更多“荷兰滚也成为落叶模态,主要是因为受到了垂直方向的扰动。”相关问题
  • 第1题:

    遇到山崩、滑坡,要向与滚石前进方向垂直跑,切不可顺着滚石方向往山下跑。()


    正确答案:正确

  • 第2题:

    关于荷兰滚下面说法哪个正确()

    • A、是一种滚转的收敛模态
    • B、来回滚转,左右偏航的振荡运
    • C、急盘旋下降
    • D、是一个周期很长,衰减很慢的运动模态

    正确答案:B

  • 第3题:

    SMYD阻止由()引起的不需要的偏航运动。

    • A、荷兰滚或台风
    • B、荷兰滚或大气湍流
    • C、台风或大气湍流
    • D、荷兰滚或冰雹

    正确答案:B

  • 第4题:

    民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为()

    • A、滚转阻尼、荷兰滚、螺旋
    • B、荷兰滚、螺旋、滚转阻尼
    • C、螺旋、滚转阻尼、荷兰滚
    • D、荷兰滚、滚转阻尼、螺旋

    正确答案:B

  • 第5题:

    荷兰滚产生的原因以及原理?


    正确答案:对于机翼带后掠角,高速飞行的飞机而言,当飞机受到沿偏航轴的扰动时,如侧风干扰,机体会产生绕其立轴和纵轴的周期性运动,即飞机出现左、右偏航的同时还产生了左、右滚转的运动,这就是“荷兰滚”运动。飞机呈立体状的“S”形。它不仅严重影响飞机的舒适性,而且对飞机结构造成损伤,必须加以抑制。
    飞机利用偏航阻尼系统来降低荷兰滚的影响。

  • 第6题:

    FAC提供哪些功能()

    • A、正常横滚(协调转弯并阻尼荷兰滚)
    • B、方向舵配平,方向舵行程限制和备用偏航
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第7题:

    飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()

    • A、飘摆(荷兰滚)
    • B、螺旋不稳定
    • C、转弯困难

    正确答案:B

  • 第8题:

    民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为:().

    • A、滚转阻尼,荷兰滚,螺旋
    • B、荷兰滚,螺旋,滚转阻尼
    • C、螺旋,滚转阻尼,荷兰滚
    • D、荷兰滚,滚转阻尼,螺旋

    正确答案:B

  • 第9题:

    当飞机的方向稳定性效应大于侧向稳定性效应时将存在:().

    • A、急盘旋下降的趋势
    • B、荷兰滚的趋势
    • C、急盘旋下降和荷兰滚的趋势
    • D、滚转趋势

    正确答案:A

  • 第10题:

    B737NG22CH0043 SMYD阻止由()引起的不需要的偏航运动。

    • A、荷兰滚或台风
    • B、荷兰滚或大气湍流
    • C、台风或大气湍流
    • D、荷兰滚或冰雹

    正确答案:B

  • 第11题:

    单选题
    在中高纬500百帕西风基本气流中常产生()
    A

    垂直方向的大型扰动

    B

    南北方向的大型扰动

    C

    东西方向的大型扰动

    D

    D.B.C都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    遇到山崩、滑坡,要向与滚石前进方向垂直跑,切不可顺着滚石方向往山下跑。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化,成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在()。

    • A、成熟的雷暴下
    • B、锋面
    • C、急流
    • D、低空逆温层附近

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    偏航阻尼系统通过控制()抑制飞机的“荷兰滚”运动。

    • A、升降舵
    • B、方向舵
    • C、副翼
    • D、飞行扰流板

    正确答案:B

  • 第15题:

    飞机出现荷兰滚时()

    • A、方向稳定性小于横向稳定性
    • B、方向稳定性大于横向稳定性
    • C、方向稳定性等于横向稳定性
    • D、与两个稳定性的匹配无关

    正确答案:A

  • 第16题:

    B737NG22CH0036关于荷兰滚正确的是()

    • A、荷兰上空的独特气象条件导致的
    • B、荷兰滚主要发生在起飞阶段
    • C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动
    • D、飞行员只要及时发现就可以纠正

    正确答案:C

  • 第17题:

    飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()

    • A、飘摆(荷兰滚)
    • B、螺旋不稳定现象
    • C、转弯困难

    正确答案:B

  • 第18题:

    关于荷兰滚的说法中,正确的是().

    • A、通过方向舵的偏转可以抑制荷兰滚
    • B、荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏航得到控制
    • C、荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化
    • D、荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    偏航阻尼器系统的功用是().

    • A、协调转弯,保持横轴稳定性
    • B、防止“荷兰滚”,保持纵轴稳定性
    • C、防止“荷兰滚”,协调转弯
    • D、产生“荷兰滚”,保持立轴稳定性

    正确答案:C

  • 第20题:

    关于荷兰滚正确的是()。

    • A、荷兰上空的独特气象条件导致的
    • B、荷兰滚主要发生在起飞阶段
    • C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动
    • D、飞行员只要及时发现就可以纠正

    正确答案:C

  • 第21题:

    关于YAW DAMPPER的功用下列说法错误的是()

    • A、自动飞行时发动机故障补偿
    • B、方向舵配平
    • C、阻尼荷兰滚
    • D、巡航时协调转弯

    正确答案:B

  • 第22题:

    多选题
    风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化,成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在()。
    A

    成熟的雷暴下

    B

    锋面

    C

    急流

    D

    低空逆温层附近


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为()
    A

    滚转阻尼、荷兰滚、螺旋

    B

    荷兰滚、螺旋、滚转阻尼

    C

    螺旋、滚转阻尼、荷兰滚

    D

    荷兰滚、滚转阻尼、螺旋


    正确答案: A
    解析: 暂无解析