在IATA运价计算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT价格（）。A、PEK-LAX/SFO-PEKB、PEK-STO/MUC-PEKC、PEK-HKG/SYD-PEKD、OKA-TYO/SEL-PEK

题目

在IATA运价计算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT价格（）。

  • A、PEK-LAX/SFO-PEK
  • B、PEK-STO/MUC-PEK
  • C、PEK-HKG/SYD-PEK
  • D、OKA-TYO/SEL-PEK
相似考题

1.（四）某航程及运价资料如下：TPM DUB Y KT F RT MPM769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 24491314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.071575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.2693.在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（ ），然后取低者。A.全程按照较高服务等级计算运价B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额D.全程按照实际服务等级航段计算

2.《危险品规则》是国际航协(IATA)的出版物，( )年更新一次。A.7B.5C.3D.1

3.航空运价按制定者不同分为（）等运价。A．协议 B．指定商品 C．集装商品 D．IATA E．基本运价

4.IATA区域的划分完全是出于运价计算的目的。此题为判断题(对，错)。

更多“在IATA运价计算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT价格（）。A、PEK-LAX/SFO-PEKB、PEK-STO/MUC-PEKC、PEK-HKG/SYD-PEKD、OKA-TYO/SEL-PEK”相关问题

  • 第1题：

    在计算混合等级航程运价时，计算步骤主要有（ ），然后从计算结果中选择最低者。

    A.全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
    B.全程按较高服务等级运价减去较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额
    C.各服务等级区间运价之和
    D.全程按较高服务等级运价计算
    E.较高服务等级航段所在区间按较高服务等级运价计算

    答案：A,C,E
    解析：
    “混合等级的运价计算主要有三个步骤：步骤1：全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额；步骤2：……全程运价为各区间运价之和。步骤3：较高等级航段所在区间按较高服务等级计算。步骤4：三者取低。”

  • 第2题：

    对于跨越大西洋／太平洋的特殊运价，在SC中，其关于日期的限制条件都是（　　）。
    A．从跨越大西洋／太平洋之日开始计算
    B．从跨越大西洋／太平洋之日次日开始计算
    C．从第一个国际航段出发日开始计算
    D．从第一个国际航段之日次日开始计算


    答案：A
    解析：
    除了公布正常的运价以外，在国际客运中还有很多特殊运价（SPECIAL FARE）。这些特殊运价种类繁多、结构复杂，应用灵活，但该类价格多有限制条件。规定跨越大西洋／太平洋运价其日期从跨越大西洋／太平洋之日开始计算。

  • 第3题：

    在水运运价的形式中，适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是（　　）。
    A．航线运价
    B．联运运价
    C．里程运价
    D．分线运价


    答案：C
    解析：
    C项，里程运价，又称航区运价，适用于同一航区各港间不同货种、不同运距货物的运价；A项，航线运价，适用于两港口之间的直达货物运价；B项，联运运价，适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价。

  • 第4题：

    在国航虚拟航线中，如果航段为NKG-PEK-LAX，在PEK-LAX段中CA承运舱位为M/CL，则NKG-PEK段CA承运舱位应为（）。

    • A、S/CL
    • B、M/CL
    • C、G/CL
    • D、N/CL

    正确答案:C

  • 第5题：

    《危险品规则》是国际航协（IATA）的出版物，（）年更新一次。

    • A、7
    • B、5
    • C、3
    • D、1

    正确答案:D

  • 第6题：

    请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）

    • A、A级航区
    • B、B级航区
    • C、C级航区
    • D、J2级以上航段

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    在国际售票中，运价计算时使用的最基本运价是（）

    • A、协议运价
    • B、公布直达运价
    • C、比例运价
    • D、分段相加最低组合运价

    正确答案:B

  • 第8题：

    国际运价查询计算指令（）

    • A、XSFSD
    • B、XSFSP
    • C、NFD://航段/CZ
    • D、XSFSL

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    在计算国际航空货物运价时应注意（）。

    • A、指定商品运价应优先于普通货物运价和等级货物运价
    • B、当用普通货物运价计算的结果低于用等级货物运价计算的结果时，可使用普通货物运价
    • C、当用普通货物运价计算的结果低于用指定商品运价计算的结果时，可使用普通货物运价
    • D、当无公布直达运价时，应使用分段相加运价

