按法规规定，乘务人员应在前一次培训后多长时间内进行复训？（）A、12个日历月B、24个日历月C、36个日历月D、48个日历月

第1题：

客舱乘务人员必须要求（）个日历月内完成危险品复训。

• A、12
• B、24
• C、36
• D、48

第2题：

对于客舱乘务员，应当在前24个日历月内完成复训地面训练和资格检查。

第3题：

乘务长应每（）个日历月完成一次不少于（）小时的乘务长复训。

• A、12；6
• B、24；6
• C、24；8
• D、24；12

第4题：

初始训练完成后，机组成员必须每隔多长时间实际操纵一次应急设备？（）

• A、6个日历月
• B、12个日历月
• C、24个日历月

第5题：

关于客舱乘务长资格要求，以下说法正确的是：（）

• A、≥3年客舱乘务员，且飞行≥2500小时
• B、≥3年客舱乘务员，且飞行≥2000小时
• C、复训要求≥6小时/24个日历月
• D、复训要求≥8小时/24个日历月

第6题：

任一日历月内飞行时间不超过120小时。（）

第7题：

定期复训，是指已取得资格的客舱乘务员为保持其资格和技术熟练水平，在规定的期限内按照规定的内容进行的训练。对于服务于组类Ⅰ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于10小时的复训；对于服务于组类Ⅱ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于16小时的复训。

第8题：

所有在职的南航乘务员必须在（）个日历月内完成定期复训，地面训练和资格检查，在每（）个日历月内完成定期应急演练。

• A、12、24
• B、24、12
• C、12、12
• D、24、24

第9题：

AC-121-FS-2016-27R2咨询通告要求，对于服务组类Ⅱ飞机的客舱乘务员，应每12个日历月完成一次不少于（）小时的复训。允许复训在12个日历月期满前或后一个月内完。

• A、8
• B、16
• C、20
• D、10

第10题：

重新获得资格训练：连续（）个日历月（含）以上、（）个日历月以下未担任机组必需成员执勤上岗的客舱乘务员；或未按规定期限完成定期复训的客舱乘务员；以及未按规定通过初始经历检查的乘务学员，为恢复资格需要进行的训练。

• A、12/24
• B、6/12
• C、12/36
• D、6/24

第11题：

DGR中要求：为保证知识更新，必须在前一次培训后的（）内完成复训，除非主管当局规定了一个较短的培训期。

• A、24个月
• B、48个日历月
• C、12个日历月
• D、36个日历月

第12题：

第13题：

飞行教员执照将在其颁发月份之后的多长时间内期满：（）。

• A、第12个日历月结束时
• B、第24个日历月结束
• C、第36个日历月结束时

第14题：

在职的客舱乘务员，每12个日历月内进行一次定期复训和资格检查。

第15题：

危险品训练应在初始训练后的24个日历月内完成复训。

第16题：

机长必须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练？（）

• A、前6个日历月内
• B、前12个日历月内
• C、前24个日历月内

第17题：

初始训练后，对机组应急演练的定期复训要求是如何规定的？（）

• A、每24个日历月复训一次
• B、每6个日历月一次
• C、每12个日历月一次

第18题：

未能在规定期限内完成定期复训或航线检查不合格而暂时不能飞行的乘务员、以及连续（）个日历月至（）个日历月（含）未参加飞行的已训练合格的乘务员，为恢复其乘务员资格的而需进行的（重新获得资格）训练。

• A、24、12
• B、12、24
• C、12、12
• D、24、24

第19题：

乘务员应在每（）个日历月内，完成危险品复训。

• A、24
• B、12
• C、36
• D、72

第20题：

乘务长应每24个日历月完成一次不少于6小时的乘务长复训。逾期未完成复训或不合格等原因失去乘务长资格的，应当重新进行乘务长训练。乘务长训练时间可计入客舱乘务员定期复训时间。

第21题：

每年对乘务员进行定期复训并测试合格，年度定期复训测试最长有效期为（）个日历月。

第22题：

合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定限制的累积飞行时间：（）

• A、任一日历月，100小时的飞行时间；
• B、任一日历月，110小时的飞行时间；
• C、任一日历年，1100小时的飞行时间；
• D、任一日历年，1200小时行时间。

第23题：