发动机控制系统的基本原理有（）和（）。

题目

发动机控制系统的基本原理有（）和（）。

相似考题

1.发动机控制系统的基本原理有( )和( )。

2.简述燃油蒸发排放控制系统（FEC）的基本原理

3.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。

4.发动机电子控制系统大致可以分为（）；（）；（）；和（）4个部分。

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  • 第1题：

    简述发动机控制系统的功能和控制内容？


    正确答案: 主要控制功能点火控制点火提前角、初级电路导通角燃油喷射控制喷油压力喷油定时喷油量喷油规律）和辅助控制功能。1.怠速控制怠速转速（ISC.。2.排放控制EGR、EVAP（FECS）。3.配气与增压控制进气谐振增压（IACS）、可变配气正时（VVT）、废气涡轮增压（TUR）。4.稀薄燃烧控制汽油缸内直喷GDI/FSI。5.故障自诊断OBD。6.其他控制安全保险功能和后备系统等。

  • 第2题：

    发动机的进气控制系统主要有（）系统、（）系统和（）系统等。


    正确答案:动力阀控制；进气谐波增压控制；废气涡轮增压控制

  • 第3题：

    《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。


    正确答案:转速；负荷

  • 第5题：

    发动机燃油控制系统有哪几种形式？


    正确答案: 发动机燃油控制系统分为3种：液压机械式、监控型电子式、全功能数字电子式。到目前为止，液压机械式及气动机械式燃油控制器仍然是航空发动机上使用最多的燃油控制器。

  • 第6题：

    摩托车基本上由（）三大部分组成。

    • A、发动机、电器设备、车身
    • B、发动机、制动系、电器设备
    • C、发动机、电器设备和传动、行使、控制系统
    • D、发动机、车身和传动、行使、控制系统

    正确答案:C

  • 第7题：

    列车自动控制系统的基本原理是什么？


    正确答案:列车自动减速系统也叫做列车自动控制系统，其原理为：当列车实际运行速度超过限制速度时，设备自动实施常用制动，使列车运行速度自动降低，当列车运行速度降低到低于限制速度一定值后，制动自动缓解。

  • 第8题：

    电控燃油喷射发动机控制系统的有何作用？由哪些组成？


    正确答案:控制系统的功用是根据发动机运转状况和汽车运行状况确定汽油的最佳喷射量。其组成一般有传感器、电控单元（ECU）和执行器。

  • 第9题：

    车速自动控制系统的作用和基本原理是什么？


    正确答案:车速自动控制系统的作用是控制车辆以恒定速度行驶，以减轻驾驶员的工作负荷。车速自动控制系统的基本原理是控制发动机的节气门。如果车速自动控制系统开启，节气门就被固定，驾驶员的脚可以离开加速踏板，汽车在一定的速度上行驶。当车辆上坡时，车速自动控制系统控制节气门，使节气门自动增大。反之，当车辆下坡时，节气门开度自动减小。

  • 第10题：

    填空题
    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。

    正确答案： 转速,负荷
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    论述发动机无负荷测功的基本原理，它与稳态测功有什么不同？

    正确答案： 1.通过测瞬时加速度检测功率把发动机所有运动部件看作是一个绕曲轴中心转动的简单回转体。
    发动机怠速运转情况下，突然打开节气门加速到某一高转速，此时发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效转矩√√q将全部用来加速运动部件，也就是发动机以其自身运动部件为载荷加速运转。因此只要测出指定转速范围内急加速时的平均加速度，或测出某一定转速下的瞬时加速度，就可得知发动机的动力性能。这是因为，加速度越大，发动机的功率也越大。发动机在加速过程中，在某一转速下的功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此，只要测出加速过程中的这一转速和对应的瞬时加速度，即可求出该转速下的功率。
    2.通过测加速时间检测功率某指定转速范围内的平均功率与加速时间成反比，即：节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机功率越小；反之加速时间越短，表明功率越大。因此，测量出某一转速范围内的加速度时间便可了解发动机的动力性能。与稳态测功的不同由于无负荷测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，这样就提高了检测的方便性和迅速性，特别适用于对在用汽车发动机功率的检测，但其测量精度较低，误差较大。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    发动机燃油和控制系统有燃油分配系统、（）和燃油指示系统组成。

    正确答案： 燃油控制系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电喷发动机控制系统的故障有哪些形式？


    正确答案: 1.电子部件的电子故障
    2.电子部件的机械故障
    3.控制线路故障
    4.电脑故障

  • 第14题：

    《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对有故障的系统部件用检测仪逐项进行检查。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    简述车身稳定控制系统VCR抑制车轮侧滑的基本原理


    正确答案:利用两个车轮的制动力之差产生的横摆力矩，使车身产生一个与侧滑相反的旋转运动，从而防止前轮侧滑失去路径跟踪能力以及防止后轮甩尾失去形式稳定性

  • 第16题：

    汽车发动机电子控制系统的辅助控制系统有哪些？


    正确答案:（1）怠速控制系统（ISC.（2）排放控制系统（3）进气控制系统（4）增压控制系统，（5）失效保护系统（6）应急备用系统（7）自诊断与报警系统

  • 第17题：

    论述发动机无负荷测功的基本原理，它与稳态测功有什么不同？


    正确答案: 1.通过测瞬时加速度检测功率把发动机所有运动部件看作是一个绕曲轴中心转动的简单回转体。
    发动机怠速运转情况下，突然打开节气门加速到某一高转速，此时发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效转矩√√q将全部用来加速运动部件，也就是发动机以其自身运动部件为载荷加速运转。因此只要测出指定转速范围内急加速时的平均加速度，或测出某一定转速下的瞬时加速度，就可得知发动机的动力性能。这是因为，加速度越大，发动机的功率也越大。发动机在加速过程中，在某一转速下的功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此，只要测出加速过程中的这一转速和对应的瞬时加速度，即可求出该转速下的功率。
    2.通过测加速时间检测功率某指定转速范围内的平均功率与加速时间成反比，即：节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机功率越小；反之加速时间越短，表明功率越大。因此，测量出某一转速范围内的加速度时间便可了解发动机的动力性能。与稳态测功的不同由于无负荷测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，这样就提高了检测的方便性和迅速性，特别适用于对在用汽车发动机功率的检测，但其测量精度较低，误差较大。

  • 第18题：

    发动机燃油和控制系统有燃油分配系统、（）和燃油指示系统组成。


    正确答案:燃油控制系统

  • 第19题：

    发动机电子控制系统大致可以分为（）、点火系统和控制系统3个部分。


    正确答案:燃油系统

  • 第20题：

    当读到故障码时，表示（）。

    • A、发动机控制系统不正常
    • B、传感器信号有故障
    • C、传感器或执行器件有故障
    • D、发动机控制系统曾经有故障或当前有故障

    正确答案:A

  • 第21题：

    发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。


    正确答案:点火；怠速；排气

  • 第22题：

    问答题
    发动机燃油控制系统有哪几种形式？

    正确答案： 发动机燃油控制系统分为3种：液压机械式、监控型电子式、全功能数字电子式。到目前为止，液压机械式及气动机械式燃油控制器仍然是航空发动机上使用最多的燃油控制器。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是（）。
    A

    有反馈控制系统

    B

    无反馈控制系统

    C

    有控制修正

    D

    无控制修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    摩托车基本上由（）三大部分组成。
    A

    发动机、电器设备、车身

    B

    发动机、制动系、电器设备

    C

    发动机、电器设备和传动、行使、控制系统

    D

    发动机、车身和传动、行使、控制系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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