燃烧中的一股气流和二股气流的主要功用是什么？
题目
燃烧中的一股气流和二股气流的主要功用是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）第一股气流由燃烧室的头部进入，其功用是与燃油混合，进行燃烧。
（2）第二股气流由火焰筒侧壁上开的小孔进入燃烧室，其功用是：1进行补充燃烧；2与燃气进行掺混，降低燃气的温度；3控制燃烧室出口处的温度分布，以满足涡轮对温度的要求；4冷却保护火焰筒。
（2）第二股气流由火焰筒侧壁上开的小孔进入燃烧室，其功用是：1进行补充燃烧；2与燃气进行掺混，降低燃气的温度；3控制燃烧室出口处的温度分布，以满足涡轮对温度的要求；4冷却保护火焰筒。
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第1题：
在气流中保证温度燃烧的条件是气流速度等于火焰传播速度。
正确答案:正确 -
第2题：
影响角置式燃烧器气流偏斜的主要因素是什么？
正确答案: 四角布置的直流燃烧器，出口气流并不能完全保持沿喷口几何轴线方向前进，而会出现一定程度的偏斜，严重时导致气流贴附或冲刷炉墙的“贴壁”现象出现，这往往是引起结渣的原因之一。一次风流速小，刚性差，偏斜的可能性大。引起气流与两侧炉墙夹角不一样大，补气条件不同而产生压力差，在压差作用下气流被推向一侧。影响气流偏斜的主要因素是：
（1）上游邻角燃烧器气流的横向推力二次风流速越高，产生的横向推力越大，此横向推力能将下游邻角气流推向一侧。
（2）假想切圆直径大小切圆直径越大，出现气流偏斜的可能性就越大。
（3）燃烧器结构特性主要是燃烧器的高度与宽度之比H/B，高宽比H/B越大，气流刚性越差，气流偏斜的可能性越大。高宽比越小，气流刚性越强。一般认为H/B<4较好。
（4）炉膛断面形状炉膛断面设计成正方形或接近正方形（炉膛宽度深度之比a/b<1.1）时，由于喷口轴线与两侧炉墙夹角的差别不大，造成气流两侧补气条件的差异不大，产生气流偏斜的可能性较小。若a/b>1.2，气流两侧的补气条件就会有明显的不同。 -
第3题：
燃气涡轮发动机的燃烧室内壁是如何冷却的（）
- A、用流过燃烧室的二股气流
- B、用扩散器上的型孔和通气缝口
- C、用来自发动机进气口的冲压空气
- D、用从发动机进气道引出的空气
正确答案:A -
第4题：
分析煤粉气流着火的特点。如何强化煤粉气流的着火与燃烧？
正确答案: 煤粉空气混合物经燃烧器以射流方式被喷入炉膛后，通过湍流扩散和回流，卷吸周围的高温烟气，同时受到炉膛四壁及高温火焰的辐射，被迅速加热，当达到一定温度后就开始着火。试验发现，煤粉气流的着火温度要比煤的着火温度高一些。
为了将煤粉气流更快地加热到煤粉颗粒的着火温度，一般并不是将煤粉燃烧所需的全部空气都与煤粉混合来输送煤粉，而只是用其中一部分来输送煤粉。这部分空气称为一次风，其余的空气称为二次风和三次风。 -
第5题：
引起燃烧器回火的主要原因是（）
- A、空气流速过大
- B、燃料气流速过大
- C、燃料气压力过低
正确答案:C -
第6题：
柴油机燃烧室中形成可燃混合气时一般会利用哪几种气流形式？如何产生和控制这些气流运动？
正确答案: 进气涡流，压缩涡流，挤流和逆挤流，湍流。
进气涡流：通过设计进气道的形状产生进气涡流。通过改变流通面积和角度来改变强度。
压缩涡流：涡流式燃烧室压缩过程中通过主副燃烧室间气道产生，通过气道的流通面积改变强度。
挤流和逆挤流：压缩过程气缸内空气挤入燃烧室凹坑中产生，膨胀过程又从凹坑回到气缸。主要取决于凹坑喉口直径和活塞直径之比以及顶隙大小。
湍流：伴随大尺度涡流产生，或单独存在。 -
第7题：
良好燃烧的四个条件是什么？影响煤粉气流着火的主要因素？燃烧过程的三个阶段？
正确答案: （1）四个条件：要有足够高的炉内温度水平；要供给充足而适量的空气；燃料与空气之间有良好混合；燃料在炉内有足够的停留时间。
（2）影响因素：燃料性质，煤粉细度；一次风温；一次风量和一次风速；炉内温度水平；锅炉负荷；燃烧器的结构及布置。
（3）着火准备阶段、燃烧阶段、燃尽阶段。 -
第8题：
发动机尾锥的主要功用是（）
- A、控制涡轮排气气流的内缘
- B、控制涡轮排气气流的外缘
- C、控制风扇排气气流的内缘