    正确答案:A,C

  • 第10题：

    混合等级的运价计算中，较高等级航段所在区间按（　）服务等级计算。

    • A、较高
    • B、较低
    • C、平均值
    • D、航空公司决定的

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    简述国际航协IATA三个区域划分的定义。

    正确答案： ①IATA一区（TCI）指南北美洲大陆及其邻近的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛及加勒比海群岛，夏威夷群岛。
    ②IATA二区（TC2）指欧洲（包括俄罗斯联邦的欧洲部分）和邻近的岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲及其邻近的岛屿，阿松申岛及亚洲的一部分，即伊朗以西部分。
    ③IATA三区（TC3）指伊朗以东的亚洲部分及其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利亚、新西兰及其邻近岛屿，太平洋岛屿中除去属于一区的部分，主要包括亚太地区。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）
    A

    A级航区

    B

    B级航区

    C

    C级航区

    D

    J2级以上航段


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时各区间使用（）。

    A.OW运价
    B.1/2RT运价
    C.OW运价或1/2RT运价
    D.RT运价

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    计算混合等级运价时，计算方法包括（）。

    A.运价为全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额
    B.运价为全程按较高服务等级运价加上较高服务等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额
    C.较高等级航段所在区间按较高服务等级计算
    D.每一区间有各自级别的运价，区间内不出现混合等级
    E.各个航段运价相加

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第15题：

    在VOR台上空等待时，应使用什么样的计时程序（）.

    • A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时（以出现较晚者为准）
    • B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时
    • C、等待计时的调整应在入航航段上进行

    正确答案:A

  • 第16题：

    在IATA运价计算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT价格（）。

    • A、PEK-LAX/SFO-PEK
    • B、PEK-STO/MUC-PEK
    • C、PEK-HKG/SYD-PEK
    • D、OKA-TYO/SEL-PEK

    正确答案:A

  • 第17题：

    IATA区域的划分完全是出于运价计算的目的。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    国际航协为计算国际运价将全球分为（）个运价计算区

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第19题：

    持按优惠运价付款国际散客客票的旅客，自愿退票按（）办理。

    • A、全部未使用：无退票费
    • B、全部未使用：退票金额=实际支付金额-退票费
    • C、部分已使用：退票金额=实际支付金额-已使用航段单程优惠运价-退票费
    • D、部分已使用：退票金额=实际支付金额-已使用航段公布价-退票费

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    简述国际航协IATA三个区域划分的定义。


    正确答案: ①IATA一区（TCI）指南北美洲大陆及其邻近的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛及加勒比海群岛，夏威夷群岛。
    ②IATA二区（TC2）指欧洲（包括俄罗斯联邦的欧洲部分）和邻近的岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲及其邻近的岛屿，阿松申岛及亚洲的一部分，即伊朗以西部分。
    ③IATA三区（TC3）指伊朗以东的亚洲部分及其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利亚、新西兰及其邻近岛屿，太平洋岛屿中除去属于一区的部分，主要包括亚太地区。

  • 第21题：

    有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。

    • A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价
    • B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价
    • C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价
    • D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    在水运运价的形式中，适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是（　）。

    • A、航线运价
    • B、联运运价
    • C、里程运价
    • D、分线运价

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    混合等级的运价计算中，较高等级航段所在区间按（　）服务等级计算。
    A

    较高

    B

    较低

    C

    平均值

    D

    航空公司决定的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    有关国际航协运价的说明中，（）是正确的。
    A

    国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价

    B

    目前航空公司并未完全遵守国际航协运价

    C

    国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价

    D

    国际航协运价是国际航空货物运价的基准


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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