从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。

题目

从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。

相似考题

1.拆装机翼时在机翼根部和末端翼肋处放置支架的目的是什么?()A.用支架拖住机翼，省力B.生产人员可坐在上面休息C.防止机翼突然滑脱，坠地损坏D.安装螺栓安装不完全时临时拖放机翼

2.机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是：（）.A、机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定，发动机舱与机翼舱连接B、发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定，机翼舱与发动机舱连接C、发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D、发动机舱与翼梁连接固定，机翼舱与加强翼肋连接固定

3.在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。A、悬臂梁B、桁架结构C、双支点外伸梁D、平面薄壁结构

4.机翼通常是（）、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。

更多“从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。”相关问题

  • 第1题：

    简述固定翼无人机的几个角度的区别：机翼安装角、迎角、俯仰角、上升下滑角？


    正确答案: 固定翼无人机的几个角度的区别：
    机翼安装角：机翼弦线与纵轴；
    迎角：机翼弦线与来流；
    俯仰角：纵轴与水平面；
    上升下滑角：航迹与水平面。

  • 第2题：

    机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是：（）

    • A、在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋
    • B、在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋
    • C、加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷
    • D、加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

    正确答案:D

  • 第3题：

    机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点：（）

    • A、蒙皮、桁条或翼梁
    • B、蒙皮、翼梁或加强翼肋
    • C、翼梁或普通翼肋
    • D、翼梁或加强翼肋

    正确答案:D

  • 第4题：

    普通襟翼的安定之架：（）

    • A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上
    • B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上
    • C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上
    • D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上

    正确答案:A

  • 第5题：

    在保证型砂质量达到技术要求的前提下，应尽可能减少（）的加入量。


    正确答案:有机物

  • 第6题：

    运行中为了减少工质和热量损失，减少补充水量，在保证蒸汽品质的前提下，应尽量减少连续排污量。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。

    • A、蒙皮
    • B、翼肋
    • C、翼梁

    正确答案:C

  • 第8题：

    加强翼肋的主要作用是（）。

    • A、承受机翼横截面的剪力
    • B、承受机翼横截面的扭矩
    • C、承受机翼横截面的弯矩
    • D、将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

    正确答案:D

  • 第9题：

    用于安装副翼的铰接支架通常用螺栓固定在（）

    • A、机翼翼梁或加强翼肋上
    • B、机翼翼梁的上下缘条上
    • C、机翼后缘加厚的蒙皮上
    • D、机翼后缘加强的桁条上

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞机机翼的展向构件包括（）   ①翼梁。 ②桁条。 ③纵墙（辅梁）。 ④翼肋。

    • A、①②③
    • B、②③④
    • C、①③④
    • D、①②④

    正确答案:A

  • 第11题：

    多选题
    减少焊接变形的措施有：（）。
    A

    在结构设计中，尽可能减少焊缝的数量

    B

    在保证结构强度的前提下，减少焊缝的截面尺寸

    C

    在建造中，采用增大刚性方法


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机翼结构的主要承力结构是（）
    A

    蒙皮

    B

    翼梁

    C

    翼肋

    D

    桁条


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机翼通常由（）组成。

    • A、翼梁
    • B、桁条
    • C、翼肋
    • D、蒙皮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    一般来讲，对于机身大梁和翼梁缘条，铆钉强度虽有富裕，但由于这类构件受力较大，通常（）铆钉数量.


    正确答案:不减少

  • 第15题：

    机翼结构的纵向（展向）构件有（）

    • A、桁条和翼梁
    • B、隔框
    • C、翼肋
    • D、整流包皮

    正确答案:A

  • 第16题：

    机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条，构成机翼剖面形状作用，并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是： （） 

    • A、翼梁缘条
    • B、翼梁腹板
    • C、隔框
    • D、翼肋

    正确答案:D

  • 第17题：

    减少焊接变形的措施有：（）。

    • A、在结构设计中，尽可能减少焊缝的数量
    • B、在保证结构强度的前提下，减少焊缝的截面尺寸
    • C、在建造中，采用增大刚性方法

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（） 

    • A、机翼蒙皮或桁条
    • B、翼梁或加强翼肋
    • C、环框或加强隔框
    • D、纵梁或长桁

    正确答案:B

  • 第19题：

    作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。

    • A、机翼机身对接接头上
    • B、桁条和翼肋上
    • C、翼梁上
    • D、隔框上

    正确答案:B

  • 第20题：

    在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常（）

    • A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋
    • B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁
    • C、在机翼翼根处设置加强翼肋
    • D、将机翼翼梁上下缘条尺寸增大

    正确答案:B

  • 第21题：

    在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：（）.

    • A、在机翼展向中间部位设置加强翼肋
    • B、在机翼前、后缘增设前、后辅助梁
    • C、在机翼翼根处设置翼肋
    • D、将翼梁上下缘条尺寸增大

    正确答案:B

  • 第22题：

    机翼结构主要包括（）

    • A、翼梁、翼肋、蒙皮、桁条
    • B、翼梁、翼肋、蒙皮、腹板
    • C、翼梁、翼肋、蒙皮

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    机翼结构的横向骨架是（）
    A

    蒙皮

    B

    翼梁

    C

    翼肋

    D

    桁条


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容