右等待程序的入航航迹为150°,现飞机以0°航向飞向定位点,过台后应飞航向为()
第1题:
在VOR台上空左等待,向台航迹为0°,现飞机以航向300°向VOR台飞行,加入等待程序的方法是().
第2题:
在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。
第3题:
等待程序的入航航迹为270°左转,现飞机以60°航向飞向等待点,飞机过台后应飞航向为?()
第4题:
某航线磁航线角为152°,预计偏流+6°,则().
第5题:
等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以180°航向飞向定位点,其进入等待的方法是().
第6题:
等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以320°航向飞向定位点,过台后飞机应飞航向为()。
第7题:
某等待程序出航航迹60°,飞机正以90°航向向定位点飞行,这时,飞机处在哪一扇区,怎样加入:()
第8题:
标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().
第9题:
太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:().
第10题:
标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()
第11题:
等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以090°航向飞向等待定位点,其进入等待的方法是()。
第12题:
大于330°
小于330°
等于330°
以上均有可能
第13题:
右等待程序的入航航迹为080°,现以350°航向飞向等待定位点,过台应飞航向为().
第14题:
飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹为100°,飞机航向为106°,ADF指示相对方位为354°,计算出的偏离角为().
第15题:
等待程序的入航航迹为270°,左转,现飞机以060°航向飞向等待点,过台后应飞航向为().
第16题:
等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是()。
第17题:
右等待程序的入航航迹为080°,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为().
第18题:
右等待程序的入航航迹为080°,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为()
第19题:
下面哪种说法是错的()。
第20题:
偏流是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:().
第21题:
从成都飞往西安,五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°,预计偏流+6°,则:()
第22题:
飞机保持磁航向265°飞行,相对方位65°,飞机正飞越().
第23题:
在NDB台上空左等待,向台航迹为150°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是().