大小取决于（）

• A、转弯坡度
• B、转弯真空速
• C、转弯角速度

第22题：

Fujita等人把在地面上或地面附近形成17.9m/s以上的灾害性水平辐散出流的强下沉气流称为（）

• A、雷雨大风
• B、下击暴流
• C、辐散气流

第23题：

第24题：