- D、控制风扇排气气流的外缘
正确答案:A -
第9题：
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
- A、控制出口温度分布
- B、降低出口温度
- C、参加燃烧
- D、冷却保护火焰筒
正确答案:A,B,D -
第10题：
问答题直流燃烧器四角布置切圆燃烧一次风气流偏斜的原因及影响因素是什么？正确答案： 射流偏斜的主要原因是：
（1）射流的刚性。射流刚性越强，射流偏斜越小。射流的刚性大小与喷口形状和一次风的动量大小有关。减小一次风口高宽比或增大一次风的动量都可减轻一次风偏斜。
（2）射流两侧的压力不同。射流两侧的补气条件不同，造成射流两侧的静压不同，在此压差下，使射流发生偏转。炉膛截面积形状和切圆直径大小是影响压差大小的主要因素。采用正方形或宽深比小于1.1的炉膛截面，补气条件差异所造成的影响可以忽略。减小切圆直径也可减小两侧压差。
（3）上游邻角射流的横向推力。推力的大小决定于上游射流的总动量，其中主要是二次风的动量。采用合理的一、二次风动量比可以有效的减小射流的偏斜。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题预燃室式燃烧室是（）喷射柴油的。A逆气流
B顺气流
C随意方向
D与气流方向无关
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题良好燃烧的四个条件是什么？影响煤粉气流着火的主要因素？燃烧过程的三个阶段？正确答案： （1）四个条件：要有足够高的炉内温度水平；要供给充足而适量的空气；燃料与空气之间有良好混合；燃料在炉内有足够的停留时间。
（2）影响因素：燃料性质，煤粉细度；一次风温；一次风量和一次风速；炉内温度水平；锅炉负荷；燃烧器的结构及布置。
（3）着火准备阶段、燃烧阶段、燃尽阶段。解析： 暂无解析 -
第13题：
气流干燥设备的燃烧炉主要由燃烧室、燃烧器、（）和烟气排放管道等组成，是干燥系统的热源。
正确答案:热交换器 -
第14题：
扩压管的功用是将气流的静压转化为气流的动能
正确答案:错误 -
第15题：
燃烧带是炉缸煤气的发源地，若燃烧带小则（）。
- A、中心气流发展
- B、边缘气流发展
- C、中心过吹
- D、边缘气流发死
正确答案:B -
第16题：
煤粉气流射入炉膛后，高速气流周围形成（）的气压，从而能将炉内高温烟气卷吸到煤粉气流中来，使煤粉气流的温度迅速（）达到着火点而燃烧。
正确答案:较低；升高 -
第17题：
预燃室式燃烧室是（）喷射柴油的。
- A、逆气流
- B、顺气流
- C、随意方向
- D、与气流方向无关
正确答案:A -
第18题：
气流中保证稳定燃烧的条件是气流速度等于火焰传播速度。
正确答案:正确 -
第19题：
燃油调节器中，文氏管的主要功用是（）.
- A、加速气流，增大气流与燃油的相互作用，使燃油更容易雾化
- B、加速气流，使混合气快速充填汽缸
- C、加速气流，产生一定紊流，以利于混合气燃烧
- D、感受空气流量的大小
正确答案:D -
第20题：
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.
- A、控制出口温度分布
- B、降低出口温度
- C、参加燃烧
- D、冷却保护火焰筒
正确答案:A,B,D -
第21题：
进入燃烧室的第一股气流和第二股气流各有什么作用？
正确答案:第一股由燃烧室的头部经过旋流器进入，约25%左右，与燃油混合，组成余气系数稍小于1的混合气体进行燃烧。
第二股气流由火焰筒壁上开的小孔及缝隙进入燃烧室，占总进气量的75%左右，用于降低空气速度，补充燃烧，与燃气掺混，稀释并降低燃气温度，满足涡轮对温度的要求，冷却保护火焰筒。 -
第22题：
判断题扩压管的功用是将气流的静压转化为气流的动能A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题空气流量传感器的功用是什么？写出你所知道的空气流量传感器器件的名称？正确答案： 空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。解析： 暂无解析