装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）A、防止涡轮超温B、防止燃烧室熄火C、防止压气机进入喘振状态
题目
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）
- A、防止涡轮超温
- B、防止燃烧室熄火
- C、防止压气机进入喘振状态
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参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
燃油控制系统要防止涡轮发生（）.
- A、超温
- B、富油熄火和贫油熄火
- C、超转
- D、喘振
正确答案:A,C -
第2题：
防喘活门的功用（）
- A、防止APU压气机喘震；
- B、防止APU失速；
- C、防止APU超温。
正确答案:A -
第3题：
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时关闭？（）
- A、选择点火/开车
- B、APU引气放ON位且选择点火/开车
- C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车
正确答案:C -
第4题：
发动机上封严件的作用主要是（）.
- A、防止滑油从发动机轴承腔漏出，控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮盘空腔
- B、防止燃油泄漏，避免发动机失火
- C、防止滑油和燃油掺混，保证良好润滑
- D、起辅助支承作用，增加支承刚度
正确答案:A -
第5题：
燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。
- A、减小进气流量，防止压气机喘振
- B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
- C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
- D、为了提高燃气轮机的排气温度
正确答案:A -
第6题：
燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）
- A、控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦
- B、防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火
- C、控制发动机加热速率
- D、防止贫油熄火
正确答案:B -
第7题：
可变放气活门（VBV）的作用是：（）。
- A、调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
- B、防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
- C、提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
- D、调节压气机的工作温度，防止其超温
正确答案:B -
第8题：
发动机迅速减速时可能会出现：（）.
- A、富油熄火和喘振
- B、涡轮超温
- C、压气机超压
- D、贫油熄火和喘振
正确答案:D -
第9题：
涡轮发动机压气机防止喘振的方法和原理？
正确答案: 原理：压气机在非设计状态下通过一些措施也能保持与压气机几何形状相适应的速度三角形，从而使攻角不要过大或过小。方法：采用放气活门或放气带、压气机静子叶片可调和多转子
采用放气活门或放气带：通过改变气流流量即改变工作叶轮进口处绝对速度轴向分量的大小改变其相对速度的大小和方向，使前面的攻角减小，后面的攻角增大，达到防喘目的；压气机静子叶片可调：即改变静子叶片的安装角，通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量大小也称预旋量，从而改变进口处相对速度的方向，减小攻角进行防喘；多转子：通过改变转子转速，即改变压气机动叶的切向速度来改变工作叶轮进口处气流相对速度的方向，减小攻角而达到防喘目的。 -
第10题：
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.
- A、贫油熄火
- B、富油熄火
- C、高压压气机喘振
- D、低压压气机喘振
正确答案:A,D -
第11题：
关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是（）
- A、在快减速时，防止低压压气机喘振
- B、在低速或使用反推时，将气流中的杂质排放至外涵，防止进入高压压气机
- C、控制低压压气机排气进入外涵的空气流量
- D、将部分风扇气流引到内涵气流中
正确答案:D -
第12题：
单选题燃烧室涡流器的作用是（）A增加进气量，提高发动机效率
B在中心部分形成低压区，有利于点火
C防止发动机喘振
D以上三条都正确
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.
- A、超温
- B、富油熄火
- C、超温和超扭
- D、喘振
正确答案:D -
第14题：
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
- A、通常情况下点火不工作
- B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统
- C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火
- D、以上都对
正确答案:D -
第15题：
防喘活门的作用是（）。
- A、防止两级离心式压气机喘振
- B、防止负载压气机喘振
- C、防止飞机主发动机喘振
- D、防止APU燃烧室熄火
正确答案:B -
第16题：
燃烧室涡流器的作用是（）
- A、增加进气量，提高发动机效率
- B、在中心部分形成低压区，有利于点火
- C、防止发动机喘振
- D、以上三条都正确
正确答案:B -
第17题：
TBV是用来防止哪个部件喘振（）
- A、高压压气机
- B、低压压气机
- C、高压涡轮
- D、低压涡轮
正确答案:A -
第18题：
涡喷发动机压气机静子叶片的功用是（）
- A、稳定压力
- B、防止压气机喘振
- C、控制气流方向，提高气流压力
- D、增加气流速度
正确答案:C -
第19题：
燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.
- A、富油熄火
- B、贫油熄火
- C、超温
- D、超转
正确答案:B -
第20题：
哪一个是APU起动时的顺序？（）
- A、主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
- B、起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
- C、起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
- D、起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
正确答案:A -
第21题：
发动机在地面加速时必须避免：（）.
- A、喘振
- B、贫油熄火
- C、超压
- D、超温
正确答案:A,D -
第22题：
装备涡桨収动机的飞行在颠簸气流中飞行时，通常把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是？（）
- A、防止涡轮超温
- B、防止燃烧室熄灭
- C、防止压气机进入喘振状态
正确答案:B -
第23题：
单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A减小进气流量，防止压气机喘振
B减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
C增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
D为了提高燃气轮机的排气温度
正确答案： B解析： 暂无解